Pressrum

PRESSMEDDELANDEN 2025-07-01

Regeringens uppdrag till Trafikverket att vidareutveckla trafikledning och infrastrukturobjekt i Öresundsregionen är ett viktigt steg för att stärka svensk konkurrenskraft och för att skapa viktiga förutsättningar för framtidens godstransporter. Sveriges Åkeriföretag ser positivt på att regeringen nu tydligt markerar behovet av att stärka Öresundsregionens roll i det europeiska transportsystemet, särskilt i ljuset av den kommande öppningen av den fasta Fehmarn Bält-förbindelsen mellan Danmark och Tyskland. Den nya förbindelsen, som planeras öppnas efter 2029, väntas förändra godsflödena i hela norra Europa. Transporttiderna kommer att minska, och både kapacitet och effektivitet förväntas öka, men det kräver att även Sverige är redo. Medan Danmark och Tyskland redan gjort omfattande förberedelser har de svenska insatserna hittills varit begränsade.

PRESSMEDDELANDEN 2025-06-23

Regeringen har gett en särskild utredare i uppdrag att se över alternativa former för organisering och genomförande av statliga infrastrukturinvesteringar. Sveriges Åkeriföretag ställer sig positiva till uppdraget och ser stora möjligheter till ökad effektivitet och snabbare genomförande genom nya finansierings- och samverkansmodeller. Syftet med uppdraget, som redovisas senast den 15 december 2025, är att skapa bättre förutsättningar för att uppnå det transportpolitiska målet – en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning i hela landet. Utredningen (Dir. 2025:66) ska bland annat: analysera vilka delar av infrastrukturen som kan genomföras i bolagsform, utreda modeller för offentlig-privat samverkan (OPS), lämna förslag kring ersättningsmodeller, uppföljning och utvärdering. Sveriges Åkeriföretag ser positivt på att regeringen tar initiativ till att pröva nya alternativ till dagens finansieringslösningar. Ett mer flexibelt och effektivt genomförande av nödvändiga infrastrukturprojekt är avgörande för transportnäringen och näringslivets konkurrenskraft. Behovet av utbyggd infrastruktur är så stort att alternativa modeller kan bli ett välkommet komplement till nuvarande arbetssätt. En mer dynamisk genomförandestruktur kan dessutom möjliggöra att ny infrastruktur tas i bruk snabbare. Behovet av utbyggd infrastruktur är stort och mångfacetterat. Det handlar om allt från förbättrad kapacitet på strategiska godsstråk till bättre tillgänglighet för näringslivets transporter i hela landet. Vi ser positivt på de ökade satsningarna på vägunderhåll i den nationella planen. Men för att möta samhällets växande godsvolymer och regionala utvecklingsbehov krävs också nyinvesteringar som effektiviserar transportflöden. Alternativa modeller kan vara ett avgörande verktyg för att skynda på denna utveckling. – Vägar och broar som håller för dagens och framtidens transporter är en grundförutsättning för svensk konkurrenskraft. Både näringslivet och Sveriges beredskap behöver kunna flytta mer gods, med längre och tyngre fordon, och det kräver både nyinvesteringar och förstärkningar av befintlig infrastruktur. Vi ser stora möjligheter i nya finansieringsmodeller som kan skynda på denna nödvändiga utveckling, säger Oscar Hyléen, vd i Sveriges Åkeriföretag. Läs mer om uppdraget: Effektivitetsvinster genom alternativa former för organisering och genomförande av statlig transportinfrastruktur (Dir. 2025:66). Läs mer här.    

