PODCAST
Vad är det som styr vinterväghållningen på svenska vägar – och varför blir utfallet ibland olika trots att regelverket sett likadant ut i många år? I det här avsnittet av SÅ-podden samtalar Peter Svensson, Sveriges Åkeriföretag, med Annika Canaki, avdelningschef på Trafikverket, och Ulric Långberg om vinterberedskap, kravställning och hur uppföljningen av entreprenörernas leverans kan bli tydligare.
Samtalet tar avstamp i branschens återkommande kritik och behovet av mer faktabaserad dialog. Trafikverket beskriver hur kriterier för friktion, plogning och efterkrav är uppbyggda, där fokus ligger på resultatet på vägytan medan metodvalet är en del av yrkesskickligheten. Samtidigt lyfts svårigheten i att följa upp en väderberoende och föränderlig tjänst.
Ett centralt tema är hur nya digitala verktyg stärker uppföljningen: väderstationer, GPS-spårning, saltdata, kamerabilder och fordonsdata som kan ge en samlad bild av friktionen via signaler från fordon på vägen. Tekniken används främst för analys och uppföljning, men kan även bli ett viktigt beslutsstöd för entreprenörerna.
Avsnittet berör också särskilt sårbara vägtyper, som 2+1-vägar och smala motorvägsavsnitt, där stopp snabbt får stora konsekvenser vintertid. Dessutom lyfts vikten av fungerande avvikelserapportering – vid akuta brister ska trafikanter ringa Trafikverkets trafikledningscentral för snabb åtgärd.
Avslutningsvis diskuteras behovet av fortsatt samverkan, rätt kompetens och attraktiva villkor för vinterväghållningens aktörer, samt Trafikverkets arbete med att se över ersättningsmodeller för att säkerställa att leveransen motsvarar det som är beställt.
Lyssna på avsnittet
Missa inte de senaste nyheterna kring Trafikverkets arbete för en effektivare vinterväghållning.
Aktuella nyheter
HÅLLBARHET 2026-03-20
Prestigefyllt hållbarhetspris sätter fokus på medlemmarnas omställningsarbeteHos våra medlemmar pågår varje dag ett arbete för att utveckla transporterna i en mer hållbar riktning. För att lyfta fram en av dem som driver utvecklingen framåt instiftar vi nu Sveriges Åkeriföretags Hållbarhetspris. Priset delas ut i samband med det centrala årsmötet i Örebro. Hållbarhetspriset riktar sig till ett åkeriföretag eller en individ som på ett tydligt och inspirerande sätt arbetar med omställning, ansvarstagande och utveckling i branschen. Genom utmärkelsen vill vi lyfta fram goda exempel och visa hur hållbarhetsarbete kan stärka både affären och åkerinäringens långsiktiga konkurrenskraft.
INFRASTRUKTUR 2026-03-27
Stark dialog banar väg för effektivare och säkrare trafikflödenSamarbetet mellan näringslivet och myndigheter tar ett tydligt kliv framåt. När Polisen mötte branschorganisationer och företag inom transport- och entreprenadsektorn skapades en gemensam plattform för dialog, utveckling och framtidsfokus.Vi stod värd för mötet där Polisen deltog tillsammans med Svenska Mobilkranföreningen, Maskinentreprenörerna och flera medlemsföretag. Även Trafikverket bidrog med expertis kring dispenser för specialtransporter. Från Polisen medverkade nationell ledning, representanter från Stockholm samt bilinspektörer – en bred kompetens som gav tyngd åt diskussionerna.Fokus låg på hur samverkan kan stärkas vid olyckor, haverier och andra trafikstörande situationer. Genom ett öppet erfarenhetsutbyte skapades en gemensam lägesbild av dagens utmaningar, men framför allt identifierades konkreta möjligheter att förbättra arbetssätt och rutiner.En central del i samtalen var hur olika aktörer, utifrån sina roller, kan bidra till att göra rätt. Här lyftes bland annat frågor kring bärgning, uppställningstillstånd och hantering av dispenser. Medlemsföretagen bidrog aktivt med sina perspektiv från verkligheten, vilket gav diskussionerna både djup och relevans.Mötet präglades av en tydlig framåtanda och en gemensam vilja att hitta lösningar. Att Polisen aktivt söker dialog med näringslivet ses som ett viktigt steg mot ökad förståelse och effektivare samarbete.Arbetet stannar inte här. Initiativet följs upp framöver och dialogen fortsätter, bland annat genom ett kommande panelsamtal på mässan Elmia Lastbil. Där kommer insikterna från mötet att tas vidare – med målet att skapa ännu tryggare, smidigare och mer hållbara transporter i hela landet.Målet är tydligt, genom stärkt samverkan och gemensamt ansvar läggs grunden för ett transportsystem där säkerhet, effektivitet och framkomlighet går hand i hand.
POLITIK 2026-03-23
Vägvalet 2026 – en tillgänglig infrastrukturTillgängliga transporter är ryggraden i svensk ekonomi. De är en förutsättning för jobb, företagande och samhällsservice i hela landet. Nästan nio av tio godstransporter sker på väg, vilket gör vägnätets standard och tillgänglighet avgörande för näringslivets konkurrenskraft.Samtidigt står transportsektorn inför stora krav på ökad effektivitet, minskad klimatpåverkan och robusta leveranskedjor. Tyngre och mer energieffektiva fordon kan bidra till både högre produktivitet och lägre utsläpp, men det kräver ett vägnät som klarar högre bärighet och bättre sammanhängande transportstråk.Därför behövs politiska beslut som stärker tillgängligheten i transportsystemet och skapar förutsättningar för effektiva och tillförlitliga transporter i hela landet. Tre prioriterade områden:1. Öka transporteffektiviteten Fler vägar behöver öppnas för högre bärighetsklasser och längre fordonskombinationer. Det gör det möjligt att transportera mer gods per körning och minska både kostnader och utsläpp. 2. Stärk underhållet av vägnätet När vägar och broar inte håller tillräcklig standard begränsas möjligheten att använda effektiva transportlösningar. Ett ökat fokus på underhåll är avgörande för näringslivets transporter. 3. Säkra ett tillförlitligt vägsystem året runt Transporter måste fungera oavsett årstid. Tillförlitlig vinterväghållning och god framkomlighet är centralt för att varuflöden och leveranser ska fungera i hela landet.