Vi lyfte åkerinäringens röst i Almedalen

INFRASTRUKTUR 2026-10-22

Efter ett målmedvetet arbete från Sveriges Åkeriföretag öppnar Stockholms stad nu flera viktiga vägsträckor för lastbilsekipage upp till 34,5 meter. Besluten innebär att godstransporter kan slippa omvägar på upp till fyra mil och att tidigare flaskhalsar i vägnätet försvinner. Det skapar bättre förutsättningar för effektivare transporter och en väl fungerande logistik i Stockholmsregionen.Varje dag transporteras stora mängder gods till och från Stockholm för att försörja regionens företag och industrier. I en storstadsregion där vägutrymmet är begränsat är det särskilt viktigt att transporterna kan genomföras så effektivt som möjligt. Trots det har korta kommunala vägsträckor på flera platser hindrat längre lastbilsekipage från att använda förbindelser där det anslutande vägnätet redan varit öppet för dem.Den 23 oktober öppnar nu Stockholms stad upp Segeltorpsbron vid PostNords terminal och den 2 november öppnas en del av Nynäsvägen samt anslutningsvägarna till Värtahamnen upp för längre lastbilsekipage.Vid Segeltorpsbron har begränsningen inneburit att berörda transporter tvingats till omvägar på omkring fyra mil. På Nynäsvägen har en sträcka på endast 700 meter förbi Skogskyrkogården hindrat längre ekipage från att använda en i övrigt tillåten förbindelse.När dessa flaskhalsar försvinner kan transporterna planeras och genomföras med kortare körsträckor, lägre kostnader och mindre miljöpåverkan. Längre lastbilsekipage gör det dessutom möjligt att transportera mer gods med färre fordon.

HÅLLBARHET 2026-10-13

Bakom Patrik Carlssons Åkeri finns ett engagerat familjeföretag där alla hjälps åt för att hålla hjulen rullande. Med stark yrkesstolthet, nära kundrelationer och ett tydligt fokus på kvalitet är Fair Transport-certifieringen ett naturligt kvitto på det arbete som görs varje dag.Ett familjeföretag där alla drar åt samma hållPatrik Carlssons Åkeri är ett familjeägt åkeri med verksamhet över stora delar av Sverige. I företaget arbetar hela familjen tillsammans. Patrik ansvarar för transportledning, planering och den dagliga driften, medan hustrun Anna sköter ekonomi, löner och utbildningar. Dottern Alma hanterar bland annat administration, orderflöden och fakturering, och sonen Anton kör en av företagets lastbilar. Utöver familjen har åkeriet nio chaufförer och sex egna ekipage.Företaget transporterar det mesta som ryms i ett skåpekipage och levererar ofta godset hela vägen utan omlastningsterminaler.– Vi brukar säga att vi kör allt som går in på ett skåpekipage. Ofta levererar vi direkt till kunden innan arbetsdagen har börjat, säger Patrik.Det nära samarbetet med kunderna har byggt upp ett starkt förtroende genom åren.– Vi får nycklar och koder till många kunder. Det är ett fint kvitto på det förtroende vi har fått, säger han.Medlemskapet ger trygghet i vardagenSom medlem i Sveriges Åkeriföretag ser företaget stora fördelar i att ha tillgång till expertstöd och rådgivning när frågor uppstår.– Medlemskapet känns som en trygghet. Vi vet att det finns experter att tillgå inom områden där vi själva inte är specialister, säger Patrik.Patrik uppskattar också att organisationen driver viktiga frågor för näringen.

POLITIK 2026-10-07

Riksdagens nya trafikutskott är på plats. Maria Stockhaus (M) blir ny ordförande och Ulrika Heie (C) vice ordförande. Under de kommande fyra åren kommer utskottet att hantera flera frågor med stor betydelse för svensk åkerinäring, från väginfrastruktur och trafiksäkerhet till transportsektorns omställning och åkerinäringens konkurrenskraft. Trafikutskottet är ett av riksdagens 15 utskott och ansvarar för frågor som rör bland annat vägar och vägtrafik, järnväg, sjöfart och flyg. Utskottet bereder de förslag inom området som riksdagen ska fatta beslut om och behandlar även frågor med koppling till EU. Den 6 oktober valdes ledamöterna för den nya mandatperioden. Maria Stockhaus (M) har valts till ordförande och Ulrika Heie (C), som var utskottets ordförande under föregående mandatperiod, blir vice ordförande. Ordinarie ledamöter i trafikutskottet Maria Stockhaus (M), ordförande Ulrika Heie (C), vice ordförande Aylin Nouri (S) Kadir Kasirga (S) Ann-Christine Frohm (SD) Anna-Caren Sätherberg (S) Sten Bergheden (M) Malin Östh (V) Eric Palmqvist (SD) Johanna Rantsi (M) Annika Hirvonen (MP) Magnus Jacobsson (KD) Elias Aguirre (S) Patrik Jönsson (SD) Arwin Sohrabi (S) Elin Andersson (L) Emma Brihall (C) Flera stora frågor väntar För åkerinäringen finns flera frågor som behöver stå högt på den trafikpolitiska agendan under den nya mandatperioden. En av de mest grundläggande är vägnätet. Ett robust och väl underhållet vägnät är en förutsättning för effektiva och säkra godstransporter i hela landet. De beslutade satsningarna på underhåll och bärighet behöver därför genomföras och följas av ett långsiktigt arbete för att minska underhållsskulden. Samtidigt befinner sig åkerinäringen mitt i ett stort teknikskifte. Elektrifiering, fossilfria drivmedel och effektivare fordon innebär stora investeringar för företagen. För att fler ska kunna ta nästa steg krävs långsiktiga och förutsägbara spelregler, fungerande ladd- och tankinfrastruktur och villkor som gör det möjligt att konkurrera på lika villkor. Även frågor om trafiksäkerhet, sund konkurrens och väl fungerande regelverk kommer att vara centrala. Det gäller inte minst hur Sverige skapar ett transportsystem som både klarar näringslivets behov och stärker landets konkurrenskraft och beredskap.