EVENT
Missa inte konferensen på Load up North i Umeå där bygg- och anläggningstransporter står i fokus. Det blir en förmiddag fylld av inspiration, kunskap och praktiska lösningar – med fokus på ny teknik, fossilfria fordon och branschens framtid. Sveriges Åkeriföretag leder och summerar.
Välkommen till ett tillfälle du inte vill missa.
Praktisk information
Datum: Fredag 29 augusti 2025
Tid: 09.00 - 12.00
Plats: Load up North, Umeå, Konferensavdelningen - se informationstavla i entré
Program
- Preem- mer än bara drivmedel
Nicklas Norén, Key Account Manager på Preem, berättar om bolagets roll som Sveriges största drivmedelsleverantör och hur beredskap hanteras. Han informerar också om möjligheten att använda Truckkort för tankning på Preems stationer. - Hur utvecklar anläggningsbranschen digitalt arbetssätt?
Digitalisering i anläggningsbranschen är avgörande för ökad effektivitet och transparens. Lars-Gunnar Lundvall från Kubicom presenterar hur digitala följesedlar med miljöinformation kan implementeras med stöd av BEAst-standard – ett verktyg för att möta både kund- och lagkrav. - Vinterväghållning i fokus – aktuell fråga året runt
Christian Eriksson, Trafikverkets ”vintergeneral”, delar insikter om hur myndigheten arbetar strategiskt med vinterväghållning – från regeringsuppdrag till konkreta förbättringsåtgärder, effektivare uppföljning och hur yrket kan göras mer attraktivt. En viktig utblick mot vintern, även när solen skiner. - Utblick från Peab – hållbarhet och digitalisering i anläggningstransporter
Björn Christensson, kategorichef transporter och maskintjänster på Peab, delar insikter om pågående och kommande utveckling inom hållbarhet och digitalisering. Branschen är i förändring – ta del av hur fordon och arbetssätt utvecklas. - Aktuellt inom bygg- och anläggningstransporter
Sveriges Åkeriföretag ger en nulägesbild av åkerinäringen med särskilt fokus på bygg- och anläggningstransporter. Vad händer inom fordonsteknik, väginfrastruktur och de krav som påverkar branschen? Trender, utmaningar och möjligheter i en tid av omställning och förändrade förutsättningar. - Avslutande panelsamtal
Konferensen avslutas med ett panelsamtal där dagens talare medverkar tillsammans med Eva Ingverud, miljö- och hållbarhetsansvarig på Maskinentreprenörerna (ME). Ett tillfälle för reflektion, frågor och dialog kring de utmaningar och möjligheter som branschen står inför.
Anmälan
Vi vill ha din anmälan senast den 27 augusti.
Kontakta oss om du har frågor
Är du sugen på mer?
Här hittar du alla våra aktuella webbinarier och event.
Aktuella nyheter
INFRASTRUKTUR 2025-07-01
Sveriges Åkeriföretag välkomnar regeringsbesked om ÖresundsregionenSveriges Åkeriföretag ser positivt på regeringens beslut att ge Trafikverket i uppdrag att vidareutveckla trafikledning och infrastruktur i Öresundsregionen. Beskedet ses som ett viktigt steg för att stärka svensk konkurrenskraft och möta framtidens godstransporter, särskilt inför den kommande öppningen av Fehmarn Bält-förbindelsen mellan Danmark och Tyskland efter 2029. För åkerinäringen är frågan central. Effektiva gränsflöden, samordnad trafikledning och en robust infrastruktur är helt avgörande för att säkra tillväxt, hållbarhet och konkurrenskraft. Läs vårt pressmeddelande. Till regeringsuppdraget.
LAGAR & REGLER 2025-07-07
Undantaget från sanktioner för smart färdskrivare version 2 upphör den 18 augusti 2025Den 18 augusti 2025 upphör det svenska undantaget från sanktioner för fordon som är registrerade senast 31 december 2023 och som inte är utrustade med smart färdskrivare version 2. Det innebär att från 18 augusti 2025 måste: alla fordon registrerade från och med den 21 augusti 2023 och som används både i nationell och i internationell trafik ha en smart färdskrivare version 2 installerad. fordon som är registrerade före den 21 augusti 2023 och kör internationellt måste senast den 18 augusti 2025 ha fått en eftermonterad smart färdskrivare version 2. Om dessa fordon endast kör nationellt finns inga krav på att byta. Sverige har haft ett tillfälligt undantag från sanktionsavgifter eller böter för fordon som är registrerade senast 31 december 2023 men efter den 18 augusti 2025 upphör undantaget. I övriga Norden och EU kan regelverket om eventuella undantag från sanktioner se annorlunda ut. Kontrollera alltid vilka regler som gäller i respektive land innan en internationell transport genomförs. Åtgärda i tid – kontakta din verkstad Vi uppmanar alla medlemsföretag att kontakta er verkstad så snart som möjligt för att boka tid för installation eller byte av färdskrivare. Efterfrågan väntas öka ju närmare datumet vi kommer, vilket kan medföra långa väntetider.
DIGITALISERING & IT 2025-07-10
VIOL3 ersätter VIOL2 – detta behöver du som åkeriföretag vetaDen andra maj gick nya VIOL3 igång som ersätter gamla VIOL2 som kommer fasas ut. VIOL3 är ett helt nytt affärssystem och det nya sättet innebär stora förändringar för hela skogsbranschen, inkluderat transporterna. VIOL3 berör merparten som transporterar rundvirke, flis, brännved och biobränslen. Förändringen är tvingande och det är helt avgörande att samtliga aktörer i affärskedjan gemensamt planerar för hur övergången till VIOL3 ska se ut. Omläggningsperioden är den period då förflyttningen från VIOL2 till VIOL3 kommer ske, båda systemen kommer att vara öppen parallellt under en övergångsperiod. Dock kommer det inte vara möjligt att samtransportera VIOL2-råvara och VIOL3-råvare, enligt beslut från styrgruppen på Biometria. VIOL2 stänger 17 oktober för inkörning/ankomstregistrering där Biometria är mätande företag och stänger för alla system 31 oktober för inmätning som Biomteria tillhandahåller för inmätning. Viktiga förändringar för Transportföretag Nyhet: Chaufförsklienten -ett helt nytt sätt för chaufförerna att jobba. Transportörsnummer försvinner och ersätts av huvudkod och ekipage. Vågkort tas bort och ersätts av Chaufförsklienten. Oändligt antal led i transportaffären. Det måste finnas transportkontrakt mellan aktörer i respektive affärsled om affären ska prisberäknas. Surplatta/laptop med internetuppkoppling behövs i bilarna. Inloggning till chaufförsklienten är personlig för chaufförer, personlig e-postadress krävs. Beställs av behörighetsansvarig på respektive åkeri. Beställning av data till VIOL3 Samtliga aktörer behöver beställa en huvudkod för att kunna göra affärer i VIOL3. För att chaufförerna ska kunna använda Chaufförsklienten behöver behörighetsansvarig på åkeriet beställa en användare. Samtliga ekipage behöver finnas upplagda i VIOL3, åkerierna behöver komma överens med befraktare eller förmedlande transportföretag om vem som ska ansvara för uppläggningen av respektive ekipage. Mer information hittar ni på: https://www.biometria.se/viol-3/din-resa-mot-viol-3/foer-dig-som-transportfoeretag/https://www.biometria.se/viol-3/din-resa-mot-viol-3/foer-dig-som-chauffoer/