Att tänka på när du väljer indexserie

2025-11-17

FÖRETAGANDE

Att välja rätt indexserie är en av de vanligaste frågor som kommer in till oss på Sveriges Åkeriföretag. Många upplever att det är svårt att veta vilken serie som ska användas och lika svårt att förstå vad som egentligen skiljer dem åt. Det är helt naturligt. Indexserierna är inte framtagna för att beskriva ”en bransch i stort”, utan för att spegla kostnadsstrukturen i olika typer av transportuppdrag. Därför behöver man alltid utgå från sina egna kostnader för att hitta rätt.

Det viktigaste att komma ihåg är att indexserierna bygger på en fördelning mellan förare, drivmedel och övriga kostnader och att syftet är att spegla kostnadsutvecklingen i just din affär. Därför handlar valet av indexserie aldrig om att hitta ”den perfekta etiketten”, utan om att välja den serie som liknar din egen kalkyl mest. Två företag som kör liknande uppdrag kan landa i olika indexserier beroende på sina faktiska kostnadsandelar. Det centrala är alltså hur uppdraget kostnads¬mässigt fungerar, inte vad det heter.

Index är ett verktyg för riskminimering som gör att ersättningen i ett avtal följer kostnadsutvecklingen i affären. Syftet är att bevara samma kostnadsnivå över avtalets gång, varken mer eller mindre. Det betyder också att index inte mäter alla kostnader i ett åkeri, utan bara vissa utpekade kostnadsslag.
 

Kostnadsslag i SÅ Index

  • Förare (kollektivavtalslöner med sociala kostnader)

  • Drivmedel – t.ex. diesel, HVO, RME, LBG, el, CBG

  • Avskrivning

  • Ränta

  • Fordonsskatt

  • Administration & övrigt

  • Däck

  • Reparationer

Det är dessa kostnadsslag som index följer upp och reglera över tid. Andra kostnader så till exempel, löneglidning, arbetskläder, fortbildning, nya kundkrav eller högre elpriser för lokaler ingår inte i Index. Därför behöver de alltid hanteras i grundkalkylen och i priset vid avtalsstart.

Vilka indexserier finns i SÅ Index?

SÅ Index bygger på så kallade typtransporter. I SÅ Index finns följande serier:

T08SÅ11MD Lokaldistribution 
Distribution inom framför allt städer. Hög andel tid för lastning och lossning, relativt låg fordonsinvestering. Enkelskift dagtid.

T08SÅ12MD Regional distribution
Distribution med lastbil utan släp, med flera stopp för lastning och lossning.

T08SÅ13MD Långväga distribution
Bil och släp med lång körsträcka och flera last- och lossningsställen.

T08SÅ14MD Partigods
Bil och släp eller bil med trailer. Relativt kort andel tid för lastning/lossning – större del av tiden är körning.

T08SÅ15MD Dragbilstransport
Dragbil som kör trailer, containrar m.m. Hög körsträcka i relation till arbetstid.

T08SÅ16MD Tank- och bulktransport
Transporter i skift med bulk- eller tankekipage.

T08SÅ17MD Skogsråvara
Transport av rundvirke och flis. Ofta mer än ett skift och tuff driftmiljö.

T08SÅ18MD Anläggning kort sträcka
Anläggningsfordon med låg körsträcka, t.ex. kranbil, mycket tid på arbetsplats.

T08SÅ19MD Anläggningstransport bil
Anläggningsbil utan släp.

T08SÅ20MD Anläggningstransport bil och släp
Treaxlig anläggningsbil med släp eller kärra.

Kom ihåg: Namnet är bara en etikett. Det viktiga är hur kostnadsandelarna ser ut i serien.

Så väljer du rätt indexserie – steg för steg

  1. Börja med din egen kalkyl
    Ta fram din grundkalkyl eller bokföring för det aktuella uppdraget. Titta på hur kostnaderna fördelar sig mellan förare, drivmedel och övriga kostnader.

  2. Räkna ut andelarna
    Hur många procent av dina totala kostnader är förare, drivmedel och övrigt?

  3. Gå in i SÅ Index – fliken ”Andelar”
    Välj månad och titta på andelarna i de olika typtransportserierna.

  4. Jämför dina andelar med indexserierna
    Hitta den serie där fördelningen mellan förare, drivmedel och övrigt ligger närmast dina egna siffror.

  5. Välj serie utifrån andelarna – inte namnet
    Det kan hända att ett uppdrag ”känns” som regional distribution, men andelarna stämmer bättre med till exempel långväga distribution. Då är det serien med rätt andelar som är rätt val även om namnet inte känns perfekt.

  6. Dokumentera ditt val i avtalet
    Skriv tydligt in vilken indexserie som gäller, vilken basmånad som gäller, hur ofta index ska läsas av att 100 % av indexförändringen ska regleras.

Fråga om du är osäker

Är du tveksam mellan två serier, ta hjälp av oss på Sveriges Åkeriföretag. En kort genomgång kan göra stor skillnad över en hel avtalsperiod.

Läs mer om index

SÅ Index är branschens gemensamma verktyg för att reglera kostnadsutvecklingen i transportavtal – och en förutsättning för sund lönsamhet, transparens och rättvis riskfördelning mellan parterna. Det hjälper både åkeriföretag och transportköpare att skapa affärer som står stadigt även när kostnaderna förändras över tid.

Läs mer om index

Aktuella nyheter

lagg-pa-luren.png.

