EVENT
Ta tillfället i akt att träffa branschkollegor under avslappnade former, samtidigt som du får aktuell och värdefull information från Sveriges Åkeriföretag.
Vi bjuder in både medlemmar och icke medlemmar som är nyfikna på medlemskap, till en trevlig After Work. Mat och dryck ingår för upp till två personer per företag.
Representanter från föreningsstyrelsen finns också på plats – ett perfekt tillfälle att ställa frågor, nätverka och utbyta erfarenheter.
Har du frågor som ni vill lyfta upp under kvällen, maila dem gärna i förväg till mig.
Praktisk information
Datum: Fredag den 21 november
Tid: 17.45
Plats: Restaurang Orangeriet, Kungsgatan 71, Umeå
Anmälan
Anmäl dig genom att skicka dina uppgifter till linn.ahlfeldt@akeri.se
Sista anmälningsdag är den 19 november.
Varmt välkommen!
Kontakta mig om du har frågor
Är du sugen på mer?
Här hittar du alla våra aktuella webbinarier och event.
Aktuella nyheter
LAGAR & REGLER 2025-10-22
EU:s nya körkortsdirektiv påverkar framtidens förareEU-parlamentet har antagit ett nytt körkortsdirektiv som innebär flera förändringar för förare i hela unionen. Bland annat införs digitala körkort senast 2030 och nya körkortsbehörigheter som ska underlätta för unga förare och bidra till ökad trafiksäkerhet. Direktivet gör det möjligt att införa ett nationellt B1-körkort för personer från 16 år (eller 15 år med särskilt godkännande). Det gäller fordon upp till 2 500 kilo och maxhastighet 45 km/h, vilket kan få betydelse för användningen av A-traktorer och lätta transportfordon. För yrkestrafiken innebär direktivet också skärpta medicinska krav vid förnyelse av körkort för buss- och lastbilsförare – krav som ska gälla oavsett ålder. Nästa steg blir att regeringen utreder hur reglerna ska införas i svensk lagstiftning. Det väntas ske successivt fram till 2029–2030. Läs pressmeddelandet i sin helhet på regeringen.se
LAGAR & REGLER 2025-10-28
Transportstyrelsen återför ärendet om miljözon klass 3 till länsstyrelsenTransportstyrelsen har underkänt Länsstyrelsen i Stockholms beslut att upphäva miljözon klass 3 i delar av Stockholms innerstad, och skickar nu tillbaka ärendet för fortsatt handläggning. Beslutet kom den 23 oktober och innebär att stadens tidigare utredning bedöms som tillräcklig. Miljözonen, som enligt plan skulle införas den 31 december 2024, är fortsatt pausad tills vidare. Syftet med miljözonen är att förbättra luftkvaliteten i området, men förslaget har väckt starka reaktioner från transport- och näringslivsaktörer som varnat för negativa konsekvenser för framkomlighet, leveranser och tillgänglighet. Två parallella rättsprocesser pågår kring miljözonen. Den första gäller kommunfullmäktiges beslut från maj 2024, som nu har fastställts av kammarrätten. Den andra gäller stadens lokala trafikföreskrift, som först upphävdes av länsstyrelsen men nu ska prövas på nytt efter Transportstyrelsens beslut. Sveriges Åkeriföretag har kontinuerliga diskussioner med Stockholm Stad och är i hög grad involverad i utvecklingen kring miljözonen.
INFRASTRUKTUR 2025-10-30
Ny nationell strategi för enskilda vägarEnskilda vägar är avgörande för en levande landsbygd, för livsmedelsproduktionen och för ett fungerande skogsbruk. Nu lanseras en nationell strategi för enskilda vägar med syfte att ta ett samlat grepp för Sveriges längsta, men kanske mest förbisedda vägnät. Strategin är framtagen av Skogsindustrierna, Skogforsk, Sveaskog, Lantbrukarnas riksförbund, Sveriges Åkeriföretag och Riksförbundet Enskilda Vägar. Trafikverket, Skogsstyrelsen och SLU har bidragit med expertkunskap. Fungerande vägar krävs i Sverige Det enskilda vägnätet har ett anläggningsvärde på omkring 100 miljarder kronor och utgör en oumbärlig del av den svenska infrastrukturen. Trots det saknas ett tydligt statligt samordningsansvar för regelverk, uppföljning och långsiktig utveckling.För jord- och skogsbruket, liksom för åkerinäringen, är de enskilda vägarna helt avgörande för att kunna producera, leverera och transportera varor i hela landet.