PRESSMEDDELANDEN 2025-06-03

Den svenska regeringen har nu utsett en särskild utredare som ska ta fram ett förslag till underlag för en strategisk svensk-dansk undersökning av transporterna över Öresund. Sveriges Åkeriföretag och DTL – Danske Vognmænd och är mycket positiva till ett utökat samarbete inom transportområdet mellan länderna. Ambitionen är att nå samsyn om behovet av kapacitet och beredskap för transporter över Öresund från 2050, samt en gemensam inriktning för hur transportsystemet i Öresundsregionen ska fungera. VD för Sveriges Åkeriföretag Oscar Hyléen och VD för DTL – Danske Vognmænd Erik Østergaard välkomnar det svenska initiativet: – Vi är väl medvetna om att det främsta skälet till utredningen är beredskaps- och säkerhetspolitiska hänsyn, men det är samtidigt klokt att också se över hur transportflödena över den viktigaste landgränsen mellan våra länder kan förbättras. Det behövs en översyn, säger direktörerna. Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson har i samband med initiativet uttalat att ett utvecklat samarbete mellan Sverige och Danmark på transportområdet som stärker konkurrenskraft och redundans. En bred enighet mellan Sverige och  Danmark är därför avgörande för den fortsatta planeringen av transportinfrastrukturen i Öresundsregionen, enligt ministern. De två branschföreträdarna lyfter samtidigt en annan viktig fråga kring transporter över gränserna, såväl i freds- som krissituationer: – Inom ramen för vårt gemensamma nordiska samarbete i Nordic Logistics Association har vi arbetat intensivt för att bevara möjligheten att köra med högre vikt och större dimensioner över nationsgränserna i Norden. Men när det gäller långa lastbilskombinationer och specialtransporter har vi ännu inte nått hela vägen när det gäller samordningen mellan Sverige och Danmark. Vi vill därför gemensamt bidra till att dessa frågor inkluderas i de kommande utredningarna, säger representanterna för NLA. De tillägger också vikten av att även utvärdera behovet av en möjlig fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör (HH-förbindelsen) i norra Öresundsregionen – bland annat för att avlasta trafiken mellan Helsingborg och Malmö. Den svenska utredaren ska även lägga fram eventuella förslag till förberedande åtgärder inför den strategiska analysen. Uppdraget kommer att genomföras i dialog med berörda statliga myndigheter, regioner och kommuner i både Sverige och Danmark. Utredarens förslag ska ge både den svenska och danska regeringen ett gemensamt underlag för beslut om ett fortsatt samarbete kring kapaciteten för transporter över Öresund. Slutrapport ska lämnas senast den 28 november 2025. 

PRESSMEDDELANDEN 2025-03-26

Efter tio succéfyllda säsonger är det dags igen – Svenska Truckers är tillbaka med en ny, fartfylld elfte säsong!I den nya säsongen får du följa med ännu fler färgstarka lastbilschaufförer i deras vardag, där utmaningar, yrkesstolthet och kärleken till vägarna står i centrum.Sedan starten har Svenska Truckers etablerat sig som en av TV3:s mest populära serier och lockar hundratusentals tittare varje säsong. Serien har dessutom varit nominerad till det prestigefyllda TV-priset Kristallen flera år i rad och bidragit till att förändra synen på åkerinäringen – samt ökat intresset för yrket bland både unga och kvinnor.I den elfte säsongen möter vi bland andra Lars "Blixten" Bergholtz, som transporterar en gigantisk stenkross från Finland, Alicia Norén, en kranförarproffs som kämpar mot Stockholms stadstrafik, och Lorens Ottosson, som kombinerar sin karriär som sopbilschaufför med en elitsatsning i boxning. Dessutom får vi följa med bakom kulisserna på Scanias verkstäder, där mekaniker och servicetekniker håller transporterna rullande.– Vi är oerhört stolta över hur Svenska Truckers inte bara visar det hårda arbete och skicklighet som chaufförerna besitter, utan också inspirerar fler att söka sig till branschen, säger Charlotta Sved, Kommunikationschef på Sveriges Åkeriföretag.Den nya säsongen av Svenska Truckers har premiär på TV3 och Viaplay den 7 april 20:00. Som vanligt bjuds du på en mix av spännande transporter, starka personligheter och ett unikt inifrånperspektiv på åkeribranschen. Vill du veta mer om programmet och deltagarna? Besök programsajten.

PRESSMEDDELANDEN 2025-02-04

Sveriges Åkeriföretag välkomnar regeringens arbete med att förbättra framkomligheten under vintermånaderna med bland annat nya krav på vinterdäck.Rätt utrustade fordon är viktigt för framkomligheten på vägarna vid vinterväglag. För att nya regler om utrustning ska vara verkningsfulla måste de emellertid åtföljas av fler och regelbundna kontroller av tunga fordon.- Förslagen aktualiserar även det angelägna behovet av åtgärder för att förbättra det förebyggande arbetet i vinterväghållningen. Formerna för hur vinterväghållningsresurserna handlas upp, leds och styrs för att rätt bekämpningsmetoder ska sättas in i rätt tid och i rätt omfattning, måste förbättras. Här återstår ett stort och viktigt arbete, säger Oscar Hyléen, vd i Sveriges Åkeriföretag.Sveriges Åkeriföretag ska nu granska remissens innehåll och lämna synpunkter till regeringen. 

