2026-08-31
PRESSMEDDELANDEN
Sveriges Åkeriföretag har rekryterat Ludwig Kollberg till rollen som näringspolitisk chef. Han kommer närmast från rollen som global chef för public affairs på VAROPreem och får ansvar för att leda och utveckla Sveriges Åkeriföretags transport- och näringspolitiska påverkansarbete i Sverige och EU.
Ludwig Kollberg har gedigen erfarenhet av strategiskt påverkansarbete i komplexa samhällsfrågor. Han har arbetat med frågor som rör energi, industriell omställning, konkurrenskraft, och europeisk reglering, och har en bred erfarenhet av samspelet mellan politik, myndigheter och näringsliv.
Svensk åkerinäring befinner sig i ett viktigt skede. Våra medlemsföretag ska investera i ny teknik, stärka sin konkurrenskraft och samtidigt bidra till både Sveriges beredskap och energiomställning. Det kräver en näringsorganisation med starkt genomslag i det politiska beslutsfattandet och i näringslivet. Ludwig har erfarenhet av att driva komplexa samhällsfrågor i gränslandet mellan politik och näringsliv och blir en viktig förstärkning i vårt arbete för näringens konkurrenskraft och utveckling.
– Åkerinäringen är en samhällsbärande bransch med avgörande betydelse för Sveriges konkurrenskraft, försörjningsförmåga och beredskap. Samtidigt står branschen inför stora förändringar, där många avgörande beslut fattas på nationell och europeisk nivå. Jag ser fram emot att tillsammans med medlemsföretag, kollegor och samarbetspartners bidra till att skapa ännu bättre förutsättningar för en av Sveriges viktigaste näringar, säger Ludwig Kollberg.
Rekryteringen är ett led i Sveriges Åkeriföretags långsiktiga arbete för att utveckla åkerinäringens konkurrenskraft och inflytande i Sverige och Europa. Under de senaste åren har organisationen stärkt sin roll som en ledande röst inom vägtransporter, både nationellt och på EU-nivå. Genom ett intensifierat påverkansarbete och det nordiska samarbetet inom Nordic Logistics Association (NLA) har Sveriges Åkeriföretag flyttat fram positionerna i frågor som konkurrenskraft, energiomställning, transporteffektivitet, beredskap och framtidens regelverk.
Som ett led i utvecklingen inrättar Sveriges Åkeriföretag även en ny avdelning för Bransch och Policy. Avdelningen samlar organisationens ledande experter inom transport och logistik, energi och hållbarhet samt infrastruktur och teknik. Under ledning av branschdirektör Ulric Långberg ska avdelningen utveckla organisationens analys och policy, samla branschens kunskap och forma gemensamma ståndpunkter i strategiska frågor. Den blir samtidigt ett ledande expertstöd gentemot politik, myndigheter och andra näringslivsaktörer i näringens frågor.
– Rekryteringen av Ludwig och den utveckling vi nu genomför stärker vår förmåga att företräda medlemsföretagen och driva frågor som är avgörande för svensk åkerinärings konkurrenskraft. Ambitionen är tydlig: Sveriges Åkeriföretag ska vara en stark röst för en av landets viktigaste näringar i utvecklingen av framtidens transport- och näringspolitik i Sverige och Europa, säger Oscar Hyléen.
Kontakt vid pressfrågor
Aktuella nyheter
DIGITALISERING & IT 2026-09-29
SÅ flyttar fram positionerna för åkeriföretagens rätt till fordonsdataSveriges Åkeriföretag har under lång tid drivit frågan om åkeriföretagens tillgång till data från sina fordon. Vid IRU:s senaste möte i Bryssel togs viktiga steg framåt när transportnäringen och fordonstillverkarna samlades för att diskutera konkreta lösningar för hur fordonsdata ska kunna göras tillgänglig på ett enkelt, säkert och konkurrensneutralt sätt.Tillgång till fordonsdata är avgörande för att åkeriföretag ska kunna effektivisera sin verksamhet, utveckla digitala tjänster och konkurrera på lika villkor. Sveriges Åkeriföretag har därför varit aktivt i IRU arbete med att tydliggöra vilken fordonsdata transportföretagen behöver och hur den ska göras tillgänglig.Vid IRU Commission on Innovation and Technology (CIT) i Bryssel deltog även fordonsindustrin genom ACEA och TRATON. Det innebär att arbetet nu kan gå vidare från diskussion om rätten till data till konkreta lösningar för tillgång, standardisering och gemensamma gränssnitt. I paneldiskussionen “Towards a common vision for access to vehicle data” deltog Sveriges Åkeriföretags chefsjurist Petra Eklund Åhlström tillsammans med representanter för transportföretag och fordonsindustrin.Sveriges Åkeriföretag presenterade också ett förslag om ett gemensamt Industry Forum, där transportföretag, fordonstillverkare och systemleverantörer tillsammans kan arbeta med de praktiska frågor som återstår. Förslaget fick ett positivt mottagande.
HÅLLBARHET 2026-10-09
Fair Transport stärker din position när kunden väljer transportörMånga transportköpare ställer i dag krav på mer än priset. De vill veta att transporterna utförs av företag som arbetar strukturerat med miljö, trafiksäkerhet och sina medarbetare. Fair Transport är ett sätt att visa det.En certifiering som bygger förtroendeFair Transport är åkerinäringens hållbarhetscertifiering för godstransporter på väg. Certifieringen omfattar företagets arbete med klimat och miljö, trafiksäkerhet och socialt ansvar, och gäller verksamheten som helhet, inte varje enskild transport. För transportköparen blir den ett underlag som gör det enklare att jämföra leverantörer.Många företag säger att de arbetar hållbart. Fair Transport bygger på fastställda kriterier och återkommande granskning av oberoende tredje part, så att åkeriet kan visa sitt arbete i stället för att bara beskriva det.Stärker konkurrenskraftenKrav på hållbarhet, transparens och ansvarstagande förekommer i många upphandlingar. Som certifierat åkeri har du ett strukturerat sätt att redovisa hur ni arbetar med frågorna, och en grund att bygga vidare på när kraven förändras. Certifieringen garanterar inte att du vinner en affär, men den kan väga tungt när en köpare jämför flera leverantörer.
DIGITALISERING & IT 2026-10-02
SÅ välkomnar samlad vägdata – ger bättre planering för åkeriföretagenVi på Sveriges Åkeriföretag välkomnar Trafikverkets förslag om att samla aktuell information om vägnätet i den nationella vägdatabasen, NVDB. För åkeriföretag innebär det bättre förutsättningar att planera transporter, undvika felkörningar och använda vägnätet mer effektivt.I dag kan viktig information om vägar finnas på flera olika ställen, samtidigt som årliga sammanställningar snabbt riskerar att bli inaktuella när exempelvis bärighetsklasser, viktbegränsningar eller andra trafikregler ändras. Det kan göra det svårt att veta vilken information som faktiskt gäller.Därför ställer vi oss bakom förslaget att samla och uppdatera vägdata löpande i NVDB.