2025-09-30
PRESSMEDDELANDEN
Trafikverket presenterade under tisdagen sitt förslag till ny nationell plan för transportinfrastrukturen för perioden 2026–2037. Planen innebär historiska satsningar på både underhåll och nyinvesteringar i vägnätet, något som länge har efterfrågats av åkerinäringen.
Den totala budgetramen ökas med drygt 200 miljarder kronor och uppgår därmed till 1 171 miljarder kronor för hela planperioden. Planen inkluderar bland annat återtagande av underhållsskulden på vägnätet till 2037, en snabbare utbyggnad av den högsta bärighetsklassen som tillåter längre och tyngre fordon på det statliga vägnätet, samt ökade satsningar på både 2+1-vägar och enskilda vägar.
Dessutom lyfts åtgärder som stärker transportsektorns omställning till fossilfrihet och som svarar upp mot säkerhetspolitiska krav. Även en efterfrågad utbyggnad av fler rastplatser nämndes i presentationen.
– Sveriges Åkeriföretag ser som helhet positivt på de ökade satsningarna i den föreslagna nationella planen. Det är utmärkt att underhållsskulden nu åtgärdas och särskilt glädjande att bärighetsfrågan för landets statliga vägnät tas på större allvar. Nu är det viktigt att även kommunerna följer efter och ser över sina vägnät, så att vi får sammanhängande transportstråk med högre bärighet runt om i landet, säger Oscar Hyléen, vd för Sveriges Åkeriföretag.
För den svenska åkerinäringen är väginfrastruktur av hög kvalitet en grundförutsättning för effektiva, konkurrenskraftiga och säkra godstransporter. Att Trafikverket nu har presenterat en plan med både långsiktiga och ambitiösa satsningar innebär förbättrade förutsättningar för att möta växande transportvolymer och dra nytta av nya fordonstekniska lösningar.
Den nationella transportinfrastrukturplanen går nu ut på remiss. Sveriges Åkeriföretag kommer att bidra med sina synpunkter i processen.
– Vi kommer nu framförallt att se över de föreslagna nybyggnationsobjekten för att analysera deras effekt i förhållande till näringslivets behov. Trafikverket har sammantaget gjort ett bra arbete med den nationella planen och lyssnat på våra synpunkter. Att satsa på underhåll av vägnätet är både samhällsekonomiskt lönsamt och viktigt för att stärka resiliensen i samhället, avslutar Oscar Hyléen.
Kontakt vid pressfrågor
Aktuella nyheter
POLITIK 2026-03-23
Vägvalet 2026 – en tillgänglig infrastrukturTillgängliga transporter är ryggraden i svensk ekonomi. De är en förutsättning för jobb, företagande och samhällsservice i hela landet. Nästan nio av tio godstransporter sker på väg, vilket gör vägnätets standard och tillgänglighet avgörande för näringslivets konkurrenskraft.Samtidigt står transportsektorn inför stora krav på ökad effektivitet, minskad klimatpåverkan och robusta leveranskedjor. Tyngre och mer energieffektiva fordon kan bidra till både högre produktivitet och lägre utsläpp, men det kräver ett vägnät som klarar högre bärighet och bättre sammanhängande transportstråk.Därför behövs politiska beslut som stärker tillgängligheten i transportsystemet och skapar förutsättningar för effektiva och tillförlitliga transporter i hela landet. Tre prioriterade områden:1. Öka transporteffektiviteten Fler vägar behöver öppnas för högre bärighetsklasser och längre fordonskombinationer. Det gör det möjligt att transportera mer gods per körning och minska både kostnader och utsläpp. 2. Stärk underhållet av vägnätet När vägar och broar inte håller tillräcklig standard begränsas möjligheten att använda effektiva transportlösningar. Ett ökat fokus på underhåll är avgörande för näringslivets transporter. 3. Säkra ett tillförlitligt vägsystem året runt Transporter måste fungera oavsett årstid. Tillförlitlig vinterväghållning och god framkomlighet är centralt för att varuflöden och leveranser ska fungera i hela landet.
LAGAR & REGLER 2026-03-19
Polen utökar SENT – fler transporter omfattas av övervakningPolen har beslutat att utöka det så kallade SENT-systemet, som används för att övervaka transporter av utvalda varor på väg och järnväg. Systemet har tidigare främst omfattat exempelvis bränslen, men utvidgas nu till att även inkludera bland annat kläder, textilier och skor. Det innebär att transporter som tidigare varit undantagna nu kan bli anmälningspliktiga.Om du kör transporter till, från eller genom Polen behöver du säkerställa att:Transporten är registrerad i SENT innan den påbörjasGPS-spårning är aktiv under hela transportenFöraren har tillgång till korrekt dokumentation och referensnummerAnsvarsfördelningen mellan transportör och uppdragsgivare är tydligDet polska systemet är väl utvecklat och kontrollerna är omfattande, vilket innebär att brister kan få tydliga konsekvenser. Det kan handla om höga böter, förseningar eller stopp i transporten, men också administrativa följder för både transportör och kund.Vår rekommendation är att se över rutiner för internationella transporter i Polen. Säkerställ att du har koll på vilka varor som omfattas, att det är tydligt vem som ansvarar för registreringen i SENT och att förarna har rätt information och systemstöd.Regelverken i Europa blir allt mer digitala och detaljerade. Att ha rätt processer på plats minskar risken för avbrott i transporterna. Läs mer på den polska myndighetens webbplats (PUESC)
DRIVMEDEL 2026-04-17
EU förlänger Sveriges skattebefrielse för biodrivmedelEU-kommissionen har beslutat att godkänna en förlängning av Sveriges möjlighet att skattebefria rena och höginblandade flytande biodrivmedel. Det nya statsstödsgodkännandet gäller till och med 2032.Beskedet innebär att nuvarande system, som annars skulle ha löpt ut vid utgången av 2026, kan fortsätta under ytterligare sex år. Skattebefrielsen är ett viktigt verktyg för att främja användningen av biodrivmedel och minska utsläppen från transportsektorn.