JURIDIK 2026-02-13

Lägg på luren

Vi fortsätter varna om risken med oseriösa telefonförsäljare. Var aktsam och legitimera dig aldrig via mobilt BankID om du blir uppringd samt undvik att klicka på länkar som skickas ut från osäkra informationskällor.Våra jurister märker fortsatt av problem med oseriösa telefonförsäljare. I korthet innebär det att en uppringande telefonförsäljare genom ett vilseledande förfarande får en företrädare för ett åkeri att elektroniskt signera ett avtal som företrädaren för åkeriet aldrig blivit uppmärksammad på eller blivit informerad om är det som därmed signeras. Samtalen har oftast inte handlat om något nytt avtal och innehåller ingen eller mycket otydlig information om vem avsändaren egentligen är, att det gäller ett nytt abonnemang med lång bindningstid eller att det rör sig om ett helt annat nät. Var uppmärksam när du blir uppringd av någon som påstår sig ringa från eller på uppdrag av ditt befintliga telefonföretag och legitimera dig aldrig via BankID. Tryck aldrig på någon länk i mobilen oavsett om uppringaren hävdar att det enbart är för att exempelvis logga in i en kundportal, avsluta ett vilande abonnemang eller för att godkänna en samlingsfaktura. Eftersom näringsidkare, till skillnad från konsumenter, inte har någon lagstadgad ångerrätt vid distansavtal så utnyttjas detta tyvärr av telefonförsäljare för att binda företag till oskäliga avtal.Vi rekommenderar:Att inte tala med telefonförsäljare om det inte är du som tagit kontaktenVänligt men bestämt lägga på lurenAtt inte knappa på din telefon efter försäljarens forcerade instruktioner Inte underteckna något avtal utan att först noggrant ha tagit del av och granskat innehålletFörutom att bestrida det påstådda avtalet samt lämna information till Svensk Handel via  varningslistan@svenskhandel.se, rekommenderar vi även att göra Post- och telestyrelsen (PTS) uppmärksamma i de fall telefonföretaget misstänks agera i strid mot Lag om elektronisk kommunikation såsom exempelvis brister i avtalsinformation eller hantering av nummerportabilitet .

Läs mer
Timber 18.jpg.

KOMPETENSFÖRSÖRJNING 2026-02-03

Bli lastbilschaufför – ett yrke som gör skillnad

Åkerinäringen är en utpekad samhällsviktig funktion. Vi levererar bland annat mat till affärer, mediciner till apotek och sjukhus, material till byggen och sköter snöröjning och sophämtning. Samhället är beroende av lastbilstransporter för att fungera. Men det behövs fler förare. Lastbilschaufför är ett yrke för dig som vill ha frihet i arbetet, variation och trivs med ett tydligt ansvar. Du arbetar med moderna fordon, ny och spännande teknik, i ett yrke som passar både kvinnor och män.Ett yrke med frihet, variation och en säker framtid Att utbilda sig till lastbilschaufför innebär en relativt kort utbildningsväg och goda möjligheter till jobb med bra lön. Du kan välja mellan flera olika typer av transporter och har möjlighet att specialisera dig inom olika segment beroende på vad som passar dig. Som branschorganisation har vi under flera år arbetat målmedvetet för att höja yrkets attraktivitet och status samt och synliggöra nyttan med åkerinäringen. Initiativ som realityserien Svenska Truckers har bidragit till att visa bredden i yrket och nå ut till nya målgrupper och det arbetet börjar nu ge resultat. Åkerinäringen och chaufförsyrket erbjuder stora möjligheter för den som vill vara med och bygga framtidens transporter i en bransch som är viktig, utvecklande och i ständig rörelse. Tveka inte. Utbilda dig till lastbilschaufför och bli en av oss!

Läs mer
lastbil på väg.

HÅLLBARHET 2026-02-02

Klimatmål till 2030: Viktigt med långsiktighet och tydliga signaler för transportsektorn

Vi har svarat på Miljömålsberedningens betänkande ”Sveriges nationella klimatmål – uppdaterat etappmål till 2030”. I remissvaret betonar vi vikten av långsiktighet, tydlighet och bred politisk förankring för att skapa stabila villkor för de investeringar som krävs för att minska utsläppen från transportsektorn. Miljömålsberedningen har haft i uppdrag att se över Sveriges nationella klimatmål och föreslå en uppdaterad målstruktur till 2030, bland annat för att bättre anpassa målen till EU:s klimatregelverk.  Långsiktighet avgörande för investeringar i omställningen I remissvaret delar vi Miljömålsberedningens bedömning om att klimatarbetet måste präglas av långsiktighet, kontinuitet, tydlighet och transparens. För åkeriföretag som ska fatta beslut om investeringar i exempelvis elektrifiering, fossilfria drivmedel och energieffektivisering är det avgörande att politiska mål och styrmedel ger tydliga signaler över tid. Vi understryker också att transportsektorns omställning är central för att Sverige ska nå sina klimatåtaganden, och att det krävs en kombination av styrmedel, både nationellt och på EU-nivå, för att omställningen ska kunna ske i den takt som krävs. 2030-målet för inrikes transporter behöver följas av stärkt styrning VI instämmer i att målet för inrikes transporter till 2030 haft en tydlig styrande effekt, och vi ser positivt på att målet kvarstår. Samtidigt konstaterar vi att dagens styrning inte är tillräcklig för att målet ska nås. Vi delar också Miljömålsberedningens bedömning att det behövs tydliga politiska signaler för transportsektorns omställning även efter 2030. Om nya mål eller indikatorer tas fram bör de utformas teknikneutralt och ta hänsyn till transportsektorns skilda förutsättningar. Avgörande är att styrmedlen blir mer ändamålsenliga, långsiktiga och förutsägbara, särskilt sådana som sänker omställningskostnaderna för godstransporter och stärker företagens förutsättningar för investeringar.  Läs remissvaret i sin helhet här

Läs mer