Skatter på vägtransporter är på väg att förändras. Fler länder inför avståndsbaserade modeller – där fordonen betalar skatt baserat på körsträcka, miljöklass och utsläpp. Rätt utformad kan en sådan modell både gynna klimatet och bidra till mer rättvis konkurrens. Men det kräver tydliga spelregler, rimliga kostnadsnivåer och rättvis tillämpning.
Sveriges Åkeriföretag arbetar aktivt för att en framtida avståndsbaserad beskattning ska vara genomförbar, affärsmässig och likvärdig – oavsett var fordonet är registrerat.
Varför är avståndsbaserad beskattning en viktig fråga?
Dagens system – med eurovinjett och drivmedelsskatt – speglar inte alltid verklig vägslitage eller klimatpåverkan. Samtidigt bidrar inte utländska fordon i samma utsträckning till det svenska vägunderhållet.
En avståndsbaserad modell kan skapa bättre incitament för hållbara transporter och ge staten verktyg för att styra mot lägre utsläpp. Men om modellen saknar förankring i verkligheten riskerar den att slå hårt mot svenska åkerier, särskilt de som kör långa sträckor eller verkar i glesbygd.
Så påverkar vi
Sveriges Åkeriföretag är engagerade i att utformningen av ett eventuellt nytt beskattningssystem sker med branschens förutsättningar i åtanke. Vi:
- För dialog med regering, myndigheter och utredare om modellens utformning
- Samverkar med Nordic Logistics Association för nordisk harmonisering
- Lyfter effekterna för olika typer av transporter – från tung industri till regional distribution
- Arbetar för att svenska åkerier inte ska missgynnas jämfört med utländska aktörer
- Förespråkar enkel administration och teknikneutrala lösningar
Vi deltar i utformningen av regelverken – inte bara i diskussionen om konsekvenserna.
Ett beskattningssystem som fungerar i praktiken
Vi ser att beskattning kan vara ett verktyg för omställning, men det får inte bli en ekonomisk fälla. Modellen måste ta hänsyn till transportsektorns affärslogik – där tillgänglighet, kapacitet och kostnadseffektivitet är centrala för att samhället ska fungera.
Rättvisa uppstår inte bara genom principer – utan genom praktiskt genomförbara regler.
Våra fokusområden
För att ett nytt system ska bli rättvist och hållbart driver vi på för:
- Likvärdig konkurrens
Utländska fordon som trafikerar svenska vägar ska betala samma avgifter som svenska fordon. - Koppling mellan kostnad och påverkan
Beskattningen ska spegla verkligt vägslitage och klimatpåverkan – inte en schablon. - Flexibilitet utifrån verksamhetens förutsättningar
Systemet måste fungera för både glesbygdsföretag och tung fjärrtrafik. - Tydlighet och enkel administration
Företag ska enkelt förstå, följa och rapportera enligt systemet – utan ökande byråkrati. - Stöd till omställningen
Modellen ska främja klimatsmarta fordon, men inte bromsa branschens utveckling genom orimliga kostnader.
Vad betyder det för dig som medlem?
En ny typ av beskattning kan förändra hur du planerar rutter, vilka fordon du investerar i och vad dina uppdrag kostar att genomföra. Den påverkar din marginal – direkt.
Som medlem hos oss får du insikt i vad som är på gång, möjlighet att påverka processen och stöd i att förstå hur framtida regler kan komma att påverka just din verksamhet. Ditt perspektiv är avgörande för att vi ska kunna föra fram branschens behov.
För en hållbar och konkurrensneutral framtid
Avståndsbaserad beskattning kan bli ett viktigt verktyg för klimatomställning – men bara om det används rätt. Sveriges Åkeriföretag arbetar för ett system där rättvisa, affärslogik och klimatnytta går hand i hand.
Vill du veta mer eller bidra med synpunkter från din vardag? Hör av dig – vi driver frågan tillsammans med dig.
Ansvariga kontaktpersoner
