2026-05-05
KOMPETENSFÖRSÖRJNING
Love Johansson startade sitt timmerbilsåkeri i slutet av coronapandemin. Emil Ericsson startade firma och tog över bilarna i förre chefens företag som 21-åring – fyra år efter att han började där som praktikant. Båda är ambassadörer för Sveriges Åkeriföretag och vet hur det känns att ta klivet. Här delar de sina bästa tips.
Vad är ert bästa tips till den som drömmer om ett eget åkeri?
Love: Satsa på det för att du tycker det är roligt – och gör det helhjärtat. Var lyhörd och ödmjuk, och lär av folk runt omkring dig. Börja i rätt ordning: kolla upp så mycket som möjligt innan, hur stor är efterfrågan på dina tjänster till exempel? Försök gärna bli lite nischad på något sätt, och satsa alltid på kvalitet. Blir du eftertraktad och noga med att alltid göra ditt bästa blir du inte utan jobb.
Emil: Nätverka i branschen – det är nog mitt allra bästa råd. Det är ett guldläge just nu faktiskt för många äldre åkare är kvar i branschen men närmar sig pension, så det kommer finnas bilar och körningar att ta över. Ta hjälp av folk som kan hjälpa dig in. Och kolla inte bara med en traditionell bank, för mig var det Almi som var en stor hjälp.
Emil Ericsson, ägare av Emil Ericssons Åkeri AB.
Hur krångligt är det egentligen att starta eget?
Love: Det verkar krångligare än vad det är. Kolla om du kan få avtal på körningar, prata med banken, se till att du har de tillstånd som behövs och gör en affärsplan med kalkyl. Bara man läser på och kommer in i det så löser det sig. Det är ett läskigt kliv över tröskeln – men väldigt kul.
Emil: Jag tycker inte det är krångligt, nej det gör jag nog inte. Jag har lejt bort löpande bokföring och löner. Det kostar lite, men tänk på vad det kostar om du gör fel. Den tiden lägger jag i stället bakom ratten – det är där jag tjänar pengar. Ta hjälp av dem som kan, så ägnar du dig åt det du är bäst på.
Det blir som det blir, det är som det är – kör bara kör!
Hinner man med ett liv vid sidan om?
Love: Det här yrket blir en del av livet, man gifter ihop det. Jag ser det inte som att jag går till jobbet, och jag känner aldrig att det är en börda. Visst finns det bättre och sämre dagar, men det är det bästa beslut jag tagit i mitt liv.
Emil: Det tar fruktansvärt mycket tid, det ska jag inte sticka under stol med. Men det beror på vilka ambitioner man har och vad man vill göra. Det behöver inte vara så att du inte hinner med ett privatliv, just nu passar det mig att lägga den mesta tiden på jobb.
Men det är väl dyrt att komma igång?
Love: Ja, jag sålde ju allt jag ägde för att få en trygg start. Försök ha en buffert – du kan inte bara köpa en lastbil och köra igång, du vill ha mycket klart innan.
Love Johansson, ägare av Björksäter Transport AB.
Emil: Jag hade tur med min lokala sparbank, Almi och fick bra hjälp av min dåvarande chef. Mitt råd är att hellre ta över körningar eller befintliga bilar än att köpa ett bolag. Grusbilskörning eller timmerbilskörning passar bra för ett enbilsåkeri – hitta någon du kan ta över befintlig bil eller körning.
Vilket stöd finns att få från Sveriges Åkeriföretag?
Love: All hjälp man kan få med jurister, verktyg, utbildningar och seminarier är riktigt bra.
Emil: Jag har bollat mycket med den lokala branschföreträdaren hos Sveriges Åkeriföretag och det kan jag varmt rekommendera. Det finns otroligt mycket hjälp att få – juridisk rådgivning, program och nätverk. Det är inte en klubb för gamla avdankade chaufförer, det är en organisation som gör skillnad.
Nyhetsbrev och webbinarier är exempel på det stöd som finns att få från Sveriges Åkeriföretag. Det är grymt bra om man hänger med på det!
Om ni skulle göra om något – vad skulle det vara?
Love: Egentligen ingenting. Jag ångrar inget direkt. Jag hade lite otur med den första bilen men det var mer otur än dåliga beslut. Jag hade inte riktigt råd att köpa den bil jag ville från start, men det löste sig.
Emil: Håll huvudet kallt. Jag vill ju att saker ska hända nu nu nu, men ibland kan det gå lite för fort. Var det verkligen rätt att beställa den där bilen? Ha inte för bråttom men låt saker hända, det kommer lösa sig.
Våra ambassadörer
De första ambassadörerna för Sveriges Åkeriföretag har alla blivit rekommenderade av kollegor och kontakter i branschen. De representerar olika delar av åkerinäringen och kommer från olika delar av Sverige. Läs mer om varje ambassadör och deras resa inom åkerinäringen på våra personporträtt.
Aktuella nyheter
KOMPETENSFÖRSÖRJNING 2026-05-18
Åkeriet där goda arbetsvillkor får chaufförer att stannaI en bransch där konkurrensen om chaufförerna är hård har Skoogs Åkeri valt att fokusera på det som får människor att stanna kvar: trygghet, frihet och möjligheten att utvecklas. Med flexibla scheman, moderna fordon och stort eget ansvar har företaget byggt en arbetsplats där medarbetarna får både förtroende och stöd i vardagen.
KOMPETENSFÖRSÖRJNING 2026-04-29
Ljugarns Schakt & Transport visar vägen som attraktiv arbetsgivareAtt hitta rätt personal är en av åkerinäringens största utmaningar. För Ljugarns Schakt & Transport AB handlar det inte bara om att rekrytera, utan om att hitta människor som delar företagets värderingar och är intresserade av arbetet. Samtidigt lägger företaget stort fokus på att utveckla och behålla befintliga medarbetare. Genom variation i arbetet, nära ledarskap och en familjär kultur har bolaget skapat en arbetsplats där människor trivs och vill stanna.
POLITIK 2026-05-11
Stort engagemang vid Sveriges Åkeriföretags årsmöte i ÖrebroDen 8 maj samlades medlemmar från hela landet i Örebro för Sveriges Åkeriföretags årsmöte. Under dagen diskuterades bland annat transportpolitik, infrastruktur och omställning genom samtal med både politiker, myndighetsföreträdare och branschrepresentanter.Dagen inleddes med en förtroendemannakonferens som innehöll den uppskattade programpunkten ”Heta stolen”, där Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana intervjuades om flera av åkerinäringens mest aktuella frågor. Samtalet berörde bland annat vinterväghållning, vägunderhåll, kommande infrastruktursatsningar, upphandling och behovet av fler och bättre rastplatser för yrkestrafiken.Därefter presenterades organisationens politiska plattform, Vägvalet 2026, innan det blev politikerdebatt med riksdagspolitikerna Sten Bergheden (M), Thomas Morell (SD) och Kadir Kasirga (S). Diskussionerna kretsade bland annat kring tillsyn, förslaget om sänkta krav på trafiktillstånd samt behovet av långsiktiga och förutsägbara styrmedel för transportsektorns omställning.Under eftermiddagen hölls själva årsmötet i Rikssalen på Örebro slott. Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson inledde stämman och lyfte bland annat regeringens historiska satsning på vägunderhåll i den kommande nationella infrastrukturplanen samt arbetet för en förbättrad vinterväghållning.Året som gått med Sveriges Åkeriföretag