2026-05-18
KOMPETENSFÖRSÖRJNING
I en bransch där konkurrensen om chaufförerna är hård har Skoogs Åkeri valt att fokusera på det som får människor att stanna kvar: trygghet, frihet och möjligheten att utvecklas. Med flexibla scheman, moderna fordon och stort eget ansvar har företaget byggt en arbetsplats där medarbetarna får både förtroende och stöd i vardagen.
Det ska vara roligt att komma till jobbet. Ingen ska må dåligt av att gå hit.
Att det fungerar i praktiken märks hos Thomas Jacobsen, som efter tio år fortfarande trivs bakom ratten.
– Jag hade hört mycket gott om Skoogs och det var många som pratade positivt om både arbetsmiljön och företagskulturen, så för mig blev det ett naturligt steg att söka mig hit. Jag upplever verkligen att Skoogs uppskattar sin personal, berättar han.
Trygghet och ordning i grunden
Skoogs Åkeri har omkring 75 medarbetare och kör transporter längs stora delar av västkusten och vidare in i Småland och Blekinge och ibland även upp till Stockholmsområdet. För Oscar är trygghet en av de viktigaste delarna i att vara en attraktiv arbetsgivare.
– Det ska vara rätt lön i rätt tid. Det kanske låter självklart, men i vår bransch är det inte alltid det. Medarbetarna ska kunna känna sig trygga här, säger han.
Han lyfter också fram vikten av moderna och välskötta fordon.
– Chaufförerna ska kunna göra sitt jobb utan att behöva oroa sig för att bilen inte fungerar. Det finns en stolthet i att köra bra och hela bilar.
Frihet under ansvar
Variation och frihet är två saker som Thomas återkommer till när han beskriver sitt arbete.
– Jag kör både längre och kortare sträckor, så jobbet blir aldrig enformigt. Friheten är nog det bästa. Man planerar mycket själv vilka rutter man kör och sköter sig själv mycket, säger han.
Samtidigt finns stödet alltid nära.
– Behöver man hjälp finns det alltid någon att prata med.
Den balansen är viktig även för Oscar.
– Jag vill inte sitta på toppen och styra allt. Personalen driver företaget framåt, och min roll är att stötta medarbetarna och hjälpa till att hitta lösningar, säger han.
När arbetsdagarna blir intensiva handlar det därför om samarbete snarare än skuld.
– Ibland kan det vara svårt att hinna med allt när det är många avlastningar, men då upplever jag att Skoogs försöker hjälpa till att hitta lösningar tillsammans med chaufförerna istället för att lägga skuld eller värdering i det, förklarar Thomas.
Livspussel som fungerar
I en bransch med långa arbetsdagar har Skoogs Åkeri arbetat aktivt med att skapa hållbara scheman. Chaufförerna arbetar bland annat efter ett upplägg med 80 timmar över två veckor, vilket ofta ger en ledig vardag varje vecka.
– Det hjälper många att få ihop livspusslet. Man behöver kunna få tid till familj och vardagen också, säger Oscar.
För Thomas är det en stor anledning till att han trivs.
– Fridagarna fungerar väldigt bra. Man kan planera sina dagar och få ihop livet på ett bättre sätt.
Chaufför Thomas Jacobsen och vd Oscar Janebrink
Utveckling varje dag
Möjligheten att utvecklas är ytterligare en viktig del av företagets kultur. Här spelar Sveriges Åkeriföretag en central roll.
– Sveriges Åkeriföretag hjälper oss mycket med utbildningar och kompetensutveckling. Det är viktigt både för tryggheten och för att medarbetarna ska känna att de utvecklas, säger Oscar.
Genom utbildningar som bland annat ADR, YKB och transportledning får både chaufförer och kontorspersonal möjlighet att stärka sin kompetens.
– Om vi inte hade haft Sveriges Åkeriföretag hade vi behövt skicka folk kors och tvärs på utbildningar. Nu kan många utbildningar hållas hos oss istället, vilket både förenklar och stärker gemenskapen i företaget, säger han.
Thomas uppskattar både utbildningarna och möjligheten att utvecklas i vardagen.
– Man lär sig något nytt varje dag. Jag har blivit bättre på att planera lastningar och körningar genom åren, förklarar han.
Han lyfter också fram att företaget satsar på personalen genom exempelvis sjukvårdsförsäkring och vidareutbildningar.
Stolthet och gemenskap
Trots att arbetet som chaufför ofta är självständigt finns en tydlig gemenskap på företaget.
– Vi brukar snacka lite skit och dricka kaffe med kollegorna innan man kör iväg. Det är faktiskt en av de roligaste delarna av jobbet, säger Thomas och skrattar.
För Oscar är just trivseln avgörande för att de anställda ska vilja stanna kvar.
