2026-06-08
KOMPETENSFÖRSÖRJNING
Jessica Nyberg tog över pappas lastbil och startade Pink Lady Transport – komplett med en helrosa gasbil som dyker upp på lastbilsmässor och syns på vägen. Ebba Persson gick från anställd chaufför till egenföretagare när hennes arbetsgivare valde att lägga ner. Båda är ambassadörer för Sveriges Åkeriföretag och vet precis hur det känns att ta steget att starta eget. Vi bad dem dela med sig av sina bästa tips.
Vad är ert bästa tips till den som drömmer om ett eget åkeri?
Jessica: Först och främst: skaffa kunder. Gå med i en LBC eller liknande organisation, det ger dig en bas att stå på. Men det viktigaste är nog att ha ett driv, att veta vad man vill, sätta tydliga mål och tro på sig själv.
Ebba: Ha en kundkrets klar redan innan du startar, så du har något att börja med. Hade jag inte haft det hade jag nog inte startat själv. Våga även fråga andra åkare vad man ska tänka på och uppmuntra dem att berätta de tuffa sanningarna, inte bara det som är kul.
Ebba Persson, ägare av Ebbas Kran & Transport AB.
Hur krångligt är det egentligen att starta eget?
Jessica: Det är inte så krångligt som man tror men man måste göra det i rätt ordning. Starta ett aktiebolag, skrapa ihop till kapital i bolaget och kom ihåg att det ska vara mer än man tror, för det är lastbilsbranschen och saker kan gå sönder. Du behöver också ordna med alla trafiktillstånd och göra proven. Men läs på ordentligt och läs Åkerihandboken, det är min bibel! Jag har lusläst den flera tusen gånger.
Ebba: Det är nog ett av de svårare yrkena att starta eget inom – enklare är det säkert som till exempel snickare. Men så länge man inte stressar upp sig och tar det steg för steg går det bra. Kolla upp handläggningstider i förväg, de kan vara längre än man räknat med. Gå in på verksamt.se – den är grymt bra med checklistor och information om hela processen.
Kör på och ha kul, våga visa om du inte kan och våga be om hjälp.
Hinner man med ett liv vid sidan om?
Jessica: Det tar tid, men det är ju också roligt.
Ebba: Det tar ganska mycket tid, man förstår eller tänker nog inte riktigt på hur mycket man jobbar – mycket av tiden ser man inte som arbete. För mig som har hästar och andra intressen hinner jag med det också. Du kan göra annat än jobba. Mitt tips är faktiskt att aktivt värna en fritid som inte har med företaget att göra, det är bra att ha något annat att tänka på.
Tjänar man pengar på det?
Jessica: Ja, det tycker jag faktiskt. Det är en märklig tid just nu med omställningen och att få betalt för det man gör, men det är på väg framåt och uppåt. Jag kan tyvärr inte ta ut någon riktig direktörslön ännu men det kommer. Jag har precis gått från en till två bilar och det är jäkligt kul.
Jessica Nyberg, ägare av Pink Lady Transport.
Ebba: Kanske inte i början. Man tjänar inte så mycket som man borde för alla timmar man lägger ner, och man tar inte ut så mycket i lön heller för att företaget ska gå bra. Mitt mål är att få det att gå runt, ha kul och kanske få en bonus ibland.
Vilket stöd finns att få från Sveriges Åkeriföretag?
Jessica: Åkerihandboken har hjälpt mig mest, läs den! Och att bara kunna ringa och fråga. Jag är själv dålig på att ta hjälp, men våga ring. Jag ringer till Per Broholm, min regionala branschföreträdare, de har bra koll och vet väldigt mycket om det mesta.
Ebba: Det finns väldigt bra hjälp att få från SÅ, även när man har en liten fråga och man får ett utmärkt kontaktnät. Idag är till exempel branschföreträdaren Björn Wiking med mig ute på jobbet.
Om ni skulle göra om något – vad skulle det vara?
Jessica: Egentligen ingenting. Jag är nöjd med det jag åstadkommit hittills, väldigt nöjd faktiskt. Men en sak: prata med dem som har erfarenhet. Jag ringde runt till mina asfaltsgubbar och kollade, en del sa ”nej gör det inte” och en del sa ”ja kör bara kör”.
