PODCAST
I serien fördjupar vi samtalet om de frågor som är avgörande för åkerinäringen. Varje avsnitt tar avstamp i Sveriges Åkeriföretags Vägvalet och bjuder på en inblick i hur olika politiska företrädare ser på exempelvis konkurrens, infrastruktur, elektrifiering och kontrollverksamhet.
Podden är ett forum för dialog och perspektiv. Här får partierna möjlighet att presentera sin syn, resonera kring prioriteringar och bemöta de förslag som lyfts i Vägvalet. Samtalen syftar till att öka förståelsen för de politiska vägval som påverkar åkerinäringen och inte till att ta ställning för enskilda uppfattningar. Genom serien vill vi bidra till en mer nyanserad diskussion om transportpolitiken och skapa en bättre insyn i hur beslutsfattare resonerar i frågor som är centrala för åkerinäringen.
I det första avsnittet möter Simon Palme Sverigedemokraternas talesperson i transportfrågor, Thomas Morell. Medverkar i samtalet gör även Ulric Långberg, samhällspolitisk chef. Samtalet berör bland annat vägkontroller, konkurrensvillkor, infrastrukturens utveckling och förutsättningarna för omställningen. Här ges en inblick i Sverigedemokraternas syn på transportpolitiken och de prioriteringar partiet ser framåt.
Lyssna på avsnittet
Följ med i diskussionen om de viktigaste frågorna för åkerinäringen. Direkt från branschens egna experter.
Aktuella nyheter
LAGAR & REGLER 2026-03-19
Polen utökar SENT – fler transporter omfattas av övervakningPolen har beslutat att utöka det så kallade SENT-systemet, som används för att övervaka transporter av utvalda varor på väg och järnväg. Systemet har tidigare främst omfattat exempelvis bränslen, men utvidgas nu till att även inkludera bland annat kläder, textilier och skor. Det innebär att transporter som tidigare varit undantagna nu kan bli anmälningspliktiga.Om du kör transporter till, från eller genom Polen behöver du säkerställa att:Transporten är registrerad i SENT innan den påbörjasGPS-spårning är aktiv under hela transportenFöraren har tillgång till korrekt dokumentation och referensnummerAnsvarsfördelningen mellan transportör och uppdragsgivare är tydligDet polska systemet är väl utvecklat och kontrollerna är omfattande, vilket innebär att brister kan få tydliga konsekvenser. Det kan handla om höga böter, förseningar eller stopp i transporten, men också administrativa följder för både transportör och kund.Vår rekommendation är att se över rutiner för internationella transporter i Polen. Säkerställ att du har koll på vilka varor som omfattas, att det är tydligt vem som ansvarar för registreringen i SENT och att förarna har rätt information och systemstöd.Regelverken i Europa blir allt mer digitala och detaljerade. Att ha rätt processer på plats minskar risken för avbrott i transporterna. Läs mer på den polska myndighetens webbplats (PUESC)
INFRASTRUKTUR 2026-03-05
Försvarsmakten förstärker samarbetet med Sveriges ÅkeriföretagFörsvarsmaktens logistik, FMLOG, tecknar samverkansavtal med Sveriges Åkeriföretag, för en robust logistikkedja, att gälla både i fredstid och under olika konfliktnivåer.Transportsektorn är avgörande för att kunna mobilisera resurser snabbt och effektivt. I händelse av kris eller konflikt behöver Försvarsmakten garantera att både personal och materiel kan transporteras på ett effektivt sätt. Samarbetet med aktörer inom transportsektorn möjliggör innovativa lösningar och snabba åtgärder, vilket är avgörande för att upprätthålla operationell förmåga och beredskap.Försvarsmakten betonar behovet av ett nära samarbete med aktörer inom transportsektorn för att säkerställa Sveriges nationella säkerhet och beredskap. Genom att bygga starkare partnerskap med dessa aktörer kan Försvarsmakten effektivt hantera logistiska utmaningar och förbättra försvarsförmågan i en alltmer osäker värld.
DRIVMEDEL 2026-03-03
Ny utlysning: Högre stöd för laddning vid lastning och lossningEnergimyndigheten har öppnat en ny utlysning för stöd till byggnation av laddinfrastruktur för tunga fordon vid lastning och lossning.Detta krävs för att få stödBland nyheterna finns att effektkravet per laddningspunkt sänks till 150 kW och att även ellager nu kan inkluderas i ansökan. Samtliga projekt kan beviljas upp till 50 procent i stöd. Utlysningen sker i konkurrens, där de projekt som erbjuder mest effekt per investerad krona kommer att prioriteras. Stödet går att söka till och med den 5 maj 2026.Energimyndigheten arrangerar även två digitala informationsmöten om utlysningen den 17 mars och den 26 mars för den som vill veta mer om förutsättningar och ansökningsprocess. Om regeringen beslutar om en ny förordning för stödgivningen (KN2025/01701) planerar Energimyndigheten dessutom att senare under året öppna upp en utlysning där även helt icke-publik laddning för tunga fordon kan komma att omfattas. Läs mer om utlysningen