2025-01-07
PRESSMEDDELANDEN
Från årsskiftet är Preem exklusiv drivmedelspartner till branschorganisationen Sveriges Åkeriföretag. Medlemmar i Sveriges Åkeriföretag erbjuds nu väsentligt lägre priser på Preem Evolution Diesel, HVO100, biogas (CBG), bensin, El-laddning och Ad-blue.
Det nya samarbetet med Preem gäller från den 1 januari 2025 och sträcker sig över fem år. Det ger Sveriges Åkeriföretags medlemmar tillgång till ett brett utbud av produkter, inklusive Preem Evolution Diesel, HVO100, biogas (CBG), bensin, El-laddning och Ad-blue runt om i hela landet, med attraktiva rabatter. I samarbetet ingår även rabatt på Diesel, HVO100 och Ad-blue i Norge.
Preem erbjuder inte bara god tillgång till diesel och bensin, som är ytterst viktigt för åkerinäringen, men arbetar även fokuserat med att öka den förnybara andelen i traditionella drivmedel. Preems mål är att producera och sälja 5 miljoner kubikmeter förnybara drivmedel år 2035, då hela värdekedjan ska vara klimatneutral. Preem har även ett utvecklingsprogram för att utöka utbudet av alternativa lösningar däribland el.
- Samarbetet med Preem säkerställer god tillgång till olika typer av drivmedel runt om i landet till mycket attraktiva priser. Det kommer att spela stor roll för våra medlemsföretags konkurrenskraft och för möjligheterna att ställa om, säger Oscar Hyléen, vd i Sveriges Åkeriföretag.
Preem beskriver samarbetet med Sveriges Åkeriföretag som en viktig del i att stärka användningen av förnybara drivmedel i Sverige.
- Yrkestrafiken är ett prioriterat segment för Preem, där vårt mål är att fortsätta vara marknadsledare inom den tunga trafiken. Avtalet med Sveriges Åkeriföretag är en viktig pusselbit i detta framtidsbygge. Vi ser fram emot att tillsammans med branschorganisationen och dess medlemmar arbeta för en effektiv och konkurrenskraftig omställning av vägtrafiken i Sverige, säger Magnus Heimburg, vd på Preem.
Kontakta gärna oss om ni har frågor
Aktuella nyheter
FÖRETAGANDE 2026-09-25
NLA årsmöte: Militär mobilitet börjar med civil mobilitetDen 24–25 september stod Norges Lastebileier-Forbund (NLF) värd för Nordic Logistics Associations (NLA) årsmöte i Oslo. Temat för årets möte var vägtransporternas roll i totalförsvaret och samhällets beredskap.
LAGAR & REGLER 2026-10-06
Från rutinkontroll till domstol – så hjälpte medlemskapet hela vägenFör Daniel Thorin och Thorins Åkeri handlar vardagen om att transportera bränslen och andra produkter med tank- och bulkbilar över hela Sverige men även i Danmark och Norge. Sedan företaget blev medlem i Sveriges Åkeriföretag 2006 har medlemskapet varit en naturlig del av verksamheten, genom allt från bränsleavtal och indexverktyg till utbildningar och rådgivning.– Bränsleavtalen och SÅ Index använder vi mycket. Vi har också haft nytta av utbildningar inom bland annat ADR. Det finns mycket kunskap att hämta och det är värdefullt att ha experter att vända sig till, säger Daniel.Men under det senaste året fick medlemskapet en annan betydelse.En fråga om hur regelverket ska tolkasAllt började när en av företagets tankbilar stoppades vid en kontroll. Frågan gällde placeringen av en brandsläckare och hur ADR-regelverket skulle tolkas.– Vi fick information om att det saknades en brandsläckare vid passagerardörren. Det var en tolkning som vi inte kände igen och som väckte frågor hos oss, berättar Daniel.Ärendet gick vidare och kom till slut att prövas i domstol. För Thorins Åkeri handlade det om att få klarhet i vad regelverket faktiskt säger.– När sådana här frågor uppstår vill man vara säker på att man gör rätt. Regelverken är omfattande och ibland kan det finnas olika uppfattningar om hur de ska tillämpas i praktiken, säger Daniel.Stöd från Sveriges ÅkeriföretagNär processen drog igång tog Daniel kontakt med Sveriges Åkeriföretag.
DIGITALISERING & IT 2026-10-02
SÅ välkomnar samlad vägdata – ger bättre planering för åkeriföretagenVi på Sveriges Åkeriföretag välkomnar Trafikverkets förslag om att samla aktuell information om vägnätet i den nationella vägdatabasen, NVDB. För åkeriföretag innebär det bättre förutsättningar att planera transporter, undvika felkörningar och använda vägnätet mer effektivt.I dag kan viktig information om vägar finnas på flera olika ställen, samtidigt som årliga sammanställningar snabbt riskerar att bli inaktuella när exempelvis bärighetsklasser, viktbegränsningar eller andra trafikregler ändras. Det kan göra det svårt att veta vilken information som faktiskt gäller.Därför ställer vi oss bakom förslaget att samla och uppdatera vägdata löpande i NVDB.