2025-11-18
PRESSMEDDELANDEN
I dag publicerade Europeiska kommissionen ett omfattande paket om militär rörlighet, som syftar till att säkerställa snabbare och mer flexibla transporter i krigs- och krissituationer. Sveriges Åkeriföretag ser initiativet som en viktig möjlighet att också undanröja hinder som påverkar transporter i fredstid.
Syftet med paketet är att skapa gemensamma regler och rutiner som gör det enklare att flytta militär utrustning inom EU. Samtidigt ska krisåtgärder stärka beredskapen och säkerställa att transporter kan upprätthållas när det behövs.
– Sveriges Åkeriföretag välkomnar initiativet. Dagens lapptäcke av nationella regler och byråkratiska hinder skapar onödiga flaskhalsar och ineffektivitet för gränsöverskridande transporter. Erfarenheterna från pandemin visade att nära samarbete mellan myndigheter och bransch är nödvändigt för en effektiv logistik, säger Oscar Hyléen, vd för Sveriges Åkeriföretag och ordförande för Nordic Logistics Association, NLA, den nordiska åkerinäringens gemensamma organisation i Bryssel.
Paketet om militär rörlighet behöver ta praktiska frågor i beaktande:
– Samordning mellan myndigheter, företag och organisationer är avgörande. Vi behöver också säkerställa undantag från kör- och vilotidsregler, arbetstidsregler och regelverket för dispenstransporter vid krissituationer. Och vi måste säkerställa tillgång till infrastruktur, förare, tankning, fordonsreparationer – samt grundläggande faciliteter som vatten, mat och sanitet, säger Oscar Hyléen.
Oscar Hyléen lyfter också fram att fler människor måste kunna ta körkort genom Försvarsmakten samt annan relevant utbildning som även kan användas i den civila åkerinäringen. Detta skulle kunna öka antalet tillgängliga förare i transportsystemet som helhet.
Han betonar vidare att initiativet bör användas för att harmonisera regler i fredstid:
– Europa kommer att se en ökning av militära transporter framöver, och det civila samhället – särskilt åkerinäringen – kommer att spela en central roll. Detta är ett tydligt tillfälle att undanröja hinder och implementera högre vikter och dimensioner för godstransporter på väg. Även i Norden upplever vi fortfarande bristande harmonisering, och detta paket kan bidra till att ändra på det.
Sveriges Åkeriföretag ser paketet som en strategisk möjlighet att stärka både beredskapen, transportsektorns effektivitet och rekryteringen av erfarna förare från det militära systemet.
– Ett mer flexibelt och harmoniserat regelverk kommer inte bara att gynna militära operationer utan också skapa bättre förutsättningar för kommersiella transporter i hela Europa, avslutar Oscar Hyléen.
Kontakt
Aktuella nyheter
FÖRETAGANDE 2026-09-25
NLA årsmöte: Militär mobilitet börjar med civil mobilitetDen 24–25 september stod Norges Lastebileier-Forbund (NLF) värd för Nordic Logistics Associations (NLA) årsmöte i Oslo. Temat för årets möte var vägtransporternas roll i totalförsvaret och samhällets beredskap.
INFRASTRUKTUR 2026-09-25
När Umeå bygger om såg Sveriges Åkeriföretag till att transporterna fick platsNär centrala Umeå står inför en av sina största ombyggnationer på många år handlar det om betydligt mer än nya torgytor och stadsmiljöer. För åkeriföretag, butiker och andra verksamheter i centrum är frågan mer grundläggande än så: Hur ska varor kunna levereras när gator stängs av och framkomligheten förändras?Genom långsiktigt påverkansarbete och en nära dialog med Umeå kommun har Sveriges Åkeriföretag varit med och säkerställt att godsflöden och transporter fått en självklar plats i planeringen av ombyggnaden kring Renmarkstorget.
DIGITALISERING & IT 2026-09-29
SÅ flyttar fram positionerna för åkeriföretagens rätt till fordonsdataSveriges Åkeriföretag har under lång tid drivit frågan om åkeriföretagens tillgång till data från sina fordon. Vid IRU:s senaste möte i Bryssel togs viktiga steg framåt när transportnäringen och fordonstillverkarna samlades för att diskutera konkreta lösningar för hur fordonsdata ska kunna göras tillgänglig på ett enkelt, säkert och konkurrensneutralt sätt.Tillgång till fordonsdata är avgörande för att åkeriföretag ska kunna effektivisera sin verksamhet, utveckla digitala tjänster och konkurrera på lika villkor. Sveriges Åkeriföretag har därför varit aktivt i IRU arbete med att tydliggöra vilken fordonsdata transportföretagen behöver och hur den ska göras tillgänglig.Vid IRU Commission on Innovation and Technology (CIT) i Bryssel deltog även fordonsindustrin genom ACEA och TRATON. Det innebär att arbetet nu kan gå vidare från diskussion om rätten till data till konkreta lösningar för tillgång, standardisering och gemensamma gränssnitt. I paneldiskussionen “Towards a common vision for access to vehicle data” deltog Sveriges Åkeriföretags chefsjurist Petra Eklund Åhlström tillsammans med representanter för transportföretag och fordonsindustrin.Sveriges Åkeriföretag presenterade också ett förslag om ett gemensamt Industry Forum, där transportföretag, fordonstillverkare och systemleverantörer tillsammans kan arbeta med de praktiska frågor som återstår. Förslaget fick ett positivt mottagande.