2026-10-06
LAGAR & REGLER
För Daniel Thorin och Thorins Åkeri handlar vardagen om att transportera bränslen och andra produkter med tank- och bulkbilar över hela Sverige men även i Danmark och Norge. Sedan företaget blev medlem i Sveriges Åkeriföretag 2006 har medlemskapet varit en naturlig del av verksamheten, genom allt från bränsleavtal och indexverktyg till utbildningar och rådgivning.
– Bränsleavtalen och SÅ Index använder vi mycket. Vi har också haft nytta av utbildningar inom bland annat ADR. Det finns mycket kunskap att hämta och det är värdefullt att ha experter att vända sig till, säger Daniel.
Men under det senaste året fick medlemskapet en annan betydelse.
En fråga om hur regelverket ska tolkas
Allt började när en av företagets tankbilar stoppades vid en kontroll. Frågan gällde placeringen av en brandsläckare och hur ADR-regelverket skulle tolkas.
– Vi fick information om att det saknades en brandsläckare vid passagerardörren. Det var en tolkning som vi inte kände igen och som väckte frågor hos oss, berättar Daniel.
Ärendet gick vidare och kom till slut att prövas i domstol. För Thorins Åkeri handlade det om att få klarhet i vad regelverket faktiskt säger.
– När sådana här frågor uppstår vill man vara säker på att man gör rätt. Regelverken är omfattande och ibland kan det finnas olika uppfattningar om hur de ska tillämpas i praktiken, säger Daniel.
Stöd från Sveriges Åkeriföretag
När processen drog igång tog Daniel kontakt med Sveriges Åkeriföretag.
Jag fick snabbt kontakt med personer som kunde frågan och som hade god kunskap om regelverket. Det gav ett viktigt stöd under hela processen.
Sveriges Åkeriföretag bidrog med rådgivning och som ett bollplank kring hur företaget skulle hantera ärendet. Under den fortsatta rättsprocessen deltog även branschexpertis för att förklara hur regelverket används och tillämpas inom transportsektorn.
– Det var värdefullt att kunna diskutera frågan med personer som arbetar med de här frågorna varje dag och som har djup kunskap om regelverket.
Ett besked som skapar tydlighet
När domstolen slutligen prövade frågan friades både företaget och chauffören.
För Daniel var det viktigaste inte själva bötesbeloppet, utan att få ett tydligt besked om hur regelverket ska förstås.
– Det handlar om att skapa tydlighet. När reglerna är tydliga blir det lättare för företagen att göra rätt och att veta vilka krav som faktiskt gäller.
Han menar att den här typen av frågor ofta får betydelse långt utanför det enskilda företaget.
– Många företag arbetar utifrån samma regelverk. Därför är det viktigt att det finns en gemensam förståelse för hur reglerna ska tillämpas.
Tryggheten i att inte stå ensam
För Daniel blev processen också en påminnelse om värdet av att vara del av en större organisation.
– De flesta dagar behöver man kanske inte hjälp, men när man ställs inför en ovanlig eller komplicerad fråga är det skönt att veta att stödet finns där.
Han lyfter särskilt fram den samlade kompetensen inom Sveriges Åkeriföretag.
– Det finns mycket erfarenhet och kunskap att ta del av. Oavsett om det handlar om regelverk, utbildning eller rådgivning finns det personer som kan hjälpa till.
Och till den som funderar på medlemskap har han ett enkelt råd:
– Jag tycker att det är en väldigt bra idé. Tillsammans kan vi göra skillnad för branschen, och det är en trygghet att ha tillgång till den kunskap som finns när man behöver den som mest.
Aktuella nyheter
FÖRETAGANDE 2026-10-22
Enklare hantering av personal och fordon i SÅ AffärsverktygNu blir det enklare att lägga in personal, beräkna personalkostnader och uppdatera uppgifter i SÅ Affärsverktyg. Med stöd för kollektivavtal och möjlighet att hantera flera anställda och fordon samtidigt minskar det manuella arbetet.SÅ Affärsverktyg hjälper dig att beräkna transportkostnader och få bättre underlag för prissättning och uppföljning. De senaste uppdateringarna gör det lättare att både komma i gång och hålla uppgifterna i dina kalkyler aktuella.Kollektivavtal förenklar personalkalkylenNär du kopplar en anställd till ett kollektivavtal fylls värden för pension, avgifter, OB-tillägg, övertid och passningstjänst i automatiskt. Uppgifterna hålls sedan uppdaterade när avtalsperioderna förändras. Individuella uppgifter som lön, arbetstid och föräldraledighet anger du fortfarande för varje person.Det finns också nya räknare för lönekostnad, OB, övertid och passningstjänst. De ger stöd i beräkningarna även för dig som inte använder kollektivavtal i verktyget.Lägg till och uppdatera flera samtidigtDu kan nu lägga till flera anställda samtidigt. Använder du stödet för kollektivavtal går registreringen snabbare eftersom många uppgifter redan hämtas från avtalet.Det går också att redigera flera fordon eller anställda i samma steg. Det sparar tid när du behöver göra samma ändring för flera resurser och minskar arbetet med att uppdatera dem en i taget.Mer hjälp direkt i verktygetNya informationsrutor ger vägledning direkt där du arbetar. Under de kommande veckorna fylls verktyget på med fler hjälptexter som förklarar funktionerna och hur du använder dem.Logga in i SÅ Affärsverktyg och ta del av de nya funktionerna.
