Att tänka på vid transporter till Norge

2025-06-13

LAGAR & REGLER

Kör ni som svenskt åkeriföretag till och i Norge och det rör sig om en cabotagetransport måste ni anmäla in era chaufförer i ”RUT- Register for utstatsjonering”.

Checklista för transport i Norge

1.    Bevis på den internationella transporten (fraktsedel, CMR)
2.    Giltigt gemenskapstillstånd, det blåa tillståndet (Community Licence)
3.    Dokumentation för varje cabotagetransport inom Norge (t.ex. fraktsedlar)
4.    Max tre cabotagetransporter inom sju dagar efter avslutad internationell transport
5.    Alla transporter måste ske med samma fordon som användes för den internationella transporten
6.    Norska myndigheter har rätt att kontrollera dokumentation på plats
7.    Anmälan av chaufförerna som utför cabotage i ”RUT- Register for utstatsjonering
8.    Glöm inte Bombrickan som måste vara knuten till bilens regnummer. 

Anmälan om utstationering

Mer information hittar ni hos Statens Vegvesen. 

Aktuella nyheter

lastbil på väg.

HÅLLBARHET 2026-01-16

Ny handbok: Så upphandlar du hållbara transporter med Fair Transport

Att ställa rätt krav vid upphandling av transporttjänster kan vara en utmaning, både för offentlig sektor och privata företag. För att stödja er i detta har Fair Transport lanserat en konkret handbok som guidar dig genom processen att upphandla transporter med fokus på hållbarhet, kvalitet och ansvarsfullt företagande.I handboken “Upphandla med Fair Transport” får du praktiska tips på hur du:Formulerar krav som verkligen gör skillnad i din upphandlingSäkerställer att kraven följs upp och efterlevs under hela avtalstidenAnvänder Fair Transports certifiering som verktyg för mer hållbara och schyssta transportaffärerPå fairtransport.se finns mer information till dig som transportköpare. Fair Transport är åkerinäringens hållbarhetscertifiering för godstransporter på väg och hjälper transportköpare att välja leverantörer som arbetar seriöst med miljö, trafiksäkerhet och socialt ansvar. Certifierade företag granskas löpande av en oberoende part och redovisar öppet sitt hållbarhetsarbete – vilket ger både trygghet och affärsnytta i upphandlingsprocessen. Fair Transport ägs gemensamt av Sveriges Åkeriföretag och Biltrafikens Arbetsgivareförbund. 

Läs mer
stora-akeripriset-2026.png.

FÖRETAGANDE 2026-01-13

Lyft åkerinäringens förebilder – nominera till Stora Åkeripriset 2026

Stora Åkeripriset är åkerinäringens årliga utmärkelse till ett medlemsåkeri i Sveriges Åkeriföretag som är en förebild i branschen. Priset delas ut i samband med Sveriges Åkeriföretags årsmöte i maj och lyfter fram företag som driver sin verksamhet på ett långsiktigt hållbart och ansvarsfullt sätt.Förutom äran och ett intyg/diplom består Stora Åkeripriset av 25 000 kronor, som vinnaren får skänka till ett välgörande ändamål. Samtliga finalister uppmärksammas dessutom genom en egen film samt genom ett reportage i Svensk Åkeritidning.De nominerade företagen bedöms utifrån fyra övergripande kriterier:• Socialt ansvarstagande• Trafiksäkerhet• Miljö- och klimatmässig hållbarhet• Ekonomisk hållbarhetEn jury utser tre finalister som bjuds in särskilt till årsmötet, där prisutdelningen är en av kvällens stora höjdpunkter. Vinnaren av Stora Åkeripriset är ett företag som kan tjäna som ett tydligt föredöme inom åkerinäringen.

Läs mer
Svenska Truckers 1008.mov.10_40_20_05.Still029.png.

DEBATTARTIKLAR 2026-01-12

Debatt i SvD: Vinterväghållningen kan förbättras – framgångsrika exempel finns

En fungerande vinterväghållning är avgörande för trafiksäkerheten, framkomligheten och för att samhällsviktiga transporter ska fungera även när vädret slår om snabbt. I en debattartikel i Svenska Dagbladet lyfter vi hur brister i dagens vinterväghållning påverkar åkerinäringen, men också att det finns framgångsrika exempel på förändringar som gett effekt.I debattartikeln beskriver vi bland annat hur för sena förebyggande insatser och kapacitetsbrister ökar risken för olyckor, förseningar och tillfälliga stopp på vägnätet. Konsekvenserna märks snabbt, inte bara för åkeriföretagen utan för hela samhället och Sveriges försörjningsberedskap.Framgångsrika arbetssätt ger bättre resultatSamtidigt visar erfarenheter från bland annat Bräcke i Jämtland och Ljungby i Kronoberg att vinterväghållningen kan fungera bättre. Där har Trafikverket testat nya upphandlingsformer med ökad samverkan mellan beställare och entreprenörer.Genom tydligare gemensam planering, tätare dialog under pågående väderhändelser och större flexibilitet i resursanvändningen har åtgärder kunnat sättas in tidigare vilket har lett till ökad framkomlighet och färre trafikstörningar.Fokus på lösningar och långsiktighetI debattartikeln betonar vi att fokus måste ligga på hur vinterväghållningen kan bli mer robust och träffsäker i praktiken, snarare än på skuldfrågor när problem uppstår. För att lyckas långsiktigt krävs tydliga och långsiktiga avtal, effektiv uppföljning med stöd av data och digitala verktyg samt stärkt samverkan i hela kedjan – där Trafikverket är en aktiv beställare.Läs debattartikeln i Svenska Dagbladet.

Läs mer