Ska klimatmålen för vägtransporter nås krävs rätt åtgärder 

FÖRETAGANDE 2026-04-29

Vill du driva besluten som formar framtidens transporter? Vi söker en Näringspolitisk chef som leder det strategiska påverkansarbetet och blir branschens röst i Sverige och EU.Åkerinäringen är en av Sveriges största och mest samhällsviktiga branscher, och utgör en central motor för landets ekonomi. Varje dag säkerställer åkeriföretagen att varor och tjänster når fram till företag och konsumenter. Med en andel på nära 4 procent av BNP spelar branschen en avgörande roll för Sveriges tillväxt och konkurrenskraft. Samtidigt står åkerinäringen i en krävande omställning. Klimatkrav, digitalisering, AI, försvarsberedskap och kompetensbrist skapar både utmaningar och nya möjligheter.Sveriges Åkeriföretag arbetar för att stärka förutsättningarna för en hållbar, lönsam och framtidsorienterad åkerinäring. Som en tydlig och nytänkande röst i samhällsdebatten verkar organisationen för politiska beslut som gagnar branschens långsiktiga utveckling.Ditt uppdragSom Näringspolitisk chef på Sveriges Åkeriföretag leder du den Näringspolitiska avdelningen och får en central roll i att forma framtidens förutsättningar för en av landets samhällsbärande näringar.I denna roll leder, utvecklar och samordnar du. organisationens näringspolitiska påverkansarbete – nationellt, regionalt och internationellt. Du driver åkerinäringens frågor gentemot regering, riksdag, myndigheter, EU-institutioner, regioner och kommuner – men också mot andra näringar som är strategiskt viktiga för vägtransporterna.Din uppgift är att säkerställa att åkeriföretagens perspektiv får verkligt genomslag i beslut, regelverk och myndighetsprocesser.Strategiskt påverkansarbetePositionera Sveriges Åkeriföretag som en stark, konstruktiv och självklar röst i transport-, infrastruktur-, klimat- och näringspolitiken.Följa, analysera och värdera politiska initiativ, lagstiftningsprocesser och regulatoriska förändringar som påverkar branschen – i Sverige och i EU.Omsätta omvärldsanalys till tydliga vägval och rekommendationer för ledning och styrelse.Utveckla och driva politiska förslag och ståndpunkter i nära samarbete med framför allt VD, chefen för bransch- och policyavdelningen, chefsjuristen, regionchefer och ämnesexperter.Relationer och samarbetenBygga och vårda långsiktiga relationer med politiker, myndigheter, näringsliv, branschorganisationer och internationella aktörer.Säkerställa att Sveriges Åkeriföretag är en naturlig samtalspart i frågor som rör branschens framtid.Samordna och driva påverkansarbete internationellt inom ramen för organisationens nära samarbeten med andra länders näringsorganisationer, i framför allt Bryssel.Stödja regionchefer och lokala föreningar i deras påverkansarbete och integrera regionala perspektiv i den nationella agendan.OpinionsbildningDriva och leda arbete med debattartiklar, rapporter, analyser, seminarier och andra opinionsbildande aktiviteter.Samarbeta nära kommunikationsteamet för att skapa skarpa, samordnade och träffsäkra budskap som når rätt målgrupper.En ledarroll med bredd och påverkanSom Näringspolitisk chef leder du den näringspolitiska funktionen och har personalansvar. Du ingår i ledningsgruppen och spelar en aktiv roll i organisationens strategiska utveckling, prioriteringar och beslutsfattande.Du får ett uppdrag med stor möjlighet att påverka – både transportsektorns framtida villkor och samhällets funktion i stort.Din bakgrundVi söker dig som har gedigen erfarenhet av politiskt påverkansarbete, lobbying och opinionsbildning, från näringsliv, organisation, politik eller myndighet.Du har ett välutvecklat och brett nätverk inom politik, myndigheter och samhällsaktörer, dokumenterad ledarerfarenhet och vana att arbeta tvärfunktionellt. Du har mycket god förståelse för beslutsprocesser i Sverige och EU.Du har gärna erfarenhet av arbete med industriella värdekedjor, handel eller energisystem eller transporter, gärna i gränslandet mellan näringsliv, politik och samhällsutveckling.Du är analytisk, strategisk och strukturerad, med förmåga att göra komplexa frågor begripliga och prioritera rätt. Du kan driva projekt som inkluderar många noder, är produktiv och arbetar effektivt för att åstadkomma resultat.Du skriver underlag, presentationer och rapporter på hög nivå och kommunicerar tydligt och övertygande på såväl svenska som engelska. Du arbetar noggrant, proaktivt och leder projekt med hög precision.Bra att vetaTjänsten är en tillsvidareanställning på heltid med placering på Sveriges Åkeriföretags kontor i centrala Stockholm.Ansök genom länken i nyheten och svara på ett par frågor. Med hänvisning till GDPR kan ansökningar inte tas emot via e-post. Urval sker löpande, så vänta inte med din ansökan. Vi tar emot ansökningar så länge annonsen är publicerad.Om du har frågor om tjänsten eller rekryteringsprocessen är du välkommen att kontakta Claes Wallin, ansvarig rekryteringskonsult, claes.wallin@hammerhanborg.com.

