2025-01-07
PRESSMEDDELANDEN
Från årsskiftet är Preem exklusiv drivmedelspartner till branschorganisationen Sveriges Åkeriföretag. Medlemmar i Sveriges Åkeriföretag erbjuds nu väsentligt lägre priser på Preem Evolution Diesel, HVO100, biogas (CBG), bensin, El-laddning och Ad-blue.
Det nya samarbetet med Preem gäller från den 1 januari 2025 och sträcker sig över fem år. Det ger Sveriges Åkeriföretags medlemmar tillgång till ett brett utbud av produkter, inklusive Preem Evolution Diesel, HVO100, biogas (CBG), bensin, El-laddning och Ad-blue runt om i hela landet, med attraktiva rabatter. I samarbetet ingår även rabatt på Diesel, HVO100 och Ad-blue i Norge.
Preem erbjuder inte bara god tillgång till diesel och bensin, som är ytterst viktigt för åkerinäringen, men arbetar även fokuserat med att öka den förnybara andelen i traditionella drivmedel. Preems mål är att producera och sälja 5 miljoner kubikmeter förnybara drivmedel år 2035, då hela värdekedjan ska vara klimatneutral. Preem har även ett utvecklingsprogram för att utöka utbudet av alternativa lösningar däribland el.
- Samarbetet med Preem säkerställer god tillgång till olika typer av drivmedel runt om i landet till mycket attraktiva priser. Det kommer att spela stor roll för våra medlemsföretags konkurrenskraft och för möjligheterna att ställa om, säger Oscar Hyléen, vd i Sveriges Åkeriföretag.
Preem beskriver samarbetet med Sveriges Åkeriföretag som en viktig del i att stärka användningen av förnybara drivmedel i Sverige.
- Yrkestrafiken är ett prioriterat segment för Preem, där vårt mål är att fortsätta vara marknadsledare inom den tunga trafiken. Avtalet med Sveriges Åkeriföretag är en viktig pusselbit i detta framtidsbygge. Vi ser fram emot att tillsammans med branschorganisationen och dess medlemmar arbeta för en effektiv och konkurrenskraftig omställning av vägtrafiken i Sverige, säger Magnus Heimburg, vd på Preem.
Kontakta gärna oss om ni har frågor
Aktuella nyheter
LAGAR & REGLER 2026-04-23
Detta gäller för färdskrivare – nya frågor och svar från EUEU-kommissionen har publicerat frågor och svar om reglerna för färdskrivare inom mobilitetspaketet. Syftet är att förtydliga vad som gäller och säkerställa en mer enhetlig tillämpning inom EU.Vägledningen ger en samlad bild av de förändringar som redan trätt i kraft och de som väntar de kommande åren. För åkeriföretag som bedriver internationella transporter är det särskilt viktigt att ha koll på tidsplanen.En central förändring är införandet av den nya generationens smarta färdskrivare. Sedan augusti 2023 ska alla nyregistrerade fordon över 3,5 ton vara utrustade med version 2 av färdskrivaren.För fordon i internationell trafik gäller också tydliga deadlines för eftermontering. Äldre fordon med analoga eller digitala färdskrivare skulle vara uppgraderade senast vid årsskiftet 2024/2025, medan fordon med första generationens smarta färdskrivare skulle vara uppgraderade senast i augusti 2025. Sammanfattningsvis ska alla tunga fordon i internationell trafik vara utrustade med smartskrivare version 2.Färdskrivarkrav utökas från och med 1 juli 2026Nästa steg i regelverket träder i kraft under 2026. Från den 1 juli omfattas även lätta lastbilar över 2,5 ton som kör internationellt av kravet på färdskrivare. Det gäller under förutsättning att transporten inte omfattas av något undantag.Den nya tekniken innebär utökade funktioner, bland annat automatisk registrering av gränspassager och förbättrade möjligheter till kontroll. Det är en del av EU:s arbete för att stärka regelefterlevnaden, förbättra arbetsvillkoren och skapa rättvis konkurrens inom transportsektorn.För företagen innebär förändringarna ökade krav på planering, investeringar och utbildning. Färdskrivarna ska installeras, kontrolleras och användas korrekt. Både förare och företag behöver säkerställa att reglerna följs i praktiken.Vi följer utvecklingen noga och rekommenderar medlemsföretag att säkerställa att de ligger i fas med kraven. Läs mer om färdskrivare hos Europeiska kommissionen
DRIVMEDEL 2026-04-17
EU förlänger Sveriges skattebefrielse för biodrivmedelEU-kommissionen har beslutat att godkänna en förlängning av Sveriges möjlighet att skattebefria rena och höginblandade flytande biodrivmedel. Det nya statsstödsgodkännandet gäller till och med 2032.Beskedet innebär att nuvarande system, som annars skulle ha löpt ut vid utgången av 2026, kan fortsätta under ytterligare sex år. Skattebefrielsen är ett viktigt verktyg för att främja användningen av biodrivmedel och minska utsläppen från transportsektorn.
POLITIK 2026-05-11
Stort engagemang vid Sveriges Åkeriföretags årsmöte i ÖrebroDen 8 maj samlades medlemmar från hela landet i Örebro för Sveriges Åkeriföretags årsmöte. Under dagen diskuterades bland annat transportpolitik, infrastruktur och omställning genom samtal med både politiker, myndighetsföreträdare och branschrepresentanter.Dagen inleddes med en förtroendemannakonferens som innehöll den uppskattade programpunkten ”Heta stolen”, där Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana intervjuades om flera av åkerinäringens mest aktuella frågor. Samtalet berörde bland annat vinterväghållning, vägunderhåll, kommande infrastruktursatsningar, upphandling och behovet av fler och bättre rastplatser för yrkestrafiken.Därefter presenterades organisationens politiska plattform, Vägvalet 2026, innan det blev politikerdebatt med riksdagspolitikerna Sten Bergheden (M), Thomas Morell (SD) och Kadir Kasirga (S). Diskussionerna kretsade bland annat kring tillsyn, förslaget om sänkta krav på trafiktillstånd samt behovet av långsiktiga och förutsägbara styrmedel för transportsektorns omställning.Under eftermiddagen hölls själva årsmötet i Rikssalen på Örebro slott. Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson inledde stämman och lyfte bland annat regeringens historiska satsning på vägunderhåll i den kommande nationella infrastrukturplanen samt arbetet för en förbättrad vinterväghållning.Året som gått med Sveriges Åkeriföretag