Att tänka på när du väljer indexserie

2025-11-17

FÖRETAGANDE

Att välja rätt indexserie är en av de vanligaste frågor som kommer in till oss på Sveriges Åkeriföretag. Många upplever att det är svårt att veta vilken serie som ska användas och lika svårt att förstå vad som egentligen skiljer dem åt. Det är helt naturligt. Indexserierna är inte framtagna för att beskriva ”en bransch i stort”, utan för att spegla kostnadsstrukturen i olika typer av transportuppdrag. Därför behöver man alltid utgå från sina egna kostnader för att hitta rätt.

Det viktigaste att komma ihåg är att indexserierna bygger på en fördelning mellan förare, drivmedel och övriga kostnader och att syftet är att spegla kostnadsutvecklingen i just din affär. Därför handlar valet av indexserie aldrig om att hitta ”den perfekta etiketten”, utan om att välja den serie som liknar din egen kalkyl mest. Två företag som kör liknande uppdrag kan landa i olika indexserier beroende på sina faktiska kostnadsandelar. Det centrala är alltså hur uppdraget kostnads¬mässigt fungerar, inte vad det heter.

Index är ett verktyg för riskminimering som gör att ersättningen i ett avtal följer kostnadsutvecklingen i affären. Syftet är att bevara samma kostnadsnivå över avtalets gång, varken mer eller mindre. Det betyder också att index inte mäter alla kostnader i ett åkeri, utan bara vissa utpekade kostnadsslag.
 

Kostnadsslag i SÅ Index

  • Förare (kollektivavtalslöner med sociala kostnader)

  • Drivmedel – t.ex. diesel, HVO, RME, LBG, el, CBG

  • Avskrivning

  • Ränta

  • Fordonsskatt

  • Administration & övrigt

  • Däck

  • Reparationer

Det är dessa kostnadsslag som index följer upp och reglera över tid. Andra kostnader så till exempel, löneglidning, arbetskläder, fortbildning, nya kundkrav eller högre elpriser för lokaler ingår inte i Index. Därför behöver de alltid hanteras i grundkalkylen och i priset vid avtalsstart.

Vilka indexserier finns i SÅ Index?

SÅ Index bygger på så kallade typtransporter. I SÅ Index finns följande serier:

T08SÅ11MD Lokaldistribution 
Distribution inom framför allt städer. Hög andel tid för lastning och lossning, relativt låg fordonsinvestering. Enkelskift dagtid.

T08SÅ12MD Regional distribution
Distribution med lastbil utan släp, med flera stopp för lastning och lossning.

T08SÅ13MD Långväga distribution
Bil och släp med lång körsträcka och flera last- och lossningsställen.

T08SÅ14MD Partigods
Bil och släp eller bil med trailer. Relativt kort andel tid för lastning/lossning – större del av tiden är körning.

T08SÅ15MD Dragbilstransport
Dragbil som kör trailer, containrar m.m. Hög körsträcka i relation till arbetstid.

T08SÅ16MD Tank- och bulktransport
Transporter i skift med bulk- eller tankekipage.

T08SÅ17MD Skogsråvara
Transport av rundvirke och flis. Ofta mer än ett skift och tuff driftmiljö.

T08SÅ18MD Anläggning kort sträcka
Anläggningsfordon med låg körsträcka, t.ex. kranbil, mycket tid på arbetsplats.

T08SÅ19MD Anläggningstransport bil
Anläggningsbil utan släp.

T08SÅ20MD Anläggningstransport bil och släp
Treaxlig anläggningsbil med släp eller kärra.

Kom ihåg: Namnet är bara en etikett. Det viktiga är hur kostnadsandelarna ser ut i serien.

Så väljer du rätt indexserie – steg för steg

  1. Börja med din egen kalkyl
    Ta fram din grundkalkyl eller bokföring för det aktuella uppdraget. Titta på hur kostnaderna fördelar sig mellan förare, drivmedel och övriga kostnader.

  2. Räkna ut andelarna
    Hur många procent av dina totala kostnader är förare, drivmedel och övrigt?

  3. Gå in i SÅ Index – fliken ”Andelar”
    Välj månad och titta på andelarna i de olika typtransportserierna.

  4. Jämför dina andelar med indexserierna
    Hitta den serie där fördelningen mellan förare, drivmedel och övrigt ligger närmast dina egna siffror.

  5. Välj serie utifrån andelarna – inte namnet
    Det kan hända att ett uppdrag ”känns” som regional distribution, men andelarna stämmer bättre med till exempel långväga distribution. Då är det serien med rätt andelar som är rätt val även om namnet inte känns perfekt.

  6. Dokumentera ditt val i avtalet
    Skriv tydligt in vilken indexserie som gäller, vilken basmånad som gäller, hur ofta index ska läsas av att 100 % av indexförändringen ska regleras.

Fråga om du är osäker

Är du tveksam mellan två serier, ta hjälp av oss på Sveriges Åkeriföretag. En kort genomgång kan göra stor skillnad över en hel avtalsperiod.

Läs mer om index

SÅ Index är branschens gemensamma verktyg för att reglera kostnadsutvecklingen i transportavtal – och en förutsättning för sund lönsamhet, transparens och rättvis riskfördelning mellan parterna. Det hjälper både åkeriföretag och transportköpare att skapa affärer som står stadigt även när kostnaderna förändras över tid.