DIGITALISERING & IT 2026-05-26

Digitalisering och smart teknik blir allt viktigare inom transporter. Nu tar Trafikverket nästa stora steg för att möjliggöra tjänster med geofencing – en teknik som kan ge åkerinäringen både säkrare transporter, bättre framkomlighet och effektivare logistik.Efter flera framgångsrika forskningsprojekt vill myndigheten nu skapa förutsättningar, och öppna för verklig implementering av digital geofencing i transportsystemet. För transportbranschen innebär det nya möjligheter att kombinera hög transporteffektivitet med ökad trafiksäkerhet och bättre miljöprestanda.Tekniken som anpassar fordonen automatisktGeofencing bygger på att digitala geografiska zoner skapas med hjälp av GPS och kartdata. När ett uppkopplat fordon kör in i en specifik zon kan fordonets funktioner automatiskt anpassas exempelvis genom att hastigheten sänks eller att fordonet växlar till eldrift.För åkeriföretag innebär det att transporterna kan bli både smartare och mer förutsägbara utan att chaufförens arbete försvåras. Tvärtom kan tekniken bidra till minskad stress, jämnare trafikflöden och bättre efterlevnad av trafikregler.Positiva resultat för tunga transporterSedan 2018 har Trafikverket tillsammans med andra marknadsaktörer genomfört flera tester där tunga lastbilar automatiskt anpassat hastigheten i randbebyggelse, skolområden och känsliga trafikmiljöer. Resultaten har varit positiva och visat på goda förutsättningar för vidare implementering.Särskilt intressant för åkeribranschen är de digitala hastighetshinder som testats för BK4-transporter. Genom automatisk hastighetsstyrning kan tunga fordon passera broar med reducerad belastning, vilket gör att fler vägar och broar kan hållas öppna för tyngre transporter.Det innebär i praktiken bättre tillgänglighet, effektivare rutter och minskade omvägar för transportföretag.Västerbotten först ut i större satsningNu går Trafikverket vidare från forskningsprojekt till praktisk användning och öppnar för möjligheten att nyttja tekniken i verklig miljö. Det första området som Trafikverket möjliggör för användandet av geofencing sker i Västerbotten där geofencing ska användas för att göra BK4-vägar mer tillgängliga vintertid.För många åkeriföretag innebär det bättre kapacitetsutnyttjande, lägre transportkostnader och ökad konkurrenskraft.

KOMPETENSFÖRSÖRJNING 2026-05-05

Love Johansson startade sitt timmerbilsåkeri i slutet av coronapandemin. Emil Ericsson startade firma och tog över bilarna i förre chefens företag som 21-åring – fyra år efter att han började där som praktikant. Båda är ambassadörer för Sveriges Åkeriföretag och vet hur det känns att ta klivet. Här delar de sina bästa tips.Vad är ert bästa tips till den som drömmer om ett eget åkeri?Love: Satsa på det för att du tycker det är roligt – och gör det helhjärtat. Var lyhörd och ödmjuk, och lär av folk runt omkring dig. Börja i rätt ordning: kolla upp så mycket som möjligt innan, hur stor är efterfrågan på dina tjänster till exempel? Försök gärna bli lite nischad på något sätt, och satsa alltid på kvalitet. Blir du eftertraktad och noga med att alltid göra ditt bästa blir du inte utan jobb.Emil: Nätverka i branschen – det är nog mitt allra bästa råd. Det är ett guldläge just nu faktiskt för många äldre åkare är kvar i branschen men närmar sig pension, så det kommer finnas bilar och körningar att ta över. Ta hjälp av folk som kan hjälpa dig in. Och kolla inte bara med en traditionell bank, för mig var det Almi som var en stor hjälp. Emil Ericsson, ägare av Emil Ericssons Åkeri AB. Foto: Privat. Hur krångligt är det egentligen att starta eget?Love: Det verkar krångligare än vad det är. Kolla om du kan få avtal på körningar, prata med banken, se till att du har de tillstånd som behövs och gör en affärsplan med kalkyl. Bara man läser på och kommer in i det så löser det sig. Det är ett läskigt kliv över tröskeln – men väldigt kul.Emil: Jag tycker inte det är krångligt, nej det gör jag nog inte. Jag har lejt bort löpande bokföring och löner. Det kostar lite, men tänk på vad det kostar om du gör fel. Den tiden lägger jag i stället bakom ratten – det är där jag tjänar pengar. Ta hjälp av dem som kan, så ägnar du dig åt det du är bäst på.