EVENT
Åkerinäringen befinner sig mitt i en snabb omställning. Ökade krav på hållbarhet, elektrifiering och digitalisering förändrar förutsättningarna för åkeriföretag, samtidigt som teknikutveckling och nya arbetssätt öppnar för ökad effektivitet och stärkt konkurrenskraft. Välkommen att få en ovärderlig uppdatering av vad som sker i branschen på vår tvådagarskonferens Åkeri- och LBC-dagen den 11–12 november i Stockholm!
Åkeri- och LBC-dagen 2025: Ny teknik för ökad produktivitet och stärkt konkurrenskraft
På årets Åkeri- och LBC-dag samlar vi branschens aktörer och experter för att diskutera nuläge, framtida utmaningar och möjligheter. Under två dagar belyser vi branschens mest aktuella frågor och ekonomiska utveckling, men också energiskiftet, ny teknik, AI och datadelning.
Dag 2 arrangeras i samarbete med Game Changing Alliance och fokuserar på hur digitalisering och artificiell intelligens kan skapa affärsvärde i åkerinäringen!
Välkommen till två intensiva dagar fyllda av ny kunskap du inte vill vara utan. Kom och få inspiration kring vad du vill utveckla i din verksamhet och ta tillfället att nätverka med branschaktörer och kollegor från hela landet!
Praktisk information
Datum: 11-12 november 2025
Tid: Start tisdag 11 november med lunch klockan 11.30. Avslut onsdag 12 november klockan 14.30.
Plats: Downtown Camper by Scandic, Brunkebergstorg 9, Stockholm
Målgrupp: Konferensen riktar sig särskilt till personer i ledande befattning hos alla åkerier och lastbilscentraler i Sveriges Åkeriföretag.
Pris: Konferenskostnad är 3500 kr inklusive 2 x lunch, fika och tvårättersmiddag med dryckespaket. (exklusive moms). (Ett avdrag på 500 kr görs om man inte deltar på middagen). Du ansvarar själv för bokning av logi.
Anmälan: Anmäl dig via webbokningen senast den 24 oktober.
Logi: Du behöver boka din logi själv. Vi har ordnat en rabattkod som gäller på Downtown Camper by Scandic men även på de närliggande Scandic-hotellen Continental och Haymarket. Koden ger 15% rabatt i mån av plats och med fri avbokning fram till kl 18.00 på ankomstdagen. Koden är bokningsbar i mån av plats fram till 14 dagar före ankomst. Gå in på www.scandichotels.se, välj något av de tre hotellen och uppge bokningskod PRO15SE. Du kan även ringa rumsbokningen på 08-517 517 00 och göra en individuell bokning.
Program
Mindre uppdateringar i programmet kan ske. Fler föreläsare uppdateras löpande.
Tisdag 11 november
11:30 Lunch
12:30 Vd hälsar välkommen - Oscar Hyléen, Sveriges Åkeriföretag
12:40 Inledningstalare
13:00 Del 1. Marknadsutveckling och aktuella näringsfrågor
- Från nyckeltal till ökad produktivitet och stärkt konkurrenskraft
I Sveriges Åkeriföretags årliga nyckeltalsrapport får du en tydlig bild av branschens ekonomiska och finansiella utveckling. Vi lyfter trenderna bakom siffrorna och diskuterar hur företag kan öka produktiviteten och stärka konkurrenskraften, möta konjunkturens utmaningar och ta vara på möjligheterna i en snabbt föränderlig marknad.
Carl Holmqvist, analytiker på Rementum
- Åkerinäringens aktuella frågor – nuläge och framtid
Vi ger dig en uppdatering om de mest brännande politiska frågorna för åkerinäringen: utvecklingen för längre och tyngre fordon, bärighet och vinterväghållning, beskattningsfrågor och omställning, och vi lyfter också branschens roll i försvaret av Sverige.
Ulric Långberg, samhällspolitisk chef, Sveriges Åkeriföretag
13:40 Bensträckare
13:50 Del 2. Energiskiftet i transportbranschen – Trender, strategier och möjligheter
- Energiskiftet på väg: Trenderna som formar transportsektorn
En översikt av utvecklingen inom vätgas, el, e-bränslen och biogas i Sverige och EU. Vilka trender och möjligheter ser vi framåt och hur påverkar det framtida satsningar?
Ylva Öhrnell, hållbarhetschef DHL Freight Sverige - Ett elsystem för elektrifierade godstransporter
Hur möter elsystemet de nya behoven hos åkerinäringen? Vilka affärsupplägg kan möjliggöra smidig laddning både på terminal och publikt?
