2026-01-29
INFRASTRUKTUR
Sveriges Åkeriföretag med föreningen i Halland inviger en helt ny tvätthall för lastbilar i Halmstad. Etableringen möter en tydlig efterfrågan i regionen på en modern tvätthall med starkt fokus på miljö och generösa öppettider anpassade efter åkerinäringens behov.
Miljöansvaret har varit en central utgångspunkt i projektet. Anläggningen är utformad för att minimera resursförbrukningen: cirka 85 procent av vattnet återvinns i processen, och tvätthallen använder även regnvatten. Totalt går det endast åt omkring 25 liter nytt vatten per tvätt, vilket innebär en mycket låg miljöpåverkan jämfört med traditionella lösningar.
Tvätthallen är tekniskt avancerad och helt automatiserad. Systemet läser av varje fordons profil och anpassar tvätten efter fordonets utformning och behov. För den som önskar finns även möjlighet till manuell tvätt. Anläggningen är öppen dygnet runt, vilket ger åkeriföretagen maximal flexibilitet i vardagen.
Placeringen längs E6 är strategisk och gör tvätthallen lättillgänglig för både regional och långväga trafik. Anläggningen är byggd för att klara HCT-fordon och är, såvitt känt, den första tvätthallen i södra Sverige som kan hantera fordon upp till 34,5 meter.
Medlemmar i Sveriges Åkeriföretag erbjuds ett extra förmånligt pris. Att hålla nere kostnaderna för nödvändig service är en viktig del i arbetet för näringens långsiktiga konkurrenskraft och lönsamhet.
Läs mer om anläggningenTvätthallen är ett konkret exempel på hur gemensamma lösningar kan stärka åkerinäringen lokalt. Efterfrågan på gemensamma nyttor är stor, inte minst när det gäller service som är svår eller kostsam för enskilda företag att ordna själva. Genom att äga marken och utveckla anläggningen långsiktigt skapas stabila förutsättningar för både kvalitet och rimliga priser.
Aktuella nyheter
POLITIK 2026-03-16
Vägvalet 2026 – utbildningar som leder till jobbÅkerinäringen har ett stort och växande behov av kompetens. Efterfrågan på transporter ökar i takt med handel, byggande och industri och under det kommande decenniet behövs omkring 50 000 nya förare för att möta samhällets behov. Samtidigt står många människor i Sverige utanför arbetsmarknaden.Det visar på en tydlig utmaning men också en möjlighet. Med rätt politiska beslut kan fler människor hitta vägar in i arbete samtidigt som åkerinäringen får den kompetens som krävs för att hålla Sverige rullande.Tre prioriterade områden:1. Fler utbildningsplatser där behoven är som störstDet behövs fler utbildningsplatser inom både gymnasieskolan och vuxenutbildningen. Fler ska kunna utbilda sig till yrkesförare oavsett var i landet de bor och de elever som söker transportinriktningen på fordonsprogrammet bör garanteras en plats.2. Stärk kvaliteten och långsiktigheten i utbildningarnaYrkesutbildningar måste hålla hög kvalitet och kunna planeras långsiktigt. Det kräver bättre planeringsförutsättningar för yrkeskomvux, rimliga ersättningsnivåer för transportutbildningar och fler utbildningar inom yrkeshögskolan för exempelvis transportledare, arbetsledare och speditörer.3. Öppna fler vägar in i näringenDet ska vara enklare att ställa om till ett arbete i transportsektorn. Trösklarna till yrket behöver sänkas, bland annat genom mer flexibla regler för yrkeskompetensbevis (YKB) och fler utbildningsformer till exempel genom att fler folkhögskolor erbjuder yrkesförarutbildningar.Med fler utbildningsvägar, högre kvalitet och lägre trösklar kan fler människor ta steget in i en näring där jobben finns och där arbetet varje dag bidrar till att hålla Sverige i gång.
POLITIK 2026-03-23
Vägvalet 2026 – en tillgänglig infrastrukturTillgängliga transporter är ryggraden i svensk ekonomi. De är en förutsättning för jobb, företagande och samhällsservice i hela landet. Nästan nio av tio godstransporter sker på väg, vilket gör vägnätets standard och tillgänglighet avgörande för näringslivets konkurrenskraft.Samtidigt står transportsektorn inför stora krav på ökad effektivitet, minskad klimatpåverkan och robusta leveranskedjor. Tyngre och mer energieffektiva fordon kan bidra till både högre produktivitet och lägre utsläpp, men det kräver ett vägnät som klarar högre bärighet och bättre sammanhängande transportstråk.Därför behövs politiska beslut som stärker tillgängligheten i transportsystemet och skapar förutsättningar för effektiva och tillförlitliga transporter i hela landet. Tre prioriterade områden:1. Öka transporteffektiviteten Fler vägar behöver öppnas för högre bärighetsklasser och längre fordonskombinationer. Det gör det möjligt att transportera mer gods per körning och minska både kostnader och utsläpp. 2. Stärk underhållet av vägnätet När vägar och broar inte håller tillräcklig standard begränsas möjligheten att använda effektiva transportlösningar. Ett ökat fokus på underhåll är avgörande för näringslivets transporter. 3. Säkra ett tillförlitligt vägsystem året runt Transporter måste fungera oavsett årstid. Tillförlitlig vinterväghållning och god framkomlighet är centralt för att varuflöden och leveranser ska fungera i hela landet.
DRIVMEDEL 2026-03-03
Ny utlysning: Högre stöd för laddning vid lastning och lossningEnergimyndigheten har öppnat en ny utlysning för stöd till byggnation av laddinfrastruktur för tunga fordon vid lastning och lossning.Detta krävs för att få stödBland nyheterna finns att effektkravet per laddningspunkt sänks till 150 kW och att även ellager nu kan inkluderas i ansökan. Samtliga projekt kan beviljas upp till 50 procent i stöd. Utlysningen sker i konkurrens, där de projekt som erbjuder mest effekt per investerad krona kommer att prioriteras. Stödet går att söka till och med den 5 maj 2026.Energimyndigheten arrangerar även två digitala informationsmöten om utlysningen den 17 mars och den 26 mars för den som vill veta mer om förutsättningar och ansökningsprocess. Om regeringen beslutar om en ny förordning för stödgivningen (KN2025/01701) planerar Energimyndigheten dessutom att senare under året öppna upp en utlysning där även helt icke-publik laddning för tunga fordon kan komma att omfattas. Läs mer om utlysningen