Sveriges Åkeriföretag och Transportföretagen har nu ingått ett samarbete med Fair Transport. Detta innebär att branschen samlas bakom en gemensam hållbarhetscertifiering för godstransporter på väg.

Vi får ofta frågor om avtal, tex hjälp med tolkning av ett muntligt avtal eller att ta fram avtalsklausuler. Då vi rekommenderar att alltid ha skriftliga avtal har vi satt ihop en ”checklista – avtal” med instruktioner, som är tänkt att vara ett hjälpmedel för er inför och under en avtalsförhandling. Målet är att få en för båda parter hållbar avtalsrelation med tydliga villkor.
Ni har alltid möjlighet att rådfråga någon av oss jurister kring specifika skrivningar eller avtalsförslag, eller om ni har helt andra juridiska frågeställningar. 

Varje månad sammanställer Polisen antal anmälda transportstölder samt var i landet de skett. Under november anmäldes 111 transportstölder där kapellskärningar är vanligast. 

Regeringen har i dag beslutat om ett antal nya regler som ska göra det svårare att utnyttja utländska yrkesförare, som stärker kontrollen av transportföretagen och som medför hårdare sanktionsavgifter vid fusk. Förordningarna träder i kraft den 2 och 21 februari 2022. 

Det lackar mot jul. Luciafirande, glittrande ljus och iskyla. Värmande het glögg, kletiga lussebullar och snapsig julfest.
Redan i september bokades julbord på bästa krogen. Du ser fram mot några dagar av återhämtning och julstämning.

Bara maten räcker. Bara ingen blir sjuk. Bara inget oförutsett händer.

Peppar peppar.

Läs vår debattartikel som publicerats i flertalet tidningar och som resulterat i intervjuer om utökade befogenheter för tullen. 

Den 19 maj genomför vi vårens sista webbinarie om Fair Transport. Varför ska jag certifiera företaget enligt Fair Transport? Hur går jag till väga och vad krävs? Det och mycket mer kommer vi att gå igenom på våra webbinarier om Fair Transport – Hållbarhetscertifiera ert företag.  

Det var ett tag sedan sist men nu vill vi träffa så många som möjligt av våra medlemmar. Vi har alla haft få tillfällen att ses under pandemin för att utbyta åsikter, erfarenheter, lyssna, lära och bara umgås. Nu ändrar vi på det. 

Det multilaterala avtalet M 304 om antalet fordon i en transportenhet har förlängts vilket innebär att kombinationerna påhängsvagn med dolly, påhängsvagn-kärra och link får fortsatt att användas för transport av farligt gods. Det är endast i de länder som skrivit på avtalet vilka kombinationerna får användas.

Nu har äntligen våra villkor SLAM uppdaterats! Utöver en allmän modernisering, förtydliganden och uppdaterade hänvisningar till lag finns ett antal nyheter i de nya villkoren SLAM 21.