Emelie Jonsson, Drift- och HR-ansvarig i ARJ Transport toppar listan för åkerinäringens framtidstalanger

LAGAR & REGLER 2026-09-22

Från och med den 1 oktober förändrar Trafikverket sina kontaktvägar för frågor som rör transportdispenser. Samtidigt uppmanas alla som skickar in dispensansökningar att vara extra noggranna med att ansökningarna är kompletta och korrekta redan från början.En väl genomarbetad ansökan minskar risken för kompletteringar och bidrar till en smidigare handläggning.Nya kontaktvägar från 1 oktoberTrafikverkets telefontid för frågor om transportdispenser kommer att vara vardagar klockan 09.00-12.00.Övrig tid hänvisas frågor till e-post:  transportdispenser@trafikverket.seHar du ett pågående ärende kan du även kontakta ansvarig handläggare direkt via dennes e-postadress, alternativt via den gemensamma e-postlådan.Var noga med ansökanFör att undvika onödiga kompletteringar och fördröjningar är det viktigt att alla uppgifter i ansökan är korrekta och fullständiga när den skickas in. Kontrollera därför att all efterfrågad information finns med och att underlag, fordonsuppgifter, mått, vikter och övriga uppgifter stämmer.Vi vill också passa på att påminna om Trafikverkets checklistor för dispensansökningar. Checklistorna är framtagna för att underlätta arbetet och hjälpa dig att säkerställa att ansökan innehåller rätt uppgifter från början.Ta gärna hjälp av checklistorna innan du skickar in din ansökan. Det sparar tid för både dig och handläggaren och kan bidra till en snabbare handläggningsprocess.Här kan du ladda ner checklistorna för dispensansökningar:Checklista för FAV Breda transporterChecklista för FAV Mobilkranar och BetongpumparChecklista för FAV FordonskombinationerHär kan du se ett webbinarium om transportdispenser: 

POLITIK 2026-09-22

Dieselpriset i EU har stigit till den högsta nivån sedan juni 2022. Samtidigt upphör de tillfälliga skattesänkningarna på diesel i Sverige under hösten. Någon förlängning har inte presenterats och är osannolik innan en ny regering tillträtt. Dieselpriset i EU högre än under 2022 Den 17 september låg det genomsnittliga dieselpriset i EU på 2,26 euro per liter, enligt IRU. Det är 38 procent högre än den 27 februari och över den tidigare högsta nivån från juni 2022. Högst är priset i Danmark och Nederländerna, med 2,62 euro per liter, följt av Tyskland med 2,50 euro. I Sverige låg dieselpriset vid samma tid på motsvarande cirka 1,98 euro. Bakom utvecklingen ligger bland annat begränsad raffinaderikapacitet och störningar i de internationella leveranserna av diesel. IRU bedömer att priserna kan ligga kvar på höga nivåer och uppmanar transportföretag att se över sin bränsleförsörjning och likviditet. Tillfälliga skattesänkningar upphör under hösten I Sverige har skatten på bensin och diesel sänkts tillfälligt i två steg under 2026. Under hösten löper dessa ut. Det innebär att energiskatten höjs med knappt 32 öre per liter den 1 oktober. Den 1 december löper även den mer omfattande sänkningen av koldioxidskatten, med 2,40 kronor per liter, ut.  Någon förlängning av den generella skattesänkningen har hittills inte presenterats. Sverige styrs för närvarande av en övergångsregering som främst hanterar löpande och brådskande ärenden. Ställningstaganden om en eventuell förlängning av tillfälliga skattesänkningar och om den mer långsiktiga inriktningen för drivmedelspolitiken är därför inte att förvänta innan en ny regering tillträtt. Se över indexregleringen i era avtal För åkeriföretag innebär utvecklingen en risk för snabbt ökade drivmedelskostnader. Därför är det läge att se över hur förändrade kostnader hanteras i avtalen med kunderna. Med indexreglering kan förändrade kostnader för exempelvis drivmedel, löner och andra kostnadsposter regleras. Det minskar risken för att hela kostnadsökningen hamnar hos åkeriföretaget och skapar mer förutsägbara villkor för både transportör och transportköpare. 

DIGITALISERING & IT 2026-09-29

Sveriges Åkeriföretag har under lång tid drivit frågan om åkeriföretagens tillgång till data från sina fordon. Vid IRU:s senaste möte i Bryssel togs viktiga steg framåt när transportnäringen och fordonstillverkarna samlades för att diskutera konkreta lösningar för hur fordonsdata ska kunna göras tillgänglig på ett enkelt, säkert och konkurrensneutralt sätt.Tillgång till fordonsdata är avgörande för att åkeriföretag ska kunna effektivisera sin verksamhet, utveckla digitala tjänster och konkurrera på lika villkor. Sveriges Åkeriföretag har därför varit aktivt i IRU arbete med att tydliggöra vilken fordonsdata transportföretagen behöver och hur den ska göras tillgänglig.Vid IRU Commission on Innovation and Technology (CIT) i Bryssel deltog även fordonsindustrin genom ACEA och TRATON. Det innebär att arbetet nu kan gå vidare från diskussion om rätten till data till konkreta lösningar för tillgång, standardisering och gemensamma gränssnitt. I paneldiskussionen “Towards a common vision for access to vehicle data” deltog Sveriges Åkeriföretags chefsjurist Petra Eklund Åhlström tillsammans med representanter för transportföretag och fordonsindustrin.Sveriges Åkeriföretag presenterade också ett förslag om ett gemensamt Industry Forum, där transportföretag, fordonstillverkare och systemleverantörer tillsammans kan arbeta med de praktiska frågor som återstår. Förslaget fick ett positivt mottagande.