2025-12-19
VÄGUNDERHÅLL
Sveriges Åkeriföretag välkomnar förslaget till nationell plan för transportinfrastrukturen 2026–2037 och tillstyrker planens huvudsakliga inriktning i det remissvar vi nu har lämnat in. Den historiskt stora satsningen på drift, underhåll och bärighet är ett viktigt och efterlängtat steg som stärker förutsättningarna för säkra, effektiva och hållbara godstransporter i hela landet.
Att återta underhållsskulden i vägsystemet är avgörande för trafiksäkerhet, leveransprecision och näringslivets konkurrenskraft. Ett väl fungerande vägnät minskar störningar, sänker kostnader och bidrar till lägre utsläpp.
Vi ser särskilt positivt på den tydliga och tidsatta utbyggnaden av BK4, ökade anslag till enskilda vägar samt ett stärkt fokus på klimatanpassning och tjälsäkring. Dessa åtgärder möjliggör effektivare transporter med tyngre och längre fordon, stärker basnäringarnas transporter och bidrar till ökad robusthet i hela transportsystemet.
Det är också välkommet att totalförsvarets behov ges större tyngd i planeringen. Åkerinäringen är en central del av Sveriges civila beredskap, och satsningar på bärighet, framkomlighet och redundans i vägnätet är avgörande för att säkra transporter av samhällsviktiga varor vid kriser och störningar.
Vi ser även positivt på planens fokus på samhällsekonomisk nytta, kostnadskontroll och möjligheten att använda offentligt-privat samverkan som komplement för att tidigarelägga viktiga investeringar.
Samtidigt pekar vi på utvecklingsområden där planen kan stärkas ytterligare, bland annat när det gäller kapacitet, sammanhängande BK4-nät, stödstruktur för godstransporter, laddinfrastruktur och digitalisering tillsammans med ökat fokus på robust vinterväghållning.
– Planen innehåller många viktiga reformer som skapar en stabil grund för framtiden. Vi ser fram emot ett fortsatt arbete med genomförandet och att tillsammans utveckla transportsystemet så att åkerinäringen fullt ut kan bidra till klimatomställning, försörjningsberedskap och långsiktig tillväxt, avslutar Peter Svensson.
Läs vårt remissvar
Aktuella nyheter
VÄGUNDERHÅLL 2025-12-19
Sveriges Åkeriföretag välkomnar satsningen i nationell planSveriges Åkeriföretag välkomnar förslaget till nationell plan för transportinfrastrukturen 2026–2037 och tillstyrker planens huvudsakliga inriktning i det remissvar vi nu har lämnat in. Den historiskt stora satsningen på drift, underhåll och bärighet är ett viktigt och efterlängtat steg som stärker förutsättningarna för säkra, effektiva och hållbara godstransporter i hela landet.
FÖRETAGANDE 2026-01-16
Dags att anmäla antal anställdaFöretag med tillstånd att bedriva gods- eller busstrafik måste varje år lämna in vissa uppgifter till Transportstyrelsen. Senast 31 mars ska du anmäla hur många anställda företaget hade den 31 december föregående år, samt hur många av dessa som arbetat som förare under året. Detta är en del av de anmälningskrav som följer av yrkestrafikförordningen. Sanktionsavgift kan påföras om rapporteringen inte sker enligt gällande bestämmelser. Anmälan görs via Transportstyrelsens e-tjänst ”Antal anställda – rapportera”.Vi uppmanar alla medlemsföretag att säkerställa att rapporteringen sker i tid och att uppgifterna är korrekta. Läs mer hos Transportstyrelsen
INFRASTRUKTUR 2025-12-22
Möte med infrastrukturministern om bristerna i vinterväghållningenVi deltog nyligen i ett möte om vinterväghållning där bostads- och infrastrukturminister Andreas Carlson samlade Trafikverket, Sveriges Åkeriföretag och entreprenörer för en gemensam genomgång. Fokus låg på hur planering, genomförande och uppföljning av vinterunderhållet kan bli mer effektivt och träffsäkert.För åkerinäringen är en fungerande vinterväghållning avgörande för trafiksäkerhet, framkomlighet och leveranssäkerhet. När underhållet brister får det omedelbara konsekvenser för förare, fordon och samhällsviktiga transporter. Vår bild är tydlig: problemen handlar i stor utsträckning om bristande kvalitet i utförandet, otillräcklig uppföljning och en för låg ambitionsnivå i delar av genomförandet.Vi har samlat in underlag från åkerier som utför plogning och halkbekämpning samt tagit del av Trafikverkets digitala uppföljning. Den visar bland annat brister i förebyggande åtgärder, för låg saltanvändning och för sen utkallning av insatser – faktorer som direkt påverkar väglag och säkerhet.En viktig förutsättning för ett mer robust vinterunderhåll är att marknadens aktörer ges långsiktiga och tydliga spelregler. Det krävs kontrakt och regelverk som skapar incitament för utveckling, innovation och investeringar i nya arbetssätt. Rätt åtgärd vid rätt tidpunkt, systematisk uppföljning och ökad användning av modern teknik och data måste vara vägledande.För att vinterväghållningen ska fungera bättre behöver hela kedjan mötas, dela erfarenheter och ta gemensamt ansvar. Först då kan arbetssätten utvecklas och underhållet effektiviseras på ett sätt som ger verklig effekt i vardagen.