Läs mer om index

Aktuella nyheter

lastil-orange.png.

FÖRETAGANDE 2025-12-16

Förlängt samarbete med Trygg-Hansa

Vi har förlängt vårt mångåriga samarbete med Trygg-Hansa. Det innebär att du som medlem även fortsättningsvis får tillgång till försäkringslösningar som är anpassade för åkeribranschens verklighet – med fokus på trygghet för företag, fordon och anställda.Genom samarbetet erbjuder vi försäkringar för företaget, lastbilar och släp samt SÅ Sjukvårdsförsäkring som bidrar till snabbare vård och kortare sjukfrånvaro. Från 2026 stärks erbjudandet ytterligare genom nya och förbättrade lösningar för både företag och personal.Det här är nytt i avtalet från 2026Det förlängda avtalet innehåller flera förbättringar som stärker tryggheten i hela företaget.SÅ SjukvårdsförsäkringPremien är oförändrad samtidigt som kravet på att vara fullt arbetsför vid tecknande tas bort. Försäkringen inkluderar nu även ersättning vid influensavaccination.Företags- och fordonsförsäkringAvtalet innehåller särskilda villkor för ellastbil samt nya försäkringar kopplade till egen elproduktion via solceller, både för egendom och avbrott. Dessutom erbjuds rabatterad premie på transportöransvarsförsäkring.Skydd för anställdaVi erbjuder ett stärkt gruppförsäkringserbjudande för personal under 40 år samt rabatter på privata försäkringar för anställda.SÅ Sjukvårdsförsäkring – snabb vård när den behövsSÅ Sjukvårdsförsäkring är framtagen för att minska konsekvenserna av sjukdom i verksamheten. Genom snabb och effektiv vård hos rätt specialist kan sjukfrånvaron kortas, vilket gynnar både den anställde och företagets ekonomi. Premien är avdragsgill för företaget.Försäkringen ger tillgång till medicinsk rådgivning av legitimerade sjuksköterskor, vårdgaranti med specialistbesök inom sex arbetsdagar och operation inom fjorton arbetsdagar samt tidsbokning till privat planerad vård via ett rikstäckande vårdgivarnätverk. Läs mer om vårt samarbetsavtal med Trygg-Hansa

Läs mer
Svenska Truckers 1008.mov.10_40_20_05.Still029.png.

DEBATTARTIKLAR 2026-01-12

Debatt i SvD: Vinterväghållningen kan förbättras – framgångsrika exempel finns

En fungerande vinterväghållning är avgörande för trafiksäkerheten, framkomligheten och för att samhällsviktiga transporter ska fungera även när vädret slår om snabbt. I en debattartikel i Svenska Dagbladet lyfter vi hur brister i dagens vinterväghållning påverkar åkerinäringen, men också att det finns framgångsrika exempel på förändringar som gett effekt.I debattartikeln beskriver vi bland annat hur för sena förebyggande insatser och kapacitetsbrister ökar risken för olyckor, förseningar och tillfälliga stopp på vägnätet. Konsekvenserna märks snabbt, inte bara för åkeriföretagen utan för hela samhället och Sveriges försörjningsberedskap.Framgångsrika arbetssätt ger bättre resultatSamtidigt visar erfarenheter från bland annat Bräcke i Jämtland och Ljungby i Kronoberg att vinterväghållningen kan fungera bättre. Där har Trafikverket testat nya upphandlingsformer med ökad samverkan mellan beställare och entreprenörer.Genom tydligare gemensam planering, tätare dialog under pågående väderhändelser och större flexibilitet i resursanvändningen har åtgärder kunnat sättas in tidigare vilket har lett till ökad framkomlighet och färre trafikstörningar.Fokus på lösningar och långsiktighetI debattartikeln betonar vi att fokus måste ligga på hur vinterväghållningen kan bli mer robust och träffsäker i praktiken, snarare än på skuldfrågor när problem uppstår. För att lyckas långsiktigt krävs tydliga och långsiktiga avtal, effektiv uppföljning med stöd av data och digitala verktyg samt stärkt samverkan i hela kedjan – där Trafikverket är en aktiv beställare.Läs debattartikeln i Svenska Dagbladet.

Läs mer
Svenska Truckers 1008.mov.10_39_59_04.Still027.png.

FÖRETAGANDE 2026-01-16

Dags att anmäla antal anställda

Företag med tillstånd att bedriva gods- eller busstrafik måste varje år lämna in vissa uppgifter till Transportstyrelsen. Senast 31 mars ska du anmäla hur många anställda företaget hade den 31 december föregående år, samt hur många av dessa som arbetat som förare under året. Detta är en del av de anmälningskrav som följer av yrkestrafikförordningen. Sanktionsavgift kan påföras om rapporteringen inte sker enligt gällande bestämmelser. Anmälan görs via Transportstyrelsens e-tjänst ”Antal anställda – rapportera”.Vi uppmanar alla medlemsföretag att säkerställa att rapporteringen sker i tid och att uppgifterna är korrekta. Läs mer hos Transportstyrelsen

Läs mer