Index och de tillfälligt nedsatta arbetsgivaravgifterna
SCB fastställer varje månad index som speglar kostnadsutvecklingen inom åkeribranschen. En av de kostnader som SCB mäter är förarkostnaden. När SCB fastställer index följer de en metod som bestämdes när serien började mätas. I korthet innebär den att SCB ska beakta kostnader som exempelvis avtalade löner och arbetsgivaravgifter.
Index för mars fastställdes av SCB den 25 mars och det var innan riksdagen beslutat att göra en tillfällig sänkning av de lagstadgade arbetsgivaravgifterna. Sänkningen avser löner utbetalda under mars till maj i år. Riksdagens beslut innebar att SCB tvingades ta ställning till om index som fastställdes för mars ska korrigeras och inte minst hur stor nedsättningen är.
Nedsättningen varierar mycket mellan olika åkerier. Ett åkeri med höga lönenivåer, många anställda, mycket OB och övertid får i procent en avsevärt lägre verklig kostnadssänkning än ett åkeri med enbart ett fåtal anställda med avtalsnivå på löner och lite OB eller övertid. Skillnad finns också för små företag där en del förare är över 65 år.
SCB har haft flera olika tänkbara sätt att hantera frågan. Den rent statistiskt mest exakta kanske var att försöka beakta alla omständigheter. Något som kräver omfattande insamling av data och som dessutom skapar ett index som är svårt att använda av parter i en affärsuppgörelse.
När detta skrivs har Sveriges Åkeriföretag fått en preliminär information från SCB om hur de avser att hantera frågan. Samma information har gått till en rad andra branschorganisationer eftersom problemet är samma i många branscher. SCB ser som det för tillfället bästa alternativet att de inte beaktar den tillfälliga sänkningen i de indextal som fastställs för mars till maj eftersom den är så svår att mäta och ger ett för användarna mindre användbart värde. Istället verkar det som att SCB väljer att fastställa index utan att beakta den nedsatta arbetsgivaravgiften och att man samtidigt, som en del av det officiella indextalet, anger att man ändrat metod för fastställande och vad det innebär.
Sveriges Åkeriföretag tycker att lösningen är den bästa möjliga för tillfället.
Mer nyheter om index
Rickard Gegö lämnar Sveriges Åkeriföretag
Efter snart tio år som vd för Sveriges Åkeriföretag har Rickard Gegö bestämt sig för att lämna sitt uppdrag.
– Det är med både vemod och värme som jag nu summerar den fantastiska resa som jag delat med så många, säger han.
Transportkonferens hos BE-GE Lastbilar i Vetlanda
Vi bjuder in till en transportkonferens hos BE-GE Lastbilar i Vetlanda där du t ex får ta del av det senaste inom kör- och vilotidsförordningen och aktuellt i åkerinäringen.
Ökade transportpriser räddade åkerinäringen under 2022
Den årliga nyckeltalsrapporten från Sveriges Åkeriföretag visar på en fortsatt ökad efterfrågan på tunga godstransporter på väg under 2022 trots svagare byggkonjunktur. Den totala omsättningen ökade kraftigt för näringen. En stor anledning är höjda transportpriser på grund av kraftiga kostnadsökningar på bränsle. Antalet konkurser var relativt låg under 2022 men på grund av den svaga kronan har de tyvärr ökat under 2023.
Kostnadsfri affärsutveckling för småföretag
Affärskompetens Sverige är en ideell förening som jobbar för att ge småföretagare kostnadsfri kompetensutveckling och rådgivning. Nu är det nya projekt på gång som du som har mellan 0-49 anställda och är medlem i Sveriges Åkeriföretag kan ta del av – helt gratis!
Vi måste växla upp och öka farten för gröna transporter
DEBATT. Potentialen för en snabb omställning i åkerinäringen är stor, men är beroende av politiska beslut och att företag, kommuner och regioner köper fossilfria transporttjänster, skriver Svante Axelsson, nationell samordnare, Fossilfritt Sverige och Rickard Gegö, VD för Sveriges Åkeriföretag i Dagens Industri.
Åkerinäringens uppdaterade färdplan till fossilfrihet överlämnas
Idag, onsdag den 18 oktober, lämnas åkerinäringens uppdaterade färdplan över till Romina Pourmokhtari. Syftet med färdplanen är att visa hur åkerinäringen kan bli fossilfri till 2045 och därigenom också bidra till att göra Sverige världsledande i den gröna omställningen.
Kunskapsutbyte om elektrifiering den 8 november i Örebro
Sveriges Åkeriföretag anordnar en temadag den 8 november i Örebro med fokus på elektrifiering och omställningen till förnybara transporter.
Över 200 företag: Skrota inte klimatmålet
DEBATT. Det vore ett stort misstag av regeringen att skrota 2030-målet för transportsektorn. Det menar vi på Sveriges Åkeriföretag tillsammans med 214 företag och organisationer i en debattartikel. Målet gynnar såväl klimatet som Sveriges renommé, konkurrenskraft, arbetsmarknad, säkerhet och exportintäkter.
Regeringen går vidare med förslag om sänkt reduktionsplikt
Regeringen har i dag beslutat om en proposition om sänkt reduktionsplikt. Förslaget innebär att reduktionsplikten sänks till sex procent för bensin och diesel 2024–2026 enligt Tidöpartiernas överenskommelse.
Höstmöte om effektiva transporter i Halmstad 26 okt
Välkommen till vårt möte om effektiva transporter i Halmstad den 26 oktober. Fokus är information till företag som utför transporter inom bygg- och anläggning, dispenstransporter, vägtransportledning och bärgning.
