Index och de tillfälligt nedsatta arbetsgivaravgifterna
SCB fastställer varje månad index som speglar kostnadsutvecklingen inom åkeribranschen. En av de kostnader som SCB mäter är förarkostnaden. När SCB fastställer index följer de en metod som bestämdes när serien började mätas. I korthet innebär den att SCB ska beakta kostnader som exempelvis avtalade löner och arbetsgivaravgifter.
Index för mars fastställdes av SCB den 25 mars och det var innan riksdagen beslutat att göra en tillfällig sänkning av de lagstadgade arbetsgivaravgifterna. Sänkningen avser löner utbetalda under mars till maj i år. Riksdagens beslut innebar att SCB tvingades ta ställning till om index som fastställdes för mars ska korrigeras och inte minst hur stor nedsättningen är.
Nedsättningen varierar mycket mellan olika åkerier. Ett åkeri med höga lönenivåer, många anställda, mycket OB och övertid får i procent en avsevärt lägre verklig kostnadssänkning än ett åkeri med enbart ett fåtal anställda med avtalsnivå på löner och lite OB eller övertid. Skillnad finns också för små företag där en del förare är över 65 år.
SCB har haft flera olika tänkbara sätt att hantera frågan. Den rent statistiskt mest exakta kanske var att försöka beakta alla omständigheter. Något som kräver omfattande insamling av data och som dessutom skapar ett index som är svårt att använda av parter i en affärsuppgörelse.
När detta skrivs har Sveriges Åkeriföretag fått en preliminär information från SCB om hur de avser att hantera frågan. Samma information har gått till en rad andra branschorganisationer eftersom problemet är samma i många branscher. SCB ser som det för tillfället bästa alternativet att de inte beaktar den tillfälliga sänkningen i de indextal som fastställs för mars till maj eftersom den är så svår att mäta och ger ett för användarna mindre användbart värde. Istället verkar det som att SCB väljer att fastställa index utan att beakta den nedsatta arbetsgivaravgiften och att man samtidigt, som en del av det officiella indextalet, anger att man ändrat metod för fastställande och vad det innebär.
Sveriges Åkeriföretag tycker att lösningen är den bästa möjliga för tillfället.
Mer nyheter om index
Nytt exportsystem produktionssätts den 1 oktober
Tullverkets nya exportsystem produktionssätts den 1 oktober 2024 med en införandeperiod fram till den 2 december 2024. Den nya exportprocessen består av uppgiftslämnande i tre steg: exportdeklaration, anmälan av varor till utförselkontoret och anmälan om varors utförsel.
Webbinarie - Implementering av digital följesedel, del 2: Anläggning
Under webbinariet ges exempel på implementering av digitala följesedlar med fokus på anläggning. Du kommer även få veta mer kring de piloter som föregått kraven och hur man nu jobbar i branschen med övergången till Peppol och BEAst Supply 4.0.
Webbinarie om klimatpremien
På webbinariet den 16 april har ni chansen att få mer information om klimatpremien direkt från Energimyndigheten. Fokus kommer att vara på stödet till lätta ellastbilar och tunga lastbilar.
Årsmöte för Sveriges Åkeriföretag Västra Götaland 20 april
Strax efter att World of Volvo öppnar bjuder vi in till årsmöte för Sveriges Åkeriföretag Västra Götaland. De 80 första som anmäler sig bjuds på mingellunch och exklusiv rundvandring.
Rundabordssamtal för att bekämpa narkotikasmugglingen i svenska hamnar
Sveriges Åkeriföretag deltog på ett möte med Justitieminister Gunnar Strömmer, Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson och statssekreterare Carolina Lindholm om hur säkerheten i och kring hamnarna kan stärkas för att motverka och bekämpa narkotikasmuggling.
Webbinarium om Alltrans 2007 den 11 april
Välkommen till ett uppföljande webbinarium om Alltrans 2007. Efter en kortare genomgång diskuterar vi utifrån de frågor som vårt förra webbinarium resulterade i och vi önskar få era synpunkter på Alltrans.
Nya lönebelopp i digitala Åkerihandboken
Den digitala Åkerihandboken är nu uppdaterad med nya lönebelopp. Du vet väl att du kan läsa den digitala boken från vår app Sveriges Åkeriföretag?
Snart får fler köra lastbilar upp till 4250 kg
Transportstyrelsen redovisar nu sitt regeringsuppdrag och ger förslag på hur en försöksverksamhet kan genomföras där förare med körkortsbehörighet B får köra lastbilar med en totalvikt på 4250 kg. Något som är starkt efterfrågat från åkerinäringen och som vi önskar blir permanent.
Enkät - Åkeribarometern 2024
För att få en uppfattning om konjunkturläget och arbetet mot en fossilfri åkerinäring kommer Sveriges Åkeriföretag två gånger per år, med start våren 2024, att gå ut med denna enkätundersökning till våra medlemsföretag, Åkeribarometern har sammanställts tidigare av oss och vi ser nu ett behov av att återuppta denna.
