
Index och de tillfälligt nedsatta arbetsgivaravgifterna
SCB fastställer varje månad index som speglar kostnadsutvecklingen inom åkeribranschen. En av de kostnader som SCB mäter är förarkostnaden. När SCB fastställer index följer de en metod som bestämdes när serien började mätas. I korthet innebär den att SCB ska beakta kostnader som exempelvis avtalade löner och arbetsgivaravgifter.
Index för mars fastställdes av SCB den 25 mars och det var innan riksdagen beslutat att göra en tillfällig sänkning av de lagstadgade arbetsgivaravgifterna. Sänkningen avser löner utbetalda under mars till maj i år. Riksdagens beslut innebar att SCB tvingades ta ställning till om index som fastställdes för mars ska korrigeras och inte minst hur stor nedsättningen är.
Nedsättningen varierar mycket mellan olika åkerier. Ett åkeri med höga lönenivåer, många anställda, mycket OB och övertid får i procent en avsevärt lägre verklig kostnadssänkning än ett åkeri med enbart ett fåtal anställda med avtalsnivå på löner och lite OB eller övertid. Skillnad finns också för små företag där en del förare är över 65 år.
SCB har haft flera olika tänkbara sätt att hantera frågan. Den rent statistiskt mest exakta kanske var att försöka beakta alla omständigheter. Något som kräver omfattande insamling av data och som dessutom skapar ett index som är svårt att använda av parter i en affärsuppgörelse.
När detta skrivs har Sveriges Åkeriföretag fått en preliminär information från SCB om hur de avser att hantera frågan. Samma information har gått till en rad andra branschorganisationer eftersom problemet är samma i många branscher. SCB ser som det för tillfället bästa alternativet att de inte beaktar den tillfälliga sänkningen i de indextal som fastställs för mars till maj eftersom den är så svår att mäta och ger ett för användarna mindre användbart värde. Istället verkar det som att SCB väljer att fastställa index utan att beakta den nedsatta arbetsgivaravgiften och att man samtidigt, som en del av det officiella indextalet, anger att man ändrat metod för fastställande och vad det innebär.
Sveriges Åkeriföretag tycker att lösningen är den bästa möjliga för tillfället.
Mer nyheter om index
Anders Svensson deltagare i Svenska Truckers
Möt Anders Svensson, servicetekniker på Atteviks Lastbilar Jönköping.
Lars Johansson deltagare i Svenska Truckers
Möt Lars Johansson, servicetekniker på Norrlandsbil Tunga Fordon AB i Arvidsjaur.

Carl-Eine Ström deltagare i Svenska Truckers
Möt Carl- Eine Ström från Sveg som kör styckegods för Linjebuss.

Rösta på Svenska Truckers
Vår realityserie Svenska Truckers är för fjärde gången nominerad till TV-priset Kristallen. Denna gång i kategorin Tittarnas favoritprogram. Gå in och lägg din röst och hjälp oss att ta hem ytterligare en Kristall till åkerinäringen.

Utbildning för nya YKB-lärare - Vill du börja utbilda inom YKB?
Nu erbjuder vi återigen YKB-utbildning för nya YKB-lärare, enligt gällande direktiv. Välkommen att kontakta oss vid frågor eller boka in dig på det kommande tillfället den 26-28 november i Karlstad.

Saga Fröstad deltagare i Svenska Truckers 2024
Möt Saga Fröstad, deltagare i Svenska Truckers 2024. Saga är från Kungälv och kör distribution och styckegods för Östbergs Åkeri.

Lars ”Blixten” Bergholtz deltagare i Svenska Truckers
Lars ”Blixten” Bergholtz är en av våra nya deltagare i säsong 10 av Svenska Truckers. Blixten kör maskintrailer, flyttar grävmaskiner, stenkrossar, pålmaskiner, truckar hos Henriks Trailertransport AB.

Simon Ciekals deltagare i Svenska Truckers 2024
Simon Ciekals är en av seriens servicemedarbetare som ni nu får möta i säsong 10 av Svenska Truckers.

Muhammed - Deltagare i Svenska Truckers 2024
Möt Muhammed Al-Saadi som kör partigods i Göteborg.

Behöver du YKB delkurs 3 eller 4? Nu finns möjlighet att gå ena kursen digitalt
Behöver du YKB delkurs 3 eller 4? Det finns möjlighet att gå ena kursen digitalt i slutet av augusti. Det är fortsatt bara tillåtet att gå max 12 timmar på distans inom aktuell YKB-period. Välkommen att anmäla dig men läs först våra råd här.
