WEBBINARIUM
I det här inspelade webbinariet som vi genomförde tillsammans med Trafikverket och Mobilkranföreningen ger Trafikverket en aktuell lägesbild av hur arbetet fortskrider med åtgärderna i Trafikverkets rapport Hantering av Transportdispenser – redovisning av regeringsuppdrag som presenterades för regeringen i juni 2024.
Trafikverket berättar även om det pilotprojekt som pågår vad gäller gruppbeslut för transportdispenser. Ett medlemsföretag som är med i piloten ger sin bild av arbetet. Deltagarna får också möjlighet att bidra med sina synpunkter och idéer.
Webbinariet avslutas med en viktig påminnelse: de nya föreskrifterna för skyltning vid bred och lång last träder i full kraft den 1 augusti, då övergångsregeln upphör att gälla. Från och med detta datum är det obligatoriskt att använda de nya skyltarna. Om dessa inte används vid en transport som omfattas av dispens, riskerar hela dispensbeslutet att bli ogiltigt – vilket kan få allvarliga konsekvenser för transportören.
Medverkande:
- Thomas Holmstrand, Trafikverket
- Sandra Nordahl, Trafikverket
- Tony Strandberg, Trafikverket
- Marcus Dahlin, Edins Kranar
- Peter Svensson, Sveriges Åkeriföretag
- Mattias Josefsson, Mobilkranföreningen
Titta på webbinariet
Mer information
Läs mer om bestämmelserna om odelbar last på Transportstyrelsens hemsida:
Kontakt
Aktuella nyheter
EVENT 2025-11-11
Nu kan du anmäla dig till Åkeri- och LBC-dagen 2025!Åkeri- och LBC-dagen 2025: Ny teknik för ökad produktivitet och stärkt konkurrenskraft På årets Åkeri- och LBC-dag den 11–12 november i Stockholm samlar vi branschens aktörer och experter för att diskutera nuläge, framtida utmaningar och möjligheter. Under två dagar belyser vi branschens mest aktuella frågor och ekonomiska utveckling, men också energiskiftet, ny teknik, AI och datadelning. Dag 2 arrangeras i samarbete med Game Changing Alliance och fokuserar på hur digitalisering och artificiell intelligens kan skapa affärsvärde i åkerinäringen! Välkommen till två intensiva dagar fyllda av ny kunskap du inte vill vara utan. Läs hela konferensprogrammet här
LAGAR & REGLER 2025-09-03
Vi tillstyrker ändrade besiktningsregler – men efterlyser tydligare tillämpning och proportionalitetI vårt remissvar till Transportstyrelsen ställer vi oss i huvudsak positiva till de föreslagna ändringarna i kontrollbesiktningsföreskrifterna (TSFS 2017:54). Vi ser positivt på att reglerna förtydligas, anpassas till EU-direktiv och att vissa oproportionerliga krav – som kontroll av eCall – skjuts upp i väntan på fungerande metoder. Vi tillstyrker även uppdateringar kopplade till ny teknik, såsom LED-belysning och kamerabackspeglar. Samtidigt framhåller vi vikten av att reglerna förblir teknikneutrala och inte utformas så att de låser in marknaden i specifika lösningar. Vi lyfter också behovet av att regler om kontroll mot registrerade uppgifter – som idag hänvisas till bilaga 8 – måste integreras i de huvudsakliga bilagorna (1–3) för att säkerställa enhetlig och rättssäker tillämpning vid besiktning. När det gäller miljökrav och manipulation av avgasrening står vi bakom skärpta kontroller, men betonar att proportionalitet mellan nytta och kostnad måste upprätthållas. En viktig punkt i remissvaret rör även typgodkännande och besiktningspraxis. Vi påpekar att dagens otydliga koppling mellan godkända typintyg och faktisk tillämpning vid kontrollbesiktning riskerar att skapa osäkerhet för fordonstillverkare och ägare. Här efterlyser vi ett mer förutsägbart system. Avslutningsvis betonar vi vikten av att: Införa rimlig framförhållning innan nya regler börjar gälla Följa upp miljökontroller i praktiken Fortsätta harmonisera svenska krav med EU-rätt för att underlätta gränsöverskridande transporter
LAGAR & REGLER 2025-08-28
Nya regler för import till EU – ICS2 ersätter ICS från september 2025Från och med 1 september 2025 ska alla varor som förs in i EU rapporteras i det nya importkontrollsystemet ICS2. Systemet ersätter dagens ICS och innebär att transportören, eller dennes ombud, måste lämna in en summarisk införseldeklaration innan varorna når EU. För transporter på väg gäller att deklarationen ska skickas in senast en timme före ankomst till gränsen. Det går att göra en gemensam deklaration för en hel sändning, även om den innehåller flera avsändare och mottagare. För transporter från Norge och Schweiz krävs ingen anmälan om ankomst eller summarisk införseldeklaration, eftersom dessa länder ingår i EU:s säkerhetszon. Hos Tullverket finns mer information om hur man lämnar en summarisk införseldeklaration och ansluter sig till ICS2. Läs mer hos Tullverket, Summarisk införseldeklaration - Tullverket IRU varnar för störningar – kräver övergångsperiodBranschorganisationen IRU har i ett brev till EU-kommissionen varnat för stora störningar vid gränserna och uppmanar till en gemensam sex månader lång övergångsperiod. Den splittrade tillämpningen riskerar att skapa köer, osäkerhet och administrativa problem för transportörer.