Webbinarium: Så hanterar du snabba förändringar i drivmedelspriser

Bränslepriser och veckojustering

WEBBINARIUM

Kraftiga svängningar i drivmedelspriserna kan snabbt få stora konsekvenser för transportföretagens ekonomi. När priserna förändras snabbt kan det vara svårt att hantera kostnadsutvecklingen genom ordinarie indexreglering.

I detta webbinarium går vi igenom Sveriges Åkeriföretags modell för veckovis justering av drivmedelskostnader vid kraftiga prisförändringar. Modellen togs fram i samband med de stora prisökningarna på drivmedel år 2021 och är ett praktiskt verktyg som kan användas i dialogen mellan åkeriföretag och transportköpare när marknaden är instabil.

Under webbinariet får du veta:

  • Hur modellen fungerar i praktiken

  • När det kan vara aktuellt att använda den

  • Hur den kan bidra till en mer transparent och förutsägbar hantering av drivmedelskostnader

  • Hur modellen kan användas som stöd i dialogen mellan åkeriföretag och transportköpare

  • Vi förtydligar också hur modellen förhåller sig till DMT och transportindex och varför den är tänkt som ett kompletterande verktyg under perioder med stor prisvolatilitet

Se webbinariet i efterhand

Är du sugen på mer?

Här hittar du alla våra aktuella webbinarier och event.

 

Till våra webbinarier och event

Kontakta mig om du har frågor

Jacob Hartman profilbild.

Jacob Hartman

Chef Marknad och regioner - regionchef Mellersta

010 - 510 54 04 jacob.hartman@akeri.se

Aktuella nyheter

Unga åkare.jpg.

KOMPETENSFÖRSÖRJNING 2026-05-28

Ung i åkerinäringen

Åkeribranschen står inför ett generationsskifte. Samtidigt som många erfarna chaufförer närmar sig pensionen växer en ny generation fram bakom ratten. En av dem är André Sjögren, som sedan barnsben haft siktet inställt på livet i lastbilshytten. Genom initiativet “Unga Åkare” får unga i branschen möjlighet att knyta kontakter, utbyta erfarenheter och hitta sin plats i en näring i förändring.För André Sjögren var valet av yrke aldrig särskilt svårt. Lastbilarna och åkerivärlden har funnits där sedan barndomen. Pappa Stefan driver familjeföretaget tillsammans med sin bror, och André beskriver hur han tillbringade stora delar av sina sommarlov i lastbilshytten.– Jag har egentligen aldrig haft något annat i huvudet. Så länge jag kan minnas har det här varit målet, berättar han.

Läs mer
Gas 9 (2).jpg.

KOMPETENSFÖRSÖRJNING 2026-05-18

Åkeriet där goda arbetsvillkor får chaufförer att stanna

I en bransch där konkurrensen om chaufförerna är hård har Skoogs Åkeri valt att fokusera på det som får människor att stanna kvar: trygghet, frihet och möjligheten att utvecklas. Med flexibla scheman, moderna fordon och stort eget ansvar har företaget byggt en arbetsplats där medarbetarna får både förtroende och stöd i vardagen. 

Läs mer
Frame 11.png.

LAGAR & REGLER 2026-05-20

Fordonsdata avgörande för åkerinäringens konkurrenskraft

Dataförordningen kan få stor betydelse för åkerinäringens konkurrenskraft, effektivitet och möjligheter att utveckla hållbara transporter. Men för att reglerna ska få verklig effekt krävs att åkerier också får praktisk och fungerande tillgång till fordonsdata – oavsett fordonstillverkare eller systemleverantör.Det framgår i remissvaret till Finansdepartementet om den svenska implementeringen av EU:s dataförordning.Tillgång till fordons- och driftdata är i dag avgörande för transportföretagens verksamhet. Data används bland annat för ruttoptimering, energieffektivisering, serviceplanering, trafiksäkerhet och hållbarhetsrapportering. Samtidigt ökar beroendet av tillverkarnas digitala system i takt med att fordonen blir mer uppkopplade.I remissvaret lyfts flera hinder som riskerar att begränsa företagens möjligheter att använda sin data fullt ut. Det handlar bland annat om bristande standardisering, olika dataformat, begränsad realtidsåtkomst och tekniska lösningar som gör integrationer dyra och komplicerade.En central fråga är också maktbalansen mellan transportföretag och större aktörer på marknaden. Om dataåtkomst begränsas genom avtal, tekniska spärrar eller höga kostnader riskerar åkerier att hamna i ett fortsatt beroendeförhållande till fordonstillverkare och telematikleverantörer.Remissvaret betonar därför behovet av tydlig tillsyn, sektorsspecifik vägledning och ökad standardisering för fordons- och transportdata. Det behövs också regler som fungerar i praktiken för små och medelstora företag med begränsade resurser.Transportdata innehåller samtidigt känslig information om kunder, rutter och affärsupplägg. Därför är skyddet av företagshemligheter och kontrollen över hur data används avgörande för att skapa förtroende i den nya dataekonomin.Ett fungerande genomförande av dataförordningen är viktigt för att stärka åkerinäringens konkurrenskraft, innovationsförmåga och självständighet i en allt mer digital transportmarknad.

Läs mer