Cecilia Zetterström, vice president customer and connections, Vattenfall Eldistribution AB
14:50 Eftermiddagsfika
- Transportoptimering för ökad produktivitet
Strategier för planering och effektivisering av transporter med alternativa energikällor. Hur påverkar det affären? Genom smarta val kan företag både sänka kostnader, minska klimatpåverkan och samtidigt stärka sitt varumärke.
Håkan Ekemyr, transportchef Martin & Servera
15:50 Extern föreläsare
16:40 Avslut och summering dag 1
18:00 Fördrink
19:00 Tvårättersmiddag med dryckespaket
Onsdag 12 november
08:30 Återkoppling dag 1
08:40 Del 3. Så förändrar AI spelplanen
- Introduktion till AI – Vad är artificiell intelligens?
Artificiell intelligens är överallt men vad innebär det egentligen? Var står vi nu och hur ser utvecklingen ut framåt? Och inte minst, hur påverkar det transportbranschen?
Filip Källgren, AI-Sweden och Jonas Mårtensson, KTH - Vad betyder artificiell intelligens för åkerinäringen?
Vi utforskar vad artificiell intelligens (AI) faktiskt innebär och hur det kan påverka och förbättra åkerinäringen. "Maskininlärning och digitala tvillingar inom bygg och anläggning”,
Anna Fredriksson, professor Bygglogistik Linköpings Universitet
9:40 Förmiddagsfika
- Case LBC Frakt: Så använder vi AI redan idag
Hur kan artificiell intelligens skapa värde redan idag? I detta pass får du ta del av konkreta exempel på hur AI används inom logistik och transport för att effektivisera flöden, öka hållbarheten och förbättra kundupplevelsen. Vi lyfter best practice från branschen och visar på vilka möjligheter som väntar framåt.
Anders Lööf, vd LBC Frakt
11:00 Del 4. Data som affärsresurs – åkeriernas dolda guldgruva
- Värdet av datan - hur nyttjar vi den rätt?
Ska man kunna samarbeta måste man dela med sig, men kanske inte av all data? Kan man ha affärsmodeller där man både delar med sig och skyddar sin egen affär? Åkerinäringens egen AI-expert delar med sig av sina insikter.
Robert Lidberg, AIron - Rätten till din egen data - åkerinäringens datarättigheter i fara
Vad kostar äganderätten och vad gör vi med den? Hur säkerställer vi äganderätten till data? Vilka utmaningar finns? Vad säger lagstiftningen?
Petra Eklund Åhlström, chefsjurist, Sveriges Åkeriföretag - Nya kundkrav på transportdata – det här behöver du tänka på
Kundernas krav på detaljerade transportdata ökar snabbt. Hur kan åkeriföretagen möta förväntningarna och samtidigt skapa affärsnytta? Vi lyfter fram aktuella trender, skillnader mellan olika transportsegment och delar exklusiva insikter från en workshop med ledande systemleverantörer om hur datadelning kan göras pålitlig, effektiv och värdeskapande.
Peter Svensson och Petra Eklund Åhlström, Sveriges Åkeriföretag
12:10 Lunch
13:10 Del 5. Öka företagets produktivitet med nya digitala verktyg
- Guidning: De bästa nya digitala lösningarna för åkeriföretaget
Transportbranschen har i alla tider var duktiga på att ”plocka ihop” de bästa delarna från flera leverantörer för att bilda en så värdeskapande helhet som möjligt. Samma kommer gälla nu, en leverantör kommer inte vara bäst på allt – precis som när vi plockat ihop fordonen måste vi nu plocka ihop de digitala hjälpmedlen.
Björn Paulsson, Game Changing Alliance - Panelsamtal: Så ökar vi produktiviteten med ny teknik
Systemleverantörer och transportföretag sitter på varsin nyckel till framtidens datadrivna affär. Men hur skapar vi verkligt affärsvärde när tekniken möter verkligheten? Fokus ligger på att hitta samsyn kring ansvar, möjligheter och affärsmodeller där både teknikleverantörer och transportörer vinner.
14:10 Avslutningspass
14:30 Summering
14:40 Hemresor
Varmt välkommen med din anmälan via webbokningen senast den 24 oktober. Vi ser fram emot att träffas i november.
Anmälan
Anmäl dig till Åkeri- och LBC-dagen via webbokningen senast den 24 oktober.
Kom ihåg att boka din logi själv, se rabattkod under praktisk info ovan.
