Lastbilspodden reagerar på Svenska Truckers

KOMPETENSFÖRSÖRJNING 2026-04-17

Att ta steget från anställd förare till egenföretagare kan kännas stort. För Ebba Persson, ägare av Ebbas Kran och Transport, började resan med en möjlighet som var svår att tacka nej till och ett förtroende som gav mod att våga.– Jag fick ett fantastiskt erbjudande om att köpa loss lastbilen jag redan körde och dessutom få möjligheten att ta över den befintliga kundstocken. Då var det svårt att inte ta steget och testa, säger Ebba.Men beslutet handlade inte bara om rätt läge, det handlade också om att någon annan såg potentialen.– Min chef trodde att det skulle passa mig att driva ett eget åkeri. Jag litade på hans omdöme och det blev en viktig faktor i att jag vågade ta steget att starta eget.Kunskap som grund för trygghetAtt driva åkeri innebär så mycket mer än att köra en lastbil. Ekonomi, juridik och regelverk är en självklar del av vardagen och det är även delar som Ebba tidigt valde att ta ansvar för själv. Genom utbildningen Eget på väg fick hon verktyg för att förstå företagandets olika delar, något hon har stor nytta av idag.– Jag har alltid velat klara mig själv. Därför var det självklart för mig att bli trafikansvarig på mitt eget tillstånd. Att gå utbildningen Eget på Väg via Sveriges Åkeriföretag har gett mig en helt annan förståelse för hur ett företag drivs, man känner sig tryggare när man har kunskap även om man tar hjälp i vissa delar.En resa med både toppar och dalarVägen från idé till fungerande verksamhet har varit både intensiv och känslomässig.– Idén var läskig, starten spännande och att driva företaget har varit allt från tårar av lycka till sena kvällar vid skrivbordet. I början handlade mycket om att hitta rätt och våga lita på sina beslut. Jag var rädd för att göra fel och funderade mycket på om jag gjorde rätt för företaget, det var nog den största utmaningen. Ebba Persson, ägare av Ebbas Kran & Transport AB. Foto: Privat. För Ebba har medlemskapet i Sveriges Åkeriföretag varit ett viktigt stöd i rollen som företagare. Genom att kunna bredda sitt nätverk har hon fått möjlighet att knyta kontakter och ta del av erfarenheter från kollegor med lång erfarenhet inom åkerinäringen, något som bidrar till både trygghet och utveckling i vardagen.– Det är otroligt värdefullt att träffa och prata med åkare som varit verksamma i näringen länge, jag har lärt mig otroligt mycket och det känns väldigt tryggt att alltid ha någon att vända sig till när frågor eller utmaningar uppstår, förklarar Ebba.Viktigt bidrag till näringens kompetensförsörjningEbbas resa visar hur viktigt det är att fler vågar ta steget i en näring som behöver stärka sin kompetensförsörjning. Nya företagare bidrar inte bara med kapacitet, utan också med engagemang, utveckling och nya perspektiv. Samtidigt lyfter Ebba även vikten av att inte stå ensam.Till den som funderar på att starta eget åkeri har hon ett tydligt råd:– Kör på, men var beredd på att jobba hårt i början. Har man en bra grund med körningar och något att starta med så ska man testa, men man måste också vara beredd på att det är mycket jobb. I min roll så har jag haft stor hjälp av andra åkare som bollplank, och det är jag väldigt tacksam för, avslutar Ebba.

FÖRETAGANDE 2026-04-27

Den 1 maj lanserar Livsmedelsverket en ny rådgivningstjänst som ska hjälpa djurtransportörer och lantbrukare att bedöma om ett djur är i skick för transport. Syftet är att skapa mer enhetliga bedömningar i hela landet, oavsett vilket slakteri eller vilken anläggning djuren ska transporteras till.Den nya tjänsten riktar sig till djurtransportörer och lantbrukare som behöver stöd inför transport av djur. Genom att skicka in bilder och en beskrivning av djurets hälsotillstånd till radgivningslakt@slv.se kan användare få vägledning i bedömningen.Livsmedelsverket uppger att ambitionen är att svar ska lämnas inom 24 timmar, i mån av tid.För åkerinäringen är beskedet välkommet. Frågan om transportduglighet har länge varit en utmaning för både transportörer och lantbrukare, där bedömningar ofta behöver göras snabbt och under stort ansvar.Livsmedelsverket meddelar att mer information om tjänsten kommer att presenteras framöver.

KOMPETENSFÖRSÖRJNING 2026-05-05

Love Johansson startade sitt timmerbilsåkeri i slutet av coronapandemin. Emil Ericsson startade firma och tog över bilarna i förre chefens företag som 21-åring – fyra år efter att han började där som praktikant. Båda är ambassadörer för Sveriges Åkeriföretag och vet hur det känns att ta klivet. Här delar de sina bästa tips.Vad är ert bästa tips till den som drömmer om ett eget åkeri?Love: Satsa på det för att du tycker det är roligt – och gör det helhjärtat. Var lyhörd och ödmjuk, och lär av folk runt omkring dig. Börja i rätt ordning: kolla upp så mycket som möjligt innan, hur stor är efterfrågan på dina tjänster till exempel? Försök gärna bli lite nischad på något sätt, och satsa alltid på kvalitet. Blir du eftertraktad och noga med att alltid göra ditt bästa blir du inte utan jobb.Emil: Nätverka i branschen – det är nog mitt allra bästa råd. Det är ett guldläge just nu faktiskt för många äldre åkare är kvar i branschen men närmar sig pension, så det kommer finnas bilar och körningar att ta över. Ta hjälp av folk som kan hjälpa dig in. Och kolla inte bara med en traditionell bank, för mig var det Almi som var en stor hjälp. Emil Ericsson, ägare av Emil Ericssons Åkeri AB. Foto: Privat. Hur krångligt är det egentligen att starta eget?Love: Det verkar krångligare än vad det är. Kolla om du kan få avtal på körningar, prata med banken, se till att du har de tillstånd som behövs och gör en affärsplan med kalkyl. Bara man läser på och kommer in i det så löser det sig. Det är ett läskigt kliv över tröskeln – men väldigt kul.Emil: Jag tycker inte det är krångligt, nej det gör jag nog inte. Jag har lejt bort löpande bokföring och löner. Det kostar lite, men tänk på vad det kostar om du gör fel. Den tiden lägger jag i stället bakom ratten – det är där jag tjänar pengar. Ta hjälp av dem som kan, så ägnar du dig åt det du är bäst på.