Webbinarium: Skattebefrielsen för biogas

FÖRETAGANDE 2026-04-27

Den 1 maj lanserar Livsmedelsverket en ny rådgivningstjänst som ska hjälpa djurtransportörer och lantbrukare att bedöma om ett djur är i skick för transport. Syftet är att skapa mer enhetliga bedömningar i hela landet, oavsett vilket slakteri eller vilken anläggning djuren ska transporteras till.Den nya tjänsten riktar sig till djurtransportörer och lantbrukare som behöver stöd inför transport av djur. Genom att skicka in bilder och en beskrivning av djurets hälsotillstånd till radgivningslakt@slv.se kan användare få vägledning i bedömningen.Livsmedelsverket uppger att ambitionen är att svar ska lämnas inom 24 timmar, i mån av tid.För åkerinäringen är beskedet välkommet. Frågan om transportduglighet har länge varit en utmaning för både transportörer och lantbrukare, där bedömningar ofta behöver göras snabbt och under stort ansvar.Livsmedelsverket meddelar att mer information om tjänsten kommer att presenteras framöver.

LAGAR & REGLER 2026-04-13

Regeringen har nu beslutat om en tillfällig dispens från cabotagereglerna efter stormen Johannes, som i vintras fällde stora mängder skog i delar av landet. Syftet är att öka transportkapaciteten för att få ut det stormfällda virket.I dialog med Regeringskansliet har vi drivit linjen att eventuella lättnader måste kombineras med tydliga krav och kontroller. I övrigt krävs alla tillstånd för att bedriva yrkesmässig trafik i hemlandet och inom EU. Beslutet innebär inte att aktörer utan trafiktillstånd fritt kan utföra transporter av stormfälld skog.Detta innebär beslutetDispensen gäller mellan den 15 april och 30 september 2026 och omfattar transporter av rundvirke från stormdrabbade områden och omfattar transporter i flera län, däribland Dalarna, Gävleborg och Västerbotten. För att omfattas måste transporterna gälla rundvirke från stormdrabbade områden och företagen ska ha tillstånd från ett annat EES-land samt anmäla sina fordon till Transportstyrelsen.För utländska åkerier gäller fortsatt omfattande krav:• Dispensen gäller endast undantag från svenskt trafiktillstånd, inte övriga regler• Företagen måste ha giltigt trafiktillstånd i hemlandet samt internationellt (gemenskapstillstånd)• Fordonen ska vara besiktade och godkända samt utrustade med senaste generationens färdskrivare• Utstationeringsreglerna kvarstår• Transporterna ska enbart avse rundvirke från stormområdet• Brott mot reglerna klassas som olaga yrkesmässig trafikTransportköpande företag som anlitar utländska åkerier har informationsskyldighet om ovan krav. För svenska företag kvarstår kravet, exakt som tidigare, på trafiktillstånd för att bedriva yrkesmässig godstransport med lastbil mot betalning.Mer informationBeslutet handlar om en strikt reglerad dispens från cabotagereglerna och inte en generell öppning av marknaden. Alla grundläggande krav för yrkesmässig trafik inom EU kvarstår. Vi följer utvecklingen noggrant. Läs mer hos transportstyrelsen Läs förordningen om tillfälligt undantag från krav på yrkestrafiktillstånd

POLITIK 2026-03-30

En trygg och sund transportsektor är avgörande både i vardagen och för Sveriges försörjningsberedskap. Lastbilar levererar varje dag varor som sjukvård, butiker och hushåll är beroende av. Åkerinäringen är en grundpelare i ett fungerande och motståndskraftigt samhälle. Samtidigt utmanas näringen av arbetslivskriminalitet och oseriösa aktörer som utnyttjar brister i tillsyn, regelverk och upphandlingar. När regler kringgås pressas priser, trafiksäkerheten riskeras och konkurrensen snedvrids för de företag som följer lagar och avtal. Därför behövs politiska beslut som stärker tillsynen, värnar trafiksäkerheten och säkerställer att transportsektorn kan bidra till både trygghet och försörjningsberedskap i hela landet. Tre prioriterade områden: 1. Stoppa arbetslivskriminaliteten Arbetslivskriminalitet hotar både samhällsekonomin och seriösa företag. Tillsynen behöver stärkas och myndigheter ges bättre verktyg för att upptäcka och stoppa fusk, regelöverträdelser och organiserad brottslighet i transportsektorn. 2. Stärk trafiksäkerheten Trygga rast- och uppställningsplatser är viktiga för både trafiksäkerhet och förarnas arbetsmiljö. Samtidigt behöver tillsynen öka och upphandlingsreglerna förbättras så att orealistiskt låga anbud kan avvisas. 3. Stärk Sveriges försörjningsberedskap Åkerinäringen är en central del av totalförsvaret och måste kunna upprätthålla transporter även vid kriser och höjd beredskap. En tydligare samordning mellan myndigheter och näringen är avgörande för att transportkapaciteten ska kunna användas där den behövs som mest.