Kontakta oss om du har frågor
Aktuella nyheter
INFRASTRUKTUR 2025-08-15
Höjd hastighet ska ge effektivare bärgning och färre trafikstörningarRegeringen planerar att höja den högsta tillåtna hastigheten för bärgning med boggi till maximalt 80 kilometer i timmen. Förslaget, som nu är ute på remiss, syftar till att göra arbetet snabbare och säkrare samt minska trafikstörningar. Bärgning och bogsering av skadade eller havererade fordon är en viktig del av ett fungerande vägsystem, både för att upprätthålla trafiksäkerheten och för att säkerställa framkomligheten. Effektivare bärgning minskar risken för köbildning, trafikstörningar och olyckor, samtidigt som det bidrar till lägre miljöbelastning och samhällskostnader. På senare år används bärgningsresurser inte enbart vid olyckor och haverier, utan även vid flyttning av felparkerade eller låsta fordon, samt vid myndighetsbeslut om flyttning av fordon. Bärgningsfordon används också vid transporter mellan verkstäder, lackeringsfirmor och andra företag. En metod som ofta används vid bärgning är bärgningsboggi, en särskild anordning med två hjulpar som placeras under fordonets axel så att inga av fordonets hjul behöver rulla mot vägen. Denna metod är särskilt användbar vid transport av fyrhjulsdrivna, eldrivna eller vissa automatväxlade fordon, liksom när bärgaren inte kan eller får gå in i fordonet av tekniska eller rättsliga skäl. I dag får bärgning med bärgningsboggi ske i högst 30 km/h, vilket ofta gör att arbetet tar längre tid och orsakar mer omfattande trafikpåverkan. Regeringen vill nu se över reglerna och höja den högsta tillåtna hastigheten för att påskynda bärgningar och förbättra framkomligheten. En höjd hastighetsgräns skulle enligt förslaget underlätta arbetet för bärgningspersonalen, minska störningarna för trafikanterna och samtidigt bidra till ett mer hållbart och effektivt vägsystem.
DEBATTARTIKLAR 2025-08-20
Debatt: Så säkrar vi framtidens godstransporterSveriges export och näringsliv är helt beroende av effektiva och hållbara transporter. Men i dag saknas fungerande lösningar som knyter ihop väg, järnväg och sjöfart på ett sätt som ger ett robust och konkurrenskraftigt transportsystem. I en gemensam debattartikel lyfter Sveriges Åkeriföretag, tillsammans med Svensk Sjöfart, Transportindustriförbundet och Tågföretagen, vikten av att utveckla intermodala godstransporter – där varje trafikslags styrkor tas tillvara i en effektiv kedja. Intermodalitet innebär att lastbilens flexibilitet, järnvägens kapacitet och sjöfartens kostnadseffektivitet kombineras för att transportera gods på ett mer resurseffektivt sätt. På så vis kan transportkedjor bli både mer hållbara och kostnadseffektiva, samtidigt som konkurrenskraften i svenskt näringsliv stärks. För att detta ska bli verklighet krävs politiska beslut och satsningar på infrastruktur, tillsyn, regelverk och fler välfungerande terminaler. Det är avgörande för att framtidssäkra svenska godstransporter och säkerställa att industrin kan fortsätta växa. Läs hela debattartikeln här
LAGAR & REGLER 2025-08-12
Ny uppdaterad modell av smart färdskrivare version 2 godkändI början av 2025 typgodkändes en uppdaterad modell av smart färdskrivare version 2. Den nya modellen erbjuder förbättrad säkerhet genom Galileo Open Service for Navigation Message Authentication (OSNMA), vilket möjliggör autentisering av de positioner som registreras av färdskrivaren via Global Navigation Satellitsystem (GNSS). Den uppdaterade versionen blir obligatorisk i alla fordon som registreras från och med 24 december 2025. Vad gäller för GSV2 med OSNMA– och när? Vad är G2V2 och OSNMA? G2V2 är den andra generationens smarta färdskrivare, version 2. OSNMA (Open Service Navigation Message Authentication) är en säkerhetsfunktion i satelitnavigationssystemet som skyddar mot manipulation och ska förbättra tillförlitligheten för bland annat positionering och tid. Tidslinje och krav Från 24 december 2025 Alla nyregistrerade fordon med krav på färdskrivare/kör och vilotider måste ha G2V2 med OSNMA installerad G2V2 utan OSNMA Får fortsätta användas i fordon som redan är registrerade dvs före 24 december 2025. Kommissionen har dock möjlighet att föreskriva krav på mjukvaruuppdatering för OSNMA avseende tidigare version av den smarta färdskrivaren men det finns idag inget krav på eftermontering eller uppgradering till OSNMA. Följ och håll er uppdaterade på utvecklingen.