Ebba: Jag startade i rätt tid, men jag skulle hållit igen lite mer med utgifterna både första och andra året. Så håll igen på utgifterna så mycket du bara kan i början, tänk klokt och se vad som faktiskt är värt att ta.
Ring och fråga andra med erfarenhet, guld värt att hitta någon att bolla med, man blir aldrig fullärd i den här branschen.
Om ambassadörerna
Jessica Nyberg • Pink Lady Transport, Karlstad • Kör lastväxlare för LBC LOGISTIK • Medlem i SÅ sedan 2022
• @pinkladytransportab
Ebba Persson • Ebbas Kran & Transport AB, Sundsvall • Kör kranbil med byggmaterial • Startade 2024 • @ebbaskranochtransport
Våra ambassadörer
De första ambassadörerna för Sveriges Åkeriföretag har alla blivit rekommenderade av kollegor och kontakter i branschen. De representerar olika delar av åkerinäringen och kommer från olika delar av Sverige. Läs mer om varje ambassadör och deras resa inom åkerinäringen på våra personporträtt.
Aktuella nyheter
INFRASTRUKTUR 2026-09-25
När Umeå bygger om såg Sveriges Åkeriföretag till att transporterna fick platsNär centrala Umeå står inför en av sina största ombyggnationer på många år handlar det om betydligt mer än nya torgytor och stadsmiljöer. För åkeriföretag, butiker och andra verksamheter i centrum är frågan mer grundläggande än så: Hur ska varor kunna levereras när gator stängs av och framkomligheten förändras?Genom långsiktigt påverkansarbete och en nära dialog med Umeå kommun har Sveriges Åkeriföretag varit med och säkerställt att godsflöden och transporter fått en självklar plats i planeringen av ombyggnaden kring Renmarkstorget.
FÖRETAGANDE 2026-09-21
Vi kör för din skull – ny kampanj ska synliggöra åkerinäringens roll i samhälletVarje dag ser åkeriföretag runt om i landet till att det som samhället behöver kommer fram. Mat till butiker, skolor och äldreboenden. Medicin till sjukhus och apotek. Material till byggen och råvaror till industrin. Nu lanserar Sveriges Åkeriföretag kampanjen Vi kör för din skull för att synliggöra den viktiga roll som åkerinäringen spelar i samhället.
DIGITALISERING & IT 2026-09-29
SÅ flyttar fram positionerna för åkeriföretagens rätt till fordonsdataSveriges Åkeriföretag har under lång tid drivit frågan om åkeriföretagens tillgång till data från sina fordon. Vid IRU:s senaste möte i Bryssel togs viktiga steg framåt när transportnäringen och fordonstillverkarna samlades för att diskutera konkreta lösningar för hur fordonsdata ska kunna göras tillgänglig på ett enkelt, säkert och konkurrensneutralt sätt.Tillgång till fordonsdata är avgörande för att åkeriföretag ska kunna effektivisera sin verksamhet, utveckla digitala tjänster och konkurrera på lika villkor. Sveriges Åkeriföretag har därför varit aktivt i IRU arbete med att tydliggöra vilken fordonsdata transportföretagen behöver och hur den ska göras tillgänglig.Vid IRU Commission on Innovation and Technology (CIT) i Bryssel deltog även fordonsindustrin genom ACEA och TRATON. Det innebär att arbetet nu kan gå vidare från diskussion om rätten till data till konkreta lösningar för tillgång, standardisering och gemensamma gränssnitt. I paneldiskussionen “Towards a common vision for access to vehicle data” deltog Sveriges Åkeriföretags chefsjurist Petra Eklund Åhlström tillsammans med representanter för transportföretag och fordonsindustrin.Sveriges Åkeriföretag presenterade också ett förslag om ett gemensamt Industry Forum, där transportföretag, fordonstillverkare och systemleverantörer tillsammans kan arbeta med de praktiska frågor som återstår. Förslaget fick ett positivt mottagande.