Den andra maj går nya VIOL3 igång som ersätter gamla VIOL2 som då fasas ut. VIOL3 är ett helt nytt affärssystem och det nya sättet innebär stora förändringar för hela skogsbranschen, inkluderat transporterna.

Detta kommer beröra merparten som transporterar rundvirke, flis, brännved och biobränslen. Förändringen är tvingande och det är helt avgörande att samtliga aktörer i affärskedjan gemensamt planerar för hur övergången till VIOL3 ska se ut.

Hur ser en trygg, bekväm och modern rastplats ut för tung trafik i framtiden? Det vill två masterstudenter från Chalmers tekniska högskola ta reda på – och de behöver din hjälp.

Har du ansökt om transportdispens hos en kommun? Då vill vi gärna ta del av dina synpunkter och erfarenheter.

Energimyndigheten utlyser nu upp till 400 miljoner kronor i stöd till utbyggnad av laddinfrastruktur för tunga vägtransporter vid strategiska platser som terminaler, lager och återvinningscentraler. Platserna ska vara öppna för alla transportörer med ärende på platsen. Ansök senast 25 juni 2025.

Hur får personuppgifter delas, vad gäller vid GPS-övervakning – och vad fokuserar Integritetsskyddsmyndigheten (IMY) på under nästa år? Här får du en sammanfattning av aktuella GDPR-frågor som ofta dyker upp bland våra medlemmar.

Från och med den 15 april träder Transportstyrelsens nya föreskrifter (TSFS 2025:17) i kraft, vilket innebär att tre nya långa fordonskombinationer tillåts på delar av det svenska vägnätet som är öppet för ekipage upp till 34,5 meter. Hittills har endast två kombinationer varit tillåtna inom detta regelverk.

Sveriges Åkeriföretag genomför just nu en enkät för att följa upp hur arbetet går med att byta ut eller eftermontera till smart färdskrivare version 2. Det har kommit till vår kännedom att det kan finnas vissa utmaningar och vi vill få en bättre lägesbild