Sveriges Åkeriföretag välkomnar satsningen i nationell plan

Stärker vägnätet, konkurrenskraften och beredskapen

2025-12-19

VÄGUNDERHÅLL

Sveriges Åkeriföretag välkomnar förslaget till nationell plan för transportinfrastrukturen 2026–2037 och tillstyrker planens huvudsakliga inriktning i det remissvar vi nu har lämnat in. Den historiskt stora satsningen på drift, underhåll och bärighet är ett viktigt och efterlängtat steg som stärker förutsättningarna för säkra, effektiva och hållbara godstransporter i hela landet.

Att återta underhållsskulden i vägsystemet är avgörande för trafiksäkerhet, leveransprecision och näringslivets konkurrenskraft. Ett väl fungerande vägnät minskar störningar, sänker kostnader och bidrar till lägre utsläpp.

Profilbild Peter Svensson.
Peter Svensson

Teknik och Infrastruktur, Sveriges Åkeriföretag

Vi ser särskilt positivt på den tydliga och tidsatta utbyggnaden av BK4, ökade anslag till enskilda vägar samt ett stärkt fokus på klimatanpassning och tjälsäkring. Dessa åtgärder möjliggör effektivare transporter med tyngre och längre fordon, stärker basnäringarnas transporter och bidrar till ökad robusthet i hela transportsystemet.

Det är också välkommet att totalförsvarets behov ges större tyngd i planeringen. Åkerinäringen är en central del av Sveriges civila beredskap, och satsningar på bärighet, framkomlighet och redundans i vägnätet är avgörande för att säkra transporter av samhällsviktiga varor vid kriser och störningar.

Vi ser även positivt på planens fokus på samhällsekonomisk nytta, kostnadskontroll och möjligheten att använda offentligt-privat samverkan som komplement för att tidigarelägga viktiga investeringar.

Samtidigt pekar vi på utvecklingsområden där planen kan stärkas ytterligare, bland annat när det gäller kapacitet, sammanhängande BK4-nät, stödstruktur för godstransporter, laddinfrastruktur och digitalisering tillsammans med ökat fokus på robust vinterväghållning.

– Planen innehåller många viktiga reformer som skapar en stabil grund för framtiden. Vi ser fram emot ett fortsatt arbete med genomförandet och att tillsammans utveckla transportsystemet så att åkerinäringen fullt ut kan bidra till klimatomställning, försörjningsberedskap och långsiktig tillväxt, avslutar Peter Svensson.

Läs vårt remissvar

Till remissvaret

Aktuella nyheter

Mejeritransporter 1_xfairtransport 2.png.

FÖRETAGANDE 2026-09-03

Fair Transport – en investering i framtidens åkeri

För Mejeritransporter handlar Fair Transport om mer än en certifiering på väggen. Det handlar om att arbeta strukturerat, visa ansvar och vara med när framtidens transportaffärer avgörs.När Fair Transport blev aktuell var beslutet enkelt för Mejeritransporter. Företaget hade redan under många år arbetat systematiskt med kvalitet, miljö och trafiksäkerhet. Sedan 2004 är företaget ISO-certifierat enligt ISO 9001, 14001 och 39001.– Det kändes självklart att certifiera sig när en branschcertifiering som Fair Transport blev aktuell, säger Fredrik Johansson, vd på Mejeritransporter.För företaget blev Fair Transport därmed ett naturligt komplement till det arbete som redan pågick. Certifieringen bidrar med en tydlig struktur och hjälper verksamheten att hålla fokus på de frågor som är viktiga för ett modernt och ansvarsfullt åkeri.– Det hjälper oss att hålla koll på alla delar i verksamheten och jobba strukturerat och målinriktat med bland annat hållbarhetsfrågor, menar Fredrik.Hållbarhet blir en konkurrensfrågaI transportbranschen räcker det inte längre att kunna leverera i tid och till rätt pris. Allt fler transportköpare ställer krav på hållbarhet, kvalitet och trafiksäkerhet. Framför allt i större upphandlingar har olika former av hållbarhetsbevis blivit en viktig del av kravbilden.Det märker Mejeritransporter tydligt.

