Beredskap för åkeriföretag

Sverige rustar upp. Totalförsvaret byggs upp igen och åkerinäringen spelar en central roll i beredskapsarbetet.

Som åkeri är du inte bara en del av det civila samhällets försörjningsförmåga. Du kan även bli formellt inblandad i statens beredskapsplanering. Det innebär att du behöver veta vad som gäller,  vilka krav som ställs, vad ett beredskapsavtal faktiskt innebär och hur du som företagare bör agera om något händer.

Det här avsnittet ger dig

• En tydlig genomgång av beredskapsavtal – vad de innebär och vad de kräver

• En praktisk checklista för att stärka din beredskap

• Svar på de vanligaste frågorna från åkerier

• Kontaktuppgifter till relevanta myndigheter

Beredskapsavtal – vad innebär det?

Ett beredskapsavtal är ett frivilligt avtal mellan ett transportföretag och en statlig aktör – vanligtvis Trafikverket, en länsstyrelse eller en totalförsvarsmyndighet. Avtalet innebär att ditt företag åtar sig att ställa fordon och kapacitet till förfogande vid höjd beredskap eller krig.

Det är viktigt att förstå: det handlar om ett avtalsbaserat åtagande, inte ett automatiskt krav. De flesta åkerier är inte bundna av beredskapsavtal. Men om du tillfrågas – eller aktivt väljer att ingå ett – är det avgörande att du förstår vad det innebär i praktiken.

Vad reglerar avtalet?

Innehållet varierar beroende på motpart och syfte, men ett typiskt beredskapsavtal specificerar:

• Vilka fordon och resurser som ska ställas till förfogande

• Inom vilken tid du ska kunna mobilisera (ofta 24–72 timmar)

• Vilka geografiska områden eller uppdragstyper som avses

• Ersättningsnivåer och hur ersättning betalas ut

• Krav på övningar och rapportering i fredstid

• Sekretessnivå och informationshantering

Frivilligt – men med konsekvenser

Att ingå ett beredskapsavtal är i regel frivilligt. Men när avtalet väl är tecknat uppstår ett bindande åtagande. Vid höjd beredskap kan du vara skyldig att fullfölja uppdraget, även om det innebär merkostnader eller att ordinarie kunduppdrag påverkas.

Innan du skriver under bör du därför gå igenom avtalet noggrant och om möjligt låta en juridisk rådgivare granska det. Sveriges Åkeriföretag kan hjälpa dig att tolka villkoren.

Krigsplacering – ett separat spår

I vissa fall kan personal hos ett företag med beredskapsavtal krigsplaceras. Det innebär att de tilldelas en specifik funktion i totalförsvaret och inte kan anställas om hos annan arbetsgivare utan tillstånd. Krigsplacering beslutas av Totalförsvarets plikt- och prövningsverk (TPVP) och är ett separat förfarande från beredskapsavtalet i sig.

Vilka krav gäller – även utan avtal?

Även åkerier utan beredskapsavtal kan beröras av beredskapsregler. Det är viktigt att känna till de lagkrav som gäller generellt för transportverksamhet i kris och höjd beredskap.

Transportplikt

Enligt lagen (1982:1004) om skyldighet för näringsidkare, arbetsorganisationer m.fl. att delta i totalförsvarsplaneringen kan staten vid höjd beredskap förplikta transportföretag att utföra transporter. Det kallas transportplikt. Ersättning ska utgå, men villkoren bestäms av staten.

Skyldighet att delta i totalförsvarsplanering

Större transportföretag kan vara skyldiga att delta i myndigheternas planering och lämna uppgifter om resurser. Det är Trafikverket som samordnar transportberedskapsplaneringen i Sverige.

Samhällsviktig verksamhet

Transportverksamhet – särskilt gods- och distribution – anses generellt samhällsviktig. Det innebär att du vid kris kan prioriteras för drivmedel, reservdelar och vägpassage, men även att förväntningarna på din kontinuitet är höga.

Kort sammanfattning av kravbilden

• Beredskapsavtal: frivilligt, men bindande när det tecknats

• Transportplikt: kan utlösas vid höjd beredskap, ersättning ska utgå

• Planläggningsskyldighet: kan gälla för större åkerier

• Samhällsviktig verksamhet: inga formella krav, men höga förväntningar

Checklista: Stärk ditt åkeris beredskap

Du behöver inte ha ett beredskapsavtal för att arbeta med beredskap. Nedanstående punkter hjälper dig att stärka din verksamhets robusthet – oavsett om du berörs av formella krav eller inte.

Grundläggande beredskap

  • Ta fram en kontinuitetsplan – vad händer om nyckelpersoner blir sjuka, el försvinner eller drivmedel tryter?

  • Säkerställ att du har reservkommunikation (inte bara digital/mobil)

  • Dokumentera vilka fordon, förare och resurser du kan mobilisera vid kort varsel

  • Kontrollera att ditt fordonsregister och din personalförteckning är uppdaterad

Drivmedel och försörjning

  • Ta reda på om du har avtal med en drivmedelsleverantör som ingår i beredskapslager

  • Överväg möjligheten att hålla eget buffertlager av drivmedel

  • Se till att ha reservdelar för de vanligaste tekniska felen på dina fordon

Avtal och juridik

  • Kontrollera om dina kundavtal innehåller klausuler om force majeure och höjd beredskap

  • Om du har eller erbjuds ett beredskapsavtal: låt Sveriges Åkeriföretag granska villkoren

  • Kontrollera att din försäkring täcker skador och förluster vid höjd beredskap

Personal och ledning

  • Informera nyckelpersoner om vad som gäller för verksamheten vid kris

  • Utse en beredskapsansvarig eller en kontaktperson för myndighetsdialog

  • Säkerställ att personalen vet hur de kontaktas och kallas in vid ett krisläge

Viktiga kontakter

Nedan är de myndigheter och organisationer som är centrala för transportberedskap i Sverige. Ta gärna kontakt med oss medlemsservice@akeri.se innan du vänder dig direkt till en myndighet – vi kan hjälpa dig att navigera rätt.

Trafikverket

Samordnar transportberedskapsplaneringen. Förvaltar statliga beredskapsavtal för godstransport.

Trafikverket.se

MCF – Myndigheten för civilt försvar

Nationell koordinator för civilt försvar. Publicerar vägledningar för företag om kris och beredskap.

Mcf.se

Länsstyrelsen

Regional samordning av totalförsvaret. Kontaktpunkt för regionala beredskapsavtal och transportbehov.

Lansstyrelsen.se
TPVP – Totalförsvarets plikt- och prövningsverk

Ansvarar för krigsplacering av personal.

Pliktverket.se

Din partner i beredskapsarbetet

Vi bevakar beredskapslagstiftningens påverkan på åkeribranschen och är en aktiv part i dialogen med Trafikverket, MSB och departement. Har ditt företag fått kontakt med en myndighet om beredskapsavtal, krigsplacering eller transportplikt – hör av dig till oss innan du svarar.

Vi hjälper dig att:

  • Förstå om och hur reglerna gäller för ditt specifika företag

  • Granska villkoren i beredskapsavtal

  • Förbereda dig inför myndighetsdialog

  • Hålla dig uppdaterad om förändringar i beredskapslagstiftningen

Kontakta oss

Vi bevakar beredskapsfrågorna och representerar branschen i dialogen med Trafikverket, MSB och Försvarsdepartementet. Hör av dig till oss om du har frågor som rör just ditt företag.