Inbjudan till Rikskonferens Skog

I sedvanlig ordning arrangeras Rikskonferens Skog i samband med Mittiamässan i Ljusdal, fredag den 15 augusti. Välkommen att lyssna, diskutera och ventilera frågor med experter och kollegor.

Anmäl dig

EVENT

Skogslogistikens utmaningar idag och i framtiden

Rikskonferens Skog är en uppskattad konferens där skogstransportörernas frågor är i fokus. Under förmiddagen tar vi upp aktuella frågor för skogstransportnäringen. Välkommen att lyssna, diskutera och ventilera  frågor med experter och kollegor.

Praktisk information

Datum: Fredag 15 augusti 2025
Tid: 09.00 - 12.15
Plats: Folkets Park, Folkparksrestaurangen, Ljusdal

Program

09.00  Välkommen
Göran Danielsson, Sveriges Åkeriföretag och Richard Ferm, Ordförande i Sveriges Åkeriföretags nätverk för Skogslogistik, SLF

09.15  Infrastrukturella utmaningar, Vinterväghållning - har vi nått botten? BK4 - nästa steg?
Ulric Långberg, Samhällspolitisk chef, Sveriges Åkeriföretag

09.45  Viol 3 - Hur går det?
Lars-Erik Jönsson, Tjänsteansvarig Transport, Biometria

10.05  Skogforsk presenterar projekten TREE och FESST
Gert Adolfsson, Senior projektledare, Skogforsk

10.25  FIKA

10.45  Punkteringar och däckexplosioner ökar - problem för timmerbilarna
Daniel Noreland, Forskare, Skogforsk
Christina Lundqvist, Marknad och Kommunikationsansvarig, VSV Unite
Jan-Stefan Karlsson, Verksamhetsutvecklare och IT-ansvarig, VSV Unite

11.10  BK4-kollen
Gert Adolfsson, Senior projektledare,Skogforsk

11.25  PSYKBRA - Arbete för att minska psykisk ohälsa bland unga
Anders Ringbjer, VD, Pohjanen & Ström

11.45  Trygg-Hansa och Preem presenterar förmånliga avtal
Andreas Borvall, Kundansvarig,Trygg-Hansa och Helena Skoglund, Key Account Manager, Preem
 
12.05  Avrundning
Göran Danielsson, Sveriges Åkeriföretag och Richard Ferm, Ordförande i Sveriges Åkeriföretags nätverk för Skogslogistik, SLF

12.15  Lunch

Anmälan

Vi vill ha din anmälan senast den 8 augusti.
Det går även bra att skicka dina uppgifter till Göran eller Linn.

 

Gör din anmälan

Kontakta oss om du har frågor om eventet

Goran Danielsson - Regionchef 1.png.

Göran Danielsson

Branschföreträdare

010-510 54 15 goran.danielsson@akeri.se
Profilbild Linn Ahlfeldt.

Linn Ahlfeldt

Branschföreträdare

010-510 54 63 linn.ahlfeldt@akeri.se

Är du sugen på mer?

Här hittar du alla våra aktuella webbinarier och event.

 

Till våra webbinarier och event

Aktuella nyheter

data-akeri.jpg.

PRESSMEDDELANDEN 2025-08-20

Regelförenklingar viktiga men sektorsspecifik lagstiftning kan vara nödvändig för fordonsdata 

Sveriges Åkeriföretag välkomnar regeringens 63 förslag på regelförenklingar till EU-kommissionen, men betonar behovet av en snabb utvärdering av dataakten och betydelsen av sektorsspecifik lagstiftning för tillgång till fordonsdata.  Regeringen har lämnat 63 förslag på regelförenklingar till EU-kommissionen – flera med direkt betydelse för åkerinäringen. Enligt regeringen är målet att stärka konkurrenskraften och minska den administrativa bördan för företag. För branschen finns bland annat förslag på regler som förenklar investeringar i hållbara transporter och ökad digitalisering.  – Åkerinäringen ser positivt på en ökad regelförenkling och minskad lagöverlappning, inte minst inom digitaliseringsområdet. Det kan minska kostnader och onödig administrativ börda för företagen, säger Oscar Hyléen, vd, Sveriges Åkeriföretag.

Läs mer
iStock-613524392.jpg.

INFRASTRUKTUR 2025-08-15

Höjd hastighet ska ge effektivare bärgning och färre trafikstörningar

Regeringen planerar att höja den högsta tillåtna hastigheten för bärgning med boggi till maximalt 80 kilometer i timmen. Förslaget, som nu är ute på remiss, syftar till att göra arbetet snabbare och säkrare samt minska trafikstörningar. Bärgning och bogsering av skadade eller havererade fordon är en viktig del av ett fungerande vägsystem, både för att upprätthålla trafiksäkerheten och för att säkerställa framkomligheten. Effektivare bärgning minskar risken för köbildning, trafikstörningar och olyckor, samtidigt som det bidrar till lägre miljöbelastning och samhällskostnader. På senare år används bärgningsresurser inte enbart vid olyckor och haverier, utan även vid flyttning av felparkerade eller låsta fordon, samt vid myndighetsbeslut om flyttning av fordon. Bärgningsfordon används också vid transporter mellan verkstäder, lackeringsfirmor och andra företag. En metod som ofta används vid bärgning är bärgningsboggi, en särskild anordning med två hjulpar som placeras under fordonets axel så att inga av fordonets hjul behöver rulla mot vägen. Denna metod är särskilt användbar vid transport av fyrhjulsdrivna, eldrivna eller vissa automatväxlade fordon, liksom när bärgaren inte kan eller får gå in i fordonet av tekniska eller rättsliga skäl. I dag får bärgning med bärgningsboggi ske i högst 30 km/h, vilket ofta gör att arbetet tar längre tid och orsakar mer omfattande trafikpåverkan. Regeringen vill nu se över reglerna och höja den högsta tillåtna hastigheten för att påskynda bärgningar och förbättra framkomligheten. En höjd hastighetsgräns skulle enligt förslaget underlätta arbetet för bärgningspersonalen, minska störningarna för trafikanterna och samtidigt bidra till ett mer hållbart och effektivt vägsystem.

Läs mer
bryssel.jpg.

LAGAR & REGLER 2025-08-28

Nya regler för import till EU – ICS2 ersätter ICS från september 2025

Från och med 1 september 2025 ska alla varor som förs in i EU rapporteras i det nya importkontrollsystemet ICS2. Systemet ersätter dagens ICS och innebär att transportören, eller dennes ombud, måste lämna in en summarisk införseldeklaration innan varorna når EU.  För transporter på väg gäller att deklarationen ska skickas in senast en timme före ankomst till gränsen. Det går att göra en gemensam deklaration för en hel sändning, även om den innehåller flera avsändare och mottagare. För transporter från Norge och Schweiz krävs ingen anmälan om ankomst eller summarisk införseldeklaration, eftersom dessa länder ingår i EU:s säkerhetszon. Hos Tullverket finns mer information om hur man lämnar en summarisk införseldeklaration och ansluter sig till ICS2. Läs mer hos Tullverket, Summarisk införseldeklaration - Tullverket IRU varnar för störningar – kräver övergångsperiodBranschorganisationen IRU har i ett brev till EU-kommissionen varnat för stora störningar vid gränserna och uppmanar till en gemensam sex månader lång övergångsperiod. Den splittrade tillämpningen riskerar att skapa köer, osäkerhet och administrativa problem för transportörer.

Läs mer