EVENT
Missa inte konferensen på Load up North i Umeå där bygg- och anläggningstransporter står i fokus. Det blir en förmiddag fylld av inspiration, kunskap och praktiska lösningar – med fokus på ny teknik, fossilfria fordon och branschens framtid. Sveriges Åkeriföretag leder och summerar.
Välkommen till ett tillfälle du inte vill missa.
Praktisk information
Datum: Fredag 29 augusti 2025
Tid: 09.00 - 12.00
Plats: Load up North, Umeå, Konferensavdelningen - se informationstavla i entré
Program
- Preem- mer än bara drivmedel
Nicklas Norén, Key Account Manager på Preem, berättar om bolagets roll som Sveriges största drivmedelsleverantör och hur beredskap hanteras. Han informerar också om möjligheten att använda Truckkort för tankning på Preems stationer. - Hur utvecklar anläggningsbranschen digitalt arbetssätt?
Digitalisering i anläggningsbranschen är avgörande för ökad effektivitet och transparens. Lars-Gunnar Lundvall från Kubicom presenterar hur digitala följesedlar med miljöinformation kan implementeras med stöd av BEAst-standard – ett verktyg för att möta både kund- och lagkrav. - Vinterväghållning i fokus – aktuell fråga året runt
Christian Eriksson, Trafikverkets ”vintergeneral”, delar insikter om hur myndigheten arbetar strategiskt med vinterväghållning – från regeringsuppdrag till konkreta förbättringsåtgärder, effektivare uppföljning och hur yrket kan göras mer attraktivt. En viktig utblick mot vintern, även när solen skiner. - Utblick från Peab – hållbarhet och digitalisering i anläggningstransporter
Björn Christensson, kategorichef transporter och maskintjänster på Peab, delar insikter om pågående och kommande utveckling inom hållbarhet och digitalisering. Branschen är i förändring – ta del av hur fordon och arbetssätt utvecklas. - Aktuellt inom bygg- och anläggningstransporter
Sveriges Åkeriföretag ger en nulägesbild av åkerinäringen med särskilt fokus på bygg- och anläggningstransporter. Vad händer inom fordonsteknik, väginfrastruktur och de krav som påverkar branschen? Trender, utmaningar och möjligheter i en tid av omställning och förändrade förutsättningar. - Avslutande panelsamtal
Konferensen avslutas med ett panelsamtal där dagens talare medverkar tillsammans med Eva Ingverud, miljö- och hållbarhetsansvarig på Maskinentreprenörerna (ME). Ett tillfälle för reflektion, frågor och dialog kring de utmaningar och möjligheter som branschen står inför.
Anmälan
Vi vill ha din anmälan senast den 27 augusti.
Kontakta oss om du har frågor
Är du sugen på mer?
Här hittar du alla våra aktuella webbinarier och event.
Aktuella nyheter
DIGITALISERING & IT 2025-07-10
VIOL3 ersätter VIOL2 – detta behöver du som åkeriföretag vetaDen andra maj gick nya VIOL3 igång som ersätter gamla VIOL2 som kommer fasas ut. VIOL3 är ett helt nytt affärssystem och det nya sättet innebär stora förändringar för hela skogsbranschen, inkluderat transporterna. VIOL3 berör merparten som transporterar rundvirke, flis, brännved och biobränslen. Förändringen är tvingande och det är helt avgörande att samtliga aktörer i affärskedjan gemensamt planerar för hur övergången till VIOL3 ska se ut. Omläggningsperioden är den period då förflyttningen från VIOL2 till VIOL3 kommer ske, båda systemen kommer att vara öppen parallellt under en övergångsperiod. Dock kommer det inte vara möjligt att samtransportera VIOL2-råvara och VIOL3-råvare, enligt beslut från styrgruppen på Biometria. VIOL2 stänger 17 oktober för inkörning/ankomstregistrering där Biometria är mätande företag och stänger för alla system 31 oktober för inmätning som Biomteria tillhandahåller för inmätning. Viktiga förändringar för Transportföretag Nyhet: Chaufförsklienten -ett helt nytt sätt för chaufförerna att jobba. Transportörsnummer försvinner och ersätts av huvudkod och ekipage. Vågkort tas bort och ersätts av Chaufförsklienten. Oändligt antal led i transportaffären. Det måste finnas transportkontrakt mellan aktörer i respektive affärsled om affären ska prisberäknas. Surplatta/laptop med internetuppkoppling behövs i bilarna. Inloggning till chaufförsklienten är personlig för chaufförer, personlig e-postadress krävs. Beställs av behörighetsansvarig på respektive åkeri. Beställning av data till VIOL3 Samtliga aktörer behöver beställa en huvudkod för att kunna göra affärer i VIOL3. För att chaufförerna ska kunna använda Chaufförsklienten behöver behörighetsansvarig på åkeriet beställa en användare. Samtliga ekipage behöver finnas upplagda i VIOL3, åkerierna behöver komma överens med befraktare eller förmedlande transportföretag om vem som ska ansvara för uppläggningen av respektive ekipage. Mer information hittar ni på: https://www.biometria.se/viol-3/din-resa-mot-viol-3/foer-dig-som-transportfoeretag/https://www.biometria.se/viol-3/din-resa-mot-viol-3/foer-dig-som-chauffoer/
DRIVMEDEL 2025-05-13
Ny utlysning: 400 miljoner till laddinfrastruktur för tunga vägtransporterEnergimyndigheten fortsätter arbetet med att stärka omställningen inom tunga vägtransporter. En ny utlysning på 400 miljoner kronor riktar sig till aktörer som vill bygga ut laddinfrastruktur vid strategiska punkter som hamnar, lager och logistikanläggningar. Det här är nästa steg i myndighetens arbete för att skapa ett mer fossilfritt transportsystem, och följer på det stora intresse som väcktes i fjol. Då inkom hela 259 ansökningar till den första utlysningen för laddning vid lastning och lossning. Ett engagemang som översteg det utlysta beloppet med 25 miljoner kronor.
FÖRETAGANDE 2025-05-12
Sunnemo Åkeri AB tar hem Stora Åkeripriset 2025Stora Åkeripriset 2025 har tilldelats Sunnemo Åkeri AB, ett åkeriföretag som på bara två decennier gått från enmansdrift till att bli en av regionens ledande aktörer. Priset delades ut under en högtidlig ceremoni på Sveriges Åkeriföretags Årsmöte där även de två andra finalisterna, Kyl- och Frysexpressen samt JSC Förvaltning AB, hyllades för sina imponerande insatser inom åkerinäringen. Med ett starkt fokus på både hållbarhet och medarbetarvård har Sunnemo Åkeri AB visat att tillväxt och ansvarstagande kan gå hand i hand. Deras satsningar på alternativa drivmedel och elektrifierade transporter har inte bara minskat klimatavtrycket, utan också skapat nya affärsmöjligheter. Juryns motivering: "På bara 20 år har åkeriet gått från en enmansverksamhet till att vara ett av regionens ledande transportbolag, med ett 40-tal tunga fordon. Fler än 10 gas- och elfordon och en separat eldriven dygnet runt-pendel visar tydligt att riktningen är framåt, men också uppåt då satsningarna går hand i hand med en lönsamhet som imponerar i branschen.Fler ton, fler mil och fler timmar optimerar logistiken. Men aldrig på personalens bekostnad. Här värderas de anställda högt och körscheman sätts för att fungera utifrån varje persons unika livspussel. Framtiden är ljus och resan har bara börjat.”