– Trivs människor på jobbet och känner att de utvecklas, då vill de också stanna kvar, avslutar han.
Fakta om Skoogs Åkeri
Grundades 1967 i Torekov
Nyckelord: Personliga, Professionella, Påhittiga
Fair Transport certifierade
Instagram: @skoogsakeriochlogistikab
Aktuella nyheter
HÅLLBARHET 2026-06-23
Ny rapport: Elektrifieringen har börjat – men lönsamheten avgör nästa stegRapporten Nästa steg för eldrivna lastbilar bygger på en undersökning bland svenska åkerier och visar att 31 procent av de svarande redan använder en eller flera eldrivna lastbilar. Bland de åkerier som redan kör eldrivet uppger samtliga att de överväger eller planerar ytterligare investeringar.Det visar att tekniken fungerar där förutsättningarna är rätt. Men rapporten pekar också på att utvecklingen är ojämnt fördelad. Större åkerier har kommit längre, medan mindre aktörer i många fall fortfarande avvaktar.Det största hindret är investeringsbarheten. Höga inköpskostnader, osäkra restvärden, el- och laddningskostnader samt bristande betalningsvilja från kunder gör att många åkerier har svårt att få ihop kalkylen. Samtidigt lyfter rapporten att elektrifieringen behöver ses utifrån olika typer av verksamheter. För vissa transporter fungerar eldrift redan i dag, medan andra fortfarande begränsas av räckvidd, lastkapacitet, laddmöjligheter och dagens regelverk.
LAGAR & REGLER 2026-06-26
Skärpta regler för manipulation och missbruk av färdskrivareRiksdagen sa ja till regeringens förslag om nya regler mot manipulation och missbruk av vägfordons färdskrivare. Det fanns ett brett stöd bland remissinstanserna, där vi ingick, om skärpta åtgärder. Vi stödjer arbetet mot osund konkurrens och att bekämpa de konkurrensfördelar fusket ger.Manipulation av färdskrivare påverkar dessutom både trafiksäkerheten och arbetsmiljön för förare. Förslaget bedöms i huvudsak stärka förutsättningarna för kontrollverksamheten.Samtidigt har vi påpekat ett antal saker:Förslaget kräver hög kompetens hos kontrollpersoner, och här är det oklart hur den nödvändiga kompetensen kommer att säkerställas och prioriteras. Det finns en risk att lagstiftningen får sämre genomslag om rätt kontrollresurser saknas eller är få.För en effektiv tillsyn är det önskvärt med kompletterande, ökade digitala stöd och analysverktyg.Lagstiftningen ställer höga krav på en rättssäker tillämpning Behov finns därför av tydliga riktlinjer och stöd. Proportionalitet och dokumentation får stor betydelse med anledning av den ökade exponeringen för straffrättsligt ingripande åtgärder som till exempel beslag, genomsökning av fordon och kroppsvisitation. Vi har i vårt remissvar betonat vikten av just rättssäkra bedömningar, för att undvika oproportionerliga beslut i situationer där överträdelser beror på misstag eller bristande kunskap.Vi följer praxisutvecklingen.Det här innebär förslagetDe föreslagna reglerna gör det möjligt att vidta kraftfulla åtgärder mot fusket med färdskrivare. Förslaget bygger på proposition 2025/26:256 och handlar bland annat om:Större befogenheter för poliser och bilinspektörer vid misstänkta överträdelser. För att utreda och lagföra manipulation, och för att omhänderta förarkort som ska återkallas, kan genomsökning av fordon och kroppsvisitation utförd av polis bli aktuellt.Skärpt straff för manipulation av färdskrivare, med böter eller fängelse i högst ett år i straffskalan. Samma straffskala gäller den som tillverkar, utvecklar, innehar, distribuerar eller överlåter utrustning som är avsedd att manipulera färdskrivare.Rätt för kontrolltjänstemän att få tillträde till enskilda områden för flygande inspektioner och andra kontroller av fordon och fordonsutrustning.Höjd sanktionsavgift om ett förarkort som erhållits genom oriktiga uppgifter eller falska handlingar används.Uppdrag till berörda myndigheter att ta fram en tillsynsstrategi med fokus på manipulation av färdskrivare.De nya reglerna börjar gälla den 1 augusti 2026, i stället för föreslagna 1 juli.
FÖRETAGANDE 2026-07-10
Checklista inför semestern – så minskar du riskerna i sommarVi har samlat några viktiga råd och påminnelser som hjälper dig som åkeriföretagare att minska riskerna och skapa en tryggare sommar både inför ledigheten och under resten av året. Oavsett om du är på väg ut på vägarna, ansvarar för verksamheten eller planerar semestern finns det flera enkla åtgärder som kan bidra till en säkrare verksamhet och göra stor skillnad.