2026-04-29
KOMPETENSFÖRSÖRJNING
Att hitta rätt personal är en av åkerinäringens största utmaningar. För Ljugarns Schakt & Transport AB handlar det inte bara om att rekrytera, utan om att hitta människor som delar företagets värderingar och är intresserade av arbetet. Samtidigt lägger företaget stort fokus på att utveckla och behålla befintliga medarbetare. Genom variation i arbetet, nära ledarskap och en familjär kultur har bolaget skapat en arbetsplats där människor trivs och vill stanna.
Det är personalen som bygger företaget tillsammans med oss. Så är det bara.
Ett varumärke byggt på mervärde
För företaget handlar framgång om mer än transporter. Målet är att alltid skapa ett mervärde för kunden genom kvalitet, service och lösningsfokus.
– Vårt mål är att skapa ett mervärde för kunden hela tiden. Det är vi stolta över att vårt varumärke speglar, säger Henke.
Variation och ansvar lockar medarbetare
Joachim von Corswant började på företaget för två år sedan och valet föll på Ljugarns Schakt & Transport på grund av verksamhetens bredd.
– Arbetet bjuder på stor variation och många olika uppgifter, vilket är det bästa med rollen.
Hos Ljugarns Schakt & Transport får medarbetarna också vara med och påverka.
– Man är inte endast en lastbilschaufför, utan man får ha tankar och idéer som kan utveckla arbetet och verksamheten. Det är det som gör det så roligt att jobba här, säger Joachim.
Henke lyfter samma synsätt.
– Våra chaufförer har mycket frihet under ansvar. De får vara med och påverka det dagliga arbetet.
Utöver att varje chaufför har sin egen lastbil får de även vara delaktiga när nya fordon ska byggas eller investeras i.
– Det är deras arbetsplats minst åtta timmar om dagen. Då ska de få vara med och påverka hur lastbilen byggs, fungerar och ser ut.
Joachim von Corswant
Ledarskap nära verksamheten
Henke beskriver sig hellre som ledare än chef och menar att närvaro är viktigt.
– Jag vill inte bara åka omkring och glänsa. Är det ett tungt pass vill jag vara där själv också.
Joachim uppskattar ledarstilen.
– Cheferna känns som kollegor och är en del av teamet.
Kollegor och utveckling får människor att stanna
För Joachim är arbetskamraterna avgörande.
– Kollegorna är den viktigaste pusselbiten. Det är det som gör att man vill komma till jobbet.
Företaget satsar också på utbildningar och utveckling, som exempelvis YKB och ADR, och även uppmuntrande av nya utmaningar, något Henke ser tydliga resultat av.
– Vi ser hur människor växer i sina roller, utvecklas över tid och har roligt på jobbet.
Ett exempel för branschen
Ljugarns Schakt & Transport visar att attraktivt arbetsgivarskap byggs genom flera delar:
delaktighet och ansvar
varierande arbetsuppgifter
nära ledarskap
utvecklingsmöjligheter
stark gemenskap
Det är frågor som många medlemsföretag arbetar aktivt med, och där Sveriges Åkeriföretag är ett viktigt stöd genom rådgivning, kunskap och branschgemensamma initiativ.
Henke Rundby Andersson, vd Ljugarn Schakt & Transport AB
Fakta om Ljugarns Schakt & Transport AB
Grundades 2001 i Ljugarn på Gotland
9 lastbilar
Fair Transport certifierade
Sociala medier: @ljugarnsschakttransport
Aktuella nyheter
FÖRETAGANDE 2026-07-28
Sälj rätt körningar – inte bara tid bakom rattenFör att få ett åkeri att gå runt gäller det att hitta rätt uppdrag, säkra avtal och paketera det man erbjuder på ett sätt som köparna förstår. Våra ambassadörer berättar och delar med sig av sina bästa tips.Ha kunder klara när du startarEbba: Det viktigaste är att ha en kundkrets klar redan innan du startar, då har du något att börja med. Hade jag inte haft det hade jag nog inte startat själv.Jessica: Gå med i en LBC eller liknande organisation direkt. Det ger dig en bas att stå på och körningar från dag ett. Jag tog över pappas kunder när jag startade och det var en stor fördel att slippa börja från noll. Jessica Nyberg, ägare av Pink Lady Transport. Foto: Privat. Emil: Ta över befintliga körningar eller bilar hellre än att köpa ett bolag från scratch. Grusbilskörning eller timmerbilskörning är perfekta för ett enbilsåkeri, hitta någon du kan köpa av eller ta över från. Det är ett guldläge just nu för många äldre åkare närmar sig pension och branschen går mot ett generationsskifte.Hitta din nisch och kör med denLove: Kolla hur stor efterfrågan är på det du vill göra. Försök att bli nischad och satsa på kvalitet. När du är eftertraktad blir du inte utan jobb. Gör en ordentlig kalkyl och affärsplan, inget är säkert bara för att kalkylen ser bra ut, men det ska se hyfsat rimligt ut. Love Johansson, ägare av Björksäter Transport AB. Foto: Privat. Jessica: Satsa på det du tror på och kör helhjärtat. Jag satsade tidigt på fossilfritt, nu när kunderna ställer krav är jag redo.
FÖRETAGANDE 2026-07-10
Checklista inför semestern – så minskar du riskerna i sommarVi har samlat några viktiga råd och påminnelser som hjälper dig som åkeriföretagare att minska riskerna och skapa en tryggare sommar både inför ledigheten och under resten av året. Oavsett om du är på väg ut på vägarna, ansvarar för verksamheten eller planerar semestern finns det flera enkla åtgärder som kan bidra till en säkrare verksamhet och göra stor skillnad.
LAGAR & REGLER 2026-07-01
Färdskrivarkraven utökas den 1 juli – detta behöver du tänka påFrån och med den 1 juli 2026 utökas reglerna om färdskrivare och omfattar internationella godstransporter med lätta lastbilar.Vi har tidigare informerat om de nya reglerna, EU´s vägledning och Transportstyrelsens information. Se vår tidigare nyhet och information.Nu vill vi påminna om några viktiga förtydliganden eftersom vi fortsatt får många frågor från medlemsföretag.Totalvikten avgör – inte den aktuella bruttoviktenEn återkommande fråga gäller om det är fordonets bruttovikt eller totalvikt som ligger till grund för reglerna.Bestämmelserna om kör- och vilotider samt färdskrivare utgår från fordonets högsta tillåtna vikt, det vill säga fordonets totalvikt, inklusive eventuell släpvagn eller påhängsvagn. Det är alltså inte den vikt fordonet faktiskt har vid det enskilda transporttillfället som avgör om reglerna gäller.Varningsbilar och VTL omfattas inte av något generellt undantagVi har även fått frågor om varningsbilar och vägtransportledarfordon (VTL).Det finns inget generellt undantag för dessa fordon. Det är i stället fordonets konstruktion och användningsområde som avgör om reglerna är tillämpliga.Om ett fordon inte är konstruerat för att transportera gods, exempelvis en betongpumpsbil, omfattas det inte av bestämmelserna. Det finns även särskilda undantag för vissa fordonskategorier, såsom bärgningsfordon och sjukvårdstransporter, men dessa undantag gäller inte generellt för varningsbilar eller VTL.Det avgörande är alltså om fordonet är ett godsbärande fordon – inte om det för tillfället transporterar gods.Frågan om förtydligande av tillämpning för bland annat varningsbilar och VTL är ställd till EU. Sveriges Åkeriföretag följer utvecklingen av tillämpningen och återrapporterar så snart vi får mer vägledning från tillsynsmyndigheterna eller EU.