PODCAST
Så påverkas åkerinäringen
I vårt senaste avsnitt av SÅ-podden belyser vi några av de viktigaste och mest aktuella frågorna för åkerinäringen just nu. Medverkar gör vår vd Oscar Hyléen och Ulric Långberg, samhällspolitisk chef, som delar sina insikter och diskuterar vägen framåt.
I avsnittet tar vi upp:
- Vinterväghållning - Bristen på resurser och behovet av förebyggande halkbekämpningsåtgärder kräver akuta insatser för att säkerställa trafiksäkerheten.
- Beredskap - Den geopolitiska situationen i världen påverkar oss alla. Vad innebär detta för åkerinäringen?
- Avståndsbaserad skatt - Med Eurovinjetternas försvinnande kommer en ny vägskatt att införas. Att den utformas på ett rättvist och konkurrensneutralt sätt är av största vikt för åkerinäringen.
- Omställningen till fossilfria transporter - Politiskt drivs omställningen till stor del mot elfordon men rätt förutsättningar krävs för att omställningen ska bli hållbar. Detta kräver även ökad efterfrågan och betalningsvilja för fossilfria transporter från transportköpare.
- Längre och tyngre fordon - Potentialen för effektivare transporter är stor, men vägnätet för dessa fordon öppnas upp i alldeles för långsam takt.
- Bärighetsklasser i kommunerna - Många av landets kommuner har för låg bärighetsklass på sitt vägnät. En översyn behövs där så många vägar som möjligt måste öppnas upp för BK4.
Lyssna på avsnittet
Följ med i diskussionen om de viktigaste frågorna för åkerinäringen. Direkt från branschens egna experter.
Aktuella nyheter
KOMPETENSFÖRSÖRJNING 2026-05-18
Åkeriet där goda arbetsvillkor får chaufförer att stannaI en bransch där konkurrensen om chaufförerna är hård har Skoogs Åkeri valt att fokusera på det som får människor att stanna kvar: trygghet, frihet och möjligheten att utvecklas. Med flexibla scheman, moderna fordon och stort eget ansvar har företaget byggt en arbetsplats där medarbetarna får både förtroende och stöd i vardagen.
LAGAR & REGLER 2026-05-20
Fordonsdata avgörande för åkerinäringens konkurrenskraftDataförordningen kan få stor betydelse för åkerinäringens konkurrenskraft, effektivitet och möjligheter att utveckla hållbara transporter. Men för att reglerna ska få verklig effekt krävs att åkerier också får praktisk och fungerande tillgång till fordonsdata – oavsett fordonstillverkare eller systemleverantör.Det framgår i remissvaret till Finansdepartementet om den svenska implementeringen av EU:s dataförordning.Tillgång till fordons- och driftdata är i dag avgörande för transportföretagens verksamhet. Data används bland annat för ruttoptimering, energieffektivisering, serviceplanering, trafiksäkerhet och hållbarhetsrapportering. Samtidigt ökar beroendet av tillverkarnas digitala system i takt med att fordonen blir mer uppkopplade.I remissvaret lyfts flera hinder som riskerar att begränsa företagens möjligheter att använda sin data fullt ut. Det handlar bland annat om bristande standardisering, olika dataformat, begränsad realtidsåtkomst och tekniska lösningar som gör integrationer dyra och komplicerade.En central fråga är också maktbalansen mellan transportföretag och större aktörer på marknaden. Om dataåtkomst begränsas genom avtal, tekniska spärrar eller höga kostnader riskerar åkerier att hamna i ett fortsatt beroendeförhållande till fordonstillverkare och telematikleverantörer.Remissvaret betonar därför behovet av tydlig tillsyn, sektorsspecifik vägledning och ökad standardisering för fordons- och transportdata. Det behövs också regler som fungerar i praktiken för små och medelstora företag med begränsade resurser.Transportdata innehåller samtidigt känslig information om kunder, rutter och affärsupplägg. Därför är skyddet av företagshemligheter och kontrollen över hur data används avgörande för att skapa förtroende i den nya dataekonomin.Ett fungerande genomförande av dataförordningen är viktigt för att stärka åkerinäringens konkurrenskraft, innovationsförmåga och självständighet i en allt mer digital transportmarknad.
FÖRETAGANDE 2026-05-28
I Almedalen samlas branschen för att diskutera styrmedel som fungerar i verklighetenSveriges klimatmål kräver snabb handling, men omställningen måste också fungera i verkligheten för åkerier, transportköpare och hela näringslivet. Under ett seminarium på Almedalsveckan samlar Sveriges Åkeriföretag tillsammans med VAROPreem politiker, forskare och branschföreträdare för att diskutera vilka styrmedel som faktiskt kan minska utsläppen utan att försämra svensk konkurrenskraft.Beskrivning av samhällsfråganSveriges klimatmål kräver en snabb omställning av transportsektorn, samtidigt som vägtransporter är avgörande för handel, industri och försörjning. Frågan är inte bara vilka styrmedel som införs, utan hur de utformas för att fungera i praktiken för åkerier och transportköpare?Utökad information om evenemangetI detta seminarium diskuterar vi hur styrmedel kan bidra till både minskade utsläpp och stärkt konkurrenskraft. Vad krävs för att skapa långsiktiga och förutsägbara villkor som möjliggör investeringar? Hur undviker vi ryckighet som bromsar utvecklingen?Vi lyfter särskilt frågan om HVO och andra biodrivmedel som ett nödvändig alternativ för att snabbt minska utsläppen i den befintliga fordonsflottan, samtidigt som elektrifiering och annan ny teknik byggs upp.Välkommen till ett samtal om hur vi skapar styrning som levererar klimatnytta, trygghet och fungerande transporter och ger företag möjlighet att ställa om samtidigt som vi stärker konkurrenskraften.MedverkandeOscar Hyléen, VD, Sveriges ÅkeriföretagMagnus Nilsson, Miljökonsult, forskare och klimatpolitisk analytiker, Magnus Nilsson ProduktionAnders Backman, Business Developer Legislation & Policy, VAROPreemJohan Duva, Verksamhetsansvarig, Näringslivets TransportrådHelena Dyrssen, Statssekreterare, LÅsa Westlund, Riksdagsledamot, SEvenenmangsinfo:När? Onsdag 24/6Vart? Björngränd 19aTid? 14.15-15.00Vi ses i Almedalen!