Regler för studentflak – kör säkert på studentdagen

LAGAR & REGLER 2026-06-03

Snart är vårterminen slut och många av våra ungdomar tar studenten och kliver ut i arbetslivet. Studenten innebär många gånger sång på studentflak runt om i landet och många av våra medlemsföretag har fått förfrågningar om att köra. Var gärna med och bidra till studenternas dag men tänk på vilka regler som gäller.Studentflak är en uppskattad tradition och en viktig del av många ungdomars studentfirande. För att färden ska bli både säker och laglig finns det särskilda regler som gäller för transport av passagerare på flak och släp. Här har vi samlat det viktigaste att tänka på.Vid tillfällig färd på flak eller släp gällerÅkning vid studentfirande måste ske i direkt anslutning till själva arrangemanget.Man får endast ta med passagerare i ett sådant antal, eller placera dem på ett sådant sätt, att fara inte kan uppstå.Hållfasta skyddsräcken ska finnas, höjden bör vara minst 110 cm. Säten eller bänkar ska sitta fast.Utrymme för passagerare får inte ha farliga ojämnheter, utskjutande delar eller skarpa kanter som kan öka risken för skador på passagerarna.Passagerarna ska kunna kontakta föraren direkt genom ett tillförlitligt kommunikationssystem ifall någonting händer. Om mobiltelefon används måste samtal vara uppkopplat under hela färden.Fordonet får inte köra fortare än 20 km/tim. Det får endast köra på vägar där hastighetsbegränsningen är högst 70 km/tim.Föraren ska ha fyllt 21 och ha körkort med rätt behörighet sedan två år. Om traktor med släp ska framföras i liknande sammanhang måste föraren lägst ha behörighet B och uppfylla de tidigare nämnda kraven.Vid färd på släp måste sammankopplingen till dragfordonet vara säker. Man får bara ha ett släp och det måste vara så stabilt att det inte riskerar välta.Se över eventuella regler med miljözoner i aktuella städer.Polisen ska meddelasDet är viktigt att polisen känner till studentflaken och karnevalstågen, eftersom de ofta påverkar framkomligheten på vägar och gator. Det är också av största vikt att arrangemangen sker under ordnade och säkra former så att ingen kommer till skada. Polisen ska därför i förväg meddelas om färdväg och tidpunkt. Samordna detta om flera fordon är inblandade.Läs Polisens information kring studentflak.Läs Transportstyrelsens information om studentflak. 

KOMPETENSFÖRSÖRJNING 2026-06-08

Jessica Nyberg tog över pappas lastbil och startade Pink Lady Transport – komplett med en helrosa gasbil som dyker upp på lastbilsmässor och syns på vägen. Ebba Persson gick från anställd chaufför till egenföretagare när hennes arbetsgivare valde att lägga ner. Båda är ambassadörer för Sveriges Åkeriföretag och vet precis hur det känns att ta steget att starta eget. Vi bad dem dela med sig av sina bästa tips.Vad är ert bästa tips till den som drömmer om ett eget åkeri?Jessica: Först och främst: skaffa kunder. Gå med i en LBC eller liknande organisation, det ger dig en bas att stå på. Men det viktigaste är nog att ha ett driv, att veta vad man vill, sätta tydliga mål och tro på sig själv.Ebba: Ha en kundkrets klar redan innan du startar, så du har något att börja med. Hade jag inte haft det hade jag nog inte startat själv. Våga även fråga andra åkare vad man ska tänka på och uppmuntra dem att berätta de tuffa sanningarna, inte bara det som är kul. Ebba Persson, ägare av Ebbas Kran & Transport AB. Foto: Privat. Hur krångligt är det egentligen att starta eget?Jessica: Det är inte så krångligt som man tror men man måste göra det i rätt ordning. Starta ett aktiebolag, skrapa ihop till kapital i bolaget och kom ihåg att det ska vara mer än man tror, för det är lastbilsbranschen och saker kan gå sönder. Du behöver också ordna med alla trafiktillstånd och göra proven. Men läs på ordentligt och läs Åkerihandboken, det är min bibel! Jag har lusläst den flera tusen gånger.Ebba: Det är nog ett av de svårare yrkena att starta eget inom – enklare är det säkert som till exempel snickare. Men så länge man inte stressar upp sig och tar det steg för steg går det bra. Kolla upp handläggningstider i förväg, de kan vara längre än man räknat med. Gå in på verksamt.se – den är grymt bra med checklistor och information om hela processen.

HÅLLBARHET 2026-06-23

Rapporten Nästa steg för eldrivna lastbilar bygger på en undersökning bland svenska åkerier och visar att 31 procent av de svarande redan använder en eller flera eldrivna lastbilar. Bland de åkerier som redan kör eldrivet uppger samtliga att de överväger eller planerar ytterligare investeringar.Det visar att tekniken fungerar där förutsättningarna är rätt. Men rapporten pekar också på att utvecklingen är ojämnt fördelad. Större åkerier har kommit längre, medan mindre aktörer i många fall fortfarande avvaktar.Det största hindret är investeringsbarheten. Höga inköpskostnader, osäkra restvärden, el- och laddningskostnader samt bristande betalningsvilja från kunder gör att många åkerier har svårt att få ihop kalkylen. Samtidigt lyfter rapporten att elektrifieringen behöver ses utifrån olika typer av verksamheter. För vissa transporter fungerar eldrift redan i dag, medan andra fortfarande begränsas av räckvidd, lastkapacitet, laddmöjligheter och dagens regelverk.