Stärk kampen mot arbetslivskriminalitet i transportsektorn

LAGAR & REGLER 2026-02-27

Vi har lämnat in vårt remissvar om förslag till tydligare regler för hantering av onormalt låga anbud i offentlig upphandling. I huvudsak välkomnar vi förslagen, som vi ser som ett viktigt steg för att stärka seriösa företag och skapa sundare konkurrens inom transportnäringen.Åkerinäringen präglas av låga marginaler och hård prispress. När anbud ligger på nivåer som inte är realistiska riskerar det att leda till osund konkurrens, försämrade arbetsvillkor, uteblivna skatter och avgifter samt brister i trafiksäkerhet och kvalitet. Därför ser vi positivt på förslag som ger upphandlande organisationer bättre verktyg att agera när priser framstår som orealistiskt låga.Vi tillstyrker bland annat förslaget om en hjälpregel som innebär att en förklaring ska begäras när ett anbud ligger mer än 30 procent under genomsnittet. En sådan regel kan öka förutsebarheten och minska risken för godtyckliga bedömningar, samtidigt som varje anbud fortsatt måste prövas individuellt.Vi välkomnar också ett tydligare ansvar mellan upphandlare och leverantörer samt att anbud som saknar tillfredsställande förklaring tydligare ska kunna förkastas. Det är viktiga steg för att motverka oseriösa aktörer och stärka förtroendet för offentlig upphandling.Samtidigt betonar vi att regelverket måste tillämpas proportionerligt. Många åkeriföretag är små och medelstora, och låga priser kan i vissa fall bero på effektiv logistik, digitalisering eller innovativa affärsmodeller.Vi lyfter även behovet av stärkt avtalsuppföljning efter kontraktstilldelning. Utan tillräcklig kontroll riskerar effekten av nya regler att minska. Sammantaget delar vi bedömningen att ändringarna bör träda i kraft den 1 juli 2026. Läs vårt remissvar här

HÅLLBARHET 2026-02-26

Transportsektorn står för omkring 36 procent av Skånes klimatutsläpp. Efter en längre period av utsläppsminskningar sedan 1990 har utvecklingen de senaste åren stannat av, vilket understryker behovet av fortsatta insatser och omställning. Nu presenterar Sveriges Åkeriföretag i samverkan med Region Skåne, Länsstyrelsen i Skåne Län och Energikontor Syd en ny regional färdplan som ska bana väg för omställningen till fossilfria godstransporter för den skånska åkerinäringen.Färdplanen visar hur omställningen till fossilfria godstransporter på väg kan genomföras i praktiken, samtidigt som åkeriföretagens konkurrenskraft stärks. Den fungerar både som ett kunskapsunderlag om Skånes särskilda förutsättningar och som en konkret vägkarta med åtgärder som kräver gemensamt ansvar från åkeriföretag, transportköpare inom både privat och offentlig sektor samt infrastrukturaktörer.

INFRASTRUKTUR 2026-03-05

Försvarsmaktens logistik, FMLOG, tecknar samverkansavtal med Sveriges Åkeriföretag, för en robust logistikkedja, att gälla både i fredstid och under olika konfliktnivåer.Transportsektorn är avgörande för att kunna mobilisera resurser snabbt och effektivt. I händelse av kris eller konflikt behöver Försvarsmakten garantera att både personal och materiel kan transporteras på ett effektivt sätt. Samarbetet med aktörer inom transportsektorn möjliggör innovativa lösningar och snabba åtgärder, vilket är avgörande för att upprätthålla operationell förmåga och beredskap.Försvarsmakten betonar behovet av ett nära samarbete med aktörer inom transportsektorn för att säkerställa Sveriges nationella säkerhet och beredskap. Genom att bygga starkare partnerskap med dessa aktörer kan Försvarsmakten effektivt hantera logistiska utmaningar och förbättra försvarsförmågan i en alltmer osäker värld.