PRESSMEDDELANDEN 2025-01-28

Under våren 2025 är det premiär för den elfte säsongen av Svenska Truckers på TV3 och Viaplay. Programmet är ett initiativ av Sveriges Åkeriföretag och i den nya säsongen fortsätter vi följa de som har vägen som arbetsplats. Förbered dig på nya möten, nya berättelser och en ännu djupare inblick i det mångsidiga och samhällsviktiga chaufförsyrket.  Svenska Truckers är en produktion som är initierad av branschorganisationen Sveriges Åkeriföretag. Syftet med satsningen är att lyfta fram den samhällsbärande åkeribranschen och det varierande, underhållande och spännande chaufförsyrket. Vi får även fortsätta att följa våra servicetekniker på några av landets Scaniaserviceverkstäder.  – Det är otroligt inspirerande att se hur vår långsiktiga satsning på kommunikationskonceptet Svenska Truckers fortsätter att engagera och inspirera, säsong efter säsong. Serien väcker inte bara intresse för våra medlemmars verksamheter, utan bidrar också till att fler söker sig till chaufförsyrket, vilket är otroligt viktigt för kompetensförsörjningen, säger Charlotta Sved, Kommunikationschef på Sveriges Åkeriföretag.  Programmet belönades redan första säsongen 2020 med TV-priset Kristallen för Bästa reality-serie och har sedan dess blivit nominerad i olika kategorier ett flertal gånger. Kompetenta och karismatiska yrkesmänniskor som visar att de är duktiga på sitt yrke är numera etablerat som ett ärligt, populärt och engagerande TV-program.   Behovet av nya förare till åkerinäringen är fortfarande stort. Enligt den senaste Skolledarrapporten från TYA får 83 procent av transporteleverna jobb direkt efter avslutad examen. I Östergötland, Norrbotten, Halland, Blekinge, Värmland och Västra Götaland ligger dessutom den siffran på över 90 procent. Många av dessa har upptäckt yrket tack vare Svenska Truckers.  Varje avsnitt i linjär TV brukar ses av i snitt över 200 000 tittare och ytterligare en stor publik finns på streamingtjänsten Viaplay.   Läs mer om Svenska Truckers.

PRESSMEDDELANDEN 2025-01-07

Från årsskiftet är Preem exklusiv drivmedelspartner till branschorganisationen Sveriges Åkeriföretag. Medlemmar i Sveriges Åkeriföretag erbjuds nu väsentligt lägre priser på Preem Evolution Diesel, HVO100, biogas (CBG), bensin, El-laddning och Ad-blue.Det nya samarbetet med Preem gäller från den 1 januari 2025 och sträcker sig över fem år. Det ger Sveriges Åkeriföretags medlemmar tillgång till ett brett utbud av produkter, inklusive Preem Evolution Diesel, HVO100, biogas (CBG), bensin, El-laddning och Ad-blue runt om i hela landet, med attraktiva rabatter. I samarbetet ingår även rabatt på Diesel, HVO100 och Ad-blue i Norge. Preem erbjuder inte bara god tillgång till diesel och bensin, som är ytterst viktigt för åkerinäringen, men arbetar även fokuserat med att öka den förnybara andelen i traditionella drivmedel. Preems mål är att producera och sälja 5 miljoner kubikmeter förnybara drivmedel år 2035, då hela värdekedjan ska vara klimatneutral. Preem har även ett utvecklingsprogram för att utöka utbudet av alternativa lösningar däribland el.   - Samarbetet med Preem säkerställer god tillgång till olika typer av drivmedel runt om i landet till mycket attraktiva priser. Det kommer att spela stor roll för våra medlemsföretags konkurrenskraft och för möjligheterna att ställa om, säger Oscar Hyléen, vd i Sveriges Åkeriföretag.  Preem beskriver samarbetet med Sveriges Åkeriföretag som en viktig del i att stärka användningen av förnybara drivmedel i Sverige. - Yrkestrafiken är ett prioriterat segment för Preem, där vårt mål är att fortsätta vara marknadsledare inom den tunga trafiken. Avtalet med Sveriges Åkeriföretag är en viktig pusselbit i detta framtidsbygge. Vi ser fram emot att tillsammans med branschorganisationen och dess medlemmar arbeta för en effektiv och konkurrenskraftig omställning av vägtrafiken i Sverige, säger Magnus Heimburg, vd på Preem.  Kontakta gärna oss om ni har frågor