Läs mer
Bensinmack.png.

DRIVMEDEL 2026-09-02

Höjd dieselavgift i Norge från den 1 september

Från och med den 1 september höjs dieselavgiften i Norge med 3,61 norska kronor per liter exklusive moms. För åkeriföretag som kör transporter i Norge innebär det en tydlig kostnadsökning.Höjningen sker när de tillfälliga sänkningarna av drivmedelsavgifterna, som infördes tidigare i år, upphör. Dieselavgiften ökar därmed från 3,09 till 6,70 norska kronor per liter exklusive moms. Enligt Norges Lastebileier-Forbund (NLF) motsvarar förändringen omkring fem procent högre totalkostnad för en transport där diesel utgör 25 procent av kostnaderna.Se över dina avtalDen höjda dieselavgiften påverkar kostnaden för transporter i Norge. För svenska åkeriföretag är det därför viktigt att se över hur ökade drivmedelskostnader hanteras i befintliga och nya transportavtal.Om ni behöver stöd i frågor om avtal kopplat till index är ni välkomna att kontakta SÅ Juridik på 010-510 54 30Indexreglering ger bättre förutsägbarhetDen norska avgiftshöjningen är också en påminnelse om vikten av att transportavtal innehåller en tydlig indexreglering.Med indexreglering kan förändrade kostnader för exempelvis drivmedel, löner och andra kostnadsposter regleras. Det minskar risken för att hela kostnadsökningen hamnar hos åkeriföretaget och skapar mer förutsägbara villkor för både transportör och transportköpare.

Läs mer
Mejeritransporter_kompetensforsorjning_sveriges_akeriforetag.png.

KOMPETENSFÖRSÖRJNING 2026-08-18

Hur väcker vi intresset för ett yrke som håller Sverige rullande?

Att få fler unga att upptäcka möjligheterna som lastbilschaufför är en viktig fråga för hela åkerinäringen. För Mejeritransporter i Karlstad handlar kompetensförsörjning inte bara om att hitta nya medarbetare, utan också om att tidigt skapa förståelse för yrket, ge en inblick i vardagen bakom ratten och bygga relationer med framtidens chaufförer.Mejeritransporter arbetar långsiktigt med att väcka intresse tidigt och genom nära samarbeten med fem skolor i närområdet får elever möjlighet att komma i kontakt med branschen redan under sin utbildning. Företaget tar bland annat emot APL-elever och låter dem få en verklig inblick i yrket. Elever har fått följa med på provbilskörningar och se olika delar av verksamheten, från tankbilstransporter till distribution.– Jag har arbetat på Mejeritransporter i fem och ett halvt år och vi har en stabil personalstyrka med låg personalomsättning. Därför handlar vårt arbete med kompetensförsörjning inte om snabba rekryteringar, utan om att långsiktigt bygga relationer med skolor och elever. APL är en viktig del i att låta unga få en verklig bild av yrket och skapa en väg in i branschen, berättar Caroline Jensen, HR på Mejeritransporter.Från branschdagar till verklig erfarenhetMejeritransporter arbetar aktivt med att synas där unga finns. Företaget deltar bland annat på trafiksäkerhetsdagar i Grums och branschmässor i Kristinehamn, där elever får möjlighet att möta företag och ställa frågor om framtiden inom transport.Samarbetet mellan skolor och företag är en viktig del i att minska avståndet mellan utbildning och arbetsliv.– Vi vill att eleverna ska få känna på hur jobbet faktiskt fungerar. Det handlar dels om att lära känna varandra, dels att kunna ge eleverna en rättvis bild av yrket. Många av eleverna kommer tillbaka till oss under andra eller tredje året, vilket visar att de relationer vi bygger betyder mycket, förklarar Caroline.En bild av yrket som behöver nyanserasEn av de största utmaningarna för branschen är att många unga har en förenklad bild av vad arbetet som lastbilschaufför innebär. Att visa hela bilden av yrket blir därför avgörande. Digitalisering, sociala medier och nya kommunikationsvanor påverkar också hur dagens ungdomar får sin bild av arbetslivet.

Läs mer