POLITIK 2026-10-07
Nytt trafikutskott på plats – stora frågor väntar för åkerinäringenRiksdagens nya trafikutskott är på plats. Maria Stockhaus (M) blir ny ordförande och Ulrika Heie (C) vice ordförande. Under de kommande fyra åren kommer utskottet att hantera flera frågor med stor betydelse för svensk åkerinäring, från väginfrastruktur och trafiksäkerhet till transportsektorns omställning och åkerinäringens konkurrenskraft. Trafikutskottet är ett av riksdagens 15 utskott och ansvarar för frågor som rör bland annat vägar och vägtrafik, järnväg, sjöfart och flyg. Utskottet bereder de förslag inom området som riksdagen ska fatta beslut om och behandlar även frågor med koppling till EU. Den 6 oktober valdes ledamöterna för den nya mandatperioden. Maria Stockhaus (M) har valts till ordförande och Ulrika Heie (C), som var utskottets ordförande under föregående mandatperiod, blir vice ordförande. Ordinarie ledamöter i trafikutskottet Maria Stockhaus (M), ordförande Ulrika Heie (C), vice ordförande Aylin Nouri (S) Kadir Kasirga (S) Ann-Christine Frohm (SD) Anna-Caren Sätherberg (S) Sten Bergheden (M) Malin Östh (V) Eric Palmqvist (SD) Johanna Rantsi (M) Annika Hirvonen (MP) Magnus Jacobsson (KD) Elias Aguirre (S) Patrik Jönsson (SD) Arwin Sohrabi (S) Elin Andersson (L) Emma Brihall (C) Flera stora frågor väntar För åkerinäringen finns flera frågor som behöver stå högt på den trafikpolitiska agendan under den nya mandatperioden. En av de mest grundläggande är vägnätet. Ett robust och väl underhållet vägnät är en förutsättning för effektiva och säkra godstransporter i hela landet. De beslutade satsningarna på underhåll och bärighet behöver därför genomföras och följas av ett långsiktigt arbete för att minska underhållsskulden. Samtidigt befinner sig åkerinäringen mitt i ett stort teknikskifte. Elektrifiering, fossilfria drivmedel och effektivare fordon innebär stora investeringar för företagen. För att fler ska kunna ta nästa steg krävs långsiktiga och förutsägbara spelregler, fungerande ladd- och tankinfrastruktur och villkor som gör det möjligt att konkurrera på lika villkor. Även frågor om trafiksäkerhet, sund konkurrens och väl fungerande regelverk kommer att vara centrala. Det gäller inte minst hur Sverige skapar ett transportsystem som både klarar näringslivets behov och stärker landets konkurrenskraft och beredskap.
HÅLLBARHET 2026-10-13
Patrik Carlssons Åkeri: "Fair Transport är en kvalitetsstämpel som saknar motstycke"Bakom Patrik Carlssons Åkeri finns ett engagerat familjeföretag där alla hjälps åt för att hålla hjulen rullande. Med stark yrkesstolthet, nära kundrelationer och ett tydligt fokus på kvalitet är Fair Transport-certifieringen ett naturligt kvitto på det arbete som görs varje dag.Ett familjeföretag där alla drar åt samma hållPatrik Carlssons Åkeri är ett familjeägt åkeri med verksamhet över stora delar av Sverige. I företaget arbetar hela familjen tillsammans. Patrik ansvarar för transportledning, planering och den dagliga driften, medan hustrun Anna sköter ekonomi, löner och utbildningar. Dottern Alma hanterar bland annat administration, orderflöden och fakturering, och sonen Anton kör en av företagets lastbilar. Utöver familjen har åkeriet nio chaufförer och sex egna ekipage.Företaget transporterar det mesta som ryms i ett skåpekipage och levererar ofta godset hela vägen utan omlastningsterminaler.– Vi brukar säga att vi kör allt som går in på ett skåpekipage. Ofta levererar vi direkt till kunden innan arbetsdagen har börjat, säger Patrik.Det nära samarbetet med kunderna har byggt upp ett starkt förtroende genom åren.– Vi får nycklar och koder till många kunder. Det är ett fint kvitto på det förtroende vi har fått, säger han.Medlemskapet ger trygghet i vardagenSom medlem i Sveriges Åkeriföretag ser företaget stora fördelar i att ha tillgång till expertstöd och rådgivning när frågor uppstår.– Medlemskapet känns som en trygghet. Vi vet att det finns experter att tillgå inom områden där vi själva inte är specialister, säger Patrik.Patrik uppskattar också att organisationen driver viktiga frågor för näringen.