På onsdagsmorgonen inleddes hundraårsjubilerande Sveriges Åkeriföretags kongress med en kortege av lastbilar från tidigt 1900-tal till modern tid.

Bellmans Åkeri och Entreprenad och Uppländska Berg (Modern Sprängteknik i Norden med tillhörande dotterbolag), bildar nytt bolag tillsammans med Verdane Capital VIII som huvudägare.

Envishet, långsiktighet, sunt förnuft, omtanke om sin personal, samt att rikta blicken framåt istället för bakåt. Det är framgångsfaktorerna för två av landets större åkerier som har varit verksamma i över hundra år.

Den särskilda uppförandekoden: Fair Transport lockar fler länder. Nu vill även det norska lastbilsförbundet NLF, med 4000 medlemmar gå med i Fair Transport som andra land. De kommer att följa samma åtaganden som de svenska åkerierna. 

Stena Line har nu inlett en process med att söka alternativ till Varberg som hamn för trafiken till Grenå. Orsaken är att Varbergs kommun inte längre projekterar för ett färjeläge i den nya framtida hamnen och att Stena Line behöver lämna nuvarande kajläge under 2019. Bland annat förs en diskussion med Hallands Hamnar om en möjlig flytt till Halmstad.

Lots Group har fått ett genombrott inom sockerrörsindustrin i Brasilien.

Lots Group har etablerat sig i Latinamerika och öppnar kontor i Sâo Paolo, Brasilien. Till ansvarig för kontoret anställs Adolpho Bastos som varit produktionschef vid Scanias monteringsanläggning i Tucamán, Argentina.

Peab har fått uppdraget att sköta vägunderhåll på allmänna vägar i Gällivare, Strömsund, Sollefteå, Sundsvall, Gävle, Karlstad och Södra Gotland.

Den 3 maj tog riksdagen beslutet att låta vägarnas bärighet vara vägledande för vilka vägar som ska kunna trafikeras av 74-tonsfordon. Därmed så ändras den tidigare inriktningen för det nya vägnätet. 

Sveaskog ingår samarbete med Mikael Gunnarssons Åkeri i Tjällmo. Samarbetet omfattar rundvirkeslogistiken i södra Örebro län och Södermanland, sammanlagt 550 000 kubikmeter per år.