2025-12-19
VÄGUNDERHÅLL
Sveriges Åkeriföretag välkomnar förslaget till nationell plan för transportinfrastrukturen 2026–2037 och tillstyrker planens huvudsakliga inriktning i det remissvar vi nu har lämnat in. Den historiskt stora satsningen på drift, underhåll och bärighet är ett viktigt och efterlängtat steg som stärker förutsättningarna för säkra, effektiva och hållbara godstransporter i hela landet.
Att återta underhållsskulden i vägsystemet är avgörande för trafiksäkerhet, leveransprecision och näringslivets konkurrenskraft. Ett väl fungerande vägnät minskar störningar, sänker kostnader och bidrar till lägre utsläpp.
Vi ser särskilt positivt på den tydliga och tidsatta utbyggnaden av BK4, ökade anslag till enskilda vägar samt ett stärkt fokus på klimatanpassning och tjälsäkring. Dessa åtgärder möjliggör effektivare transporter med tyngre och längre fordon, stärker basnäringarnas transporter och bidrar till ökad robusthet i hela transportsystemet.
Det är också välkommet att totalförsvarets behov ges större tyngd i planeringen. Åkerinäringen är en central del av Sveriges civila beredskap, och satsningar på bärighet, framkomlighet och redundans i vägnätet är avgörande för att säkra transporter av samhällsviktiga varor vid kriser och störningar.
Vi ser även positivt på planens fokus på samhällsekonomisk nytta, kostnadskontroll och möjligheten att använda offentligt-privat samverkan som komplement för att tidigarelägga viktiga investeringar.
Samtidigt pekar vi på utvecklingsområden där planen kan stärkas ytterligare, bland annat när det gäller kapacitet, sammanhängande BK4-nät, stödstruktur för godstransporter, laddinfrastruktur och digitalisering tillsammans med ökat fokus på robust vinterväghållning.
– Planen innehåller många viktiga reformer som skapar en stabil grund för framtiden. Vi ser fram emot ett fortsatt arbete med genomförandet och att tillsammans utveckla transportsystemet så att åkerinäringen fullt ut kan bidra till klimatomställning, försörjningsberedskap och långsiktig tillväxt, avslutar Peter Svensson.
Läs vårt remissvar
Aktuella nyheter
FÖRETAGANDE 2026-02-17
Kommande branschrapport ger insikt i åkerinäringenSveriges Åkeriföretag lanserar inom kort en ny branschrapport som ska ge åkeriföretag och andra intressenter en tydligare bild av näringens förutsättningar och påverkan på omvärlden. Rapporten bygger vidare på den årliga nyckeltalsrapporten, som under tio år har fokuserat på lönsamhet och finansiella nyckeltal för olika delnäringar, men innehåller nu fler analyser och uppdateras oftare för att bättre spegla marknadens snabba förändringar. Den nya rapporten skiljer sig från åkeribarometern, som baseras på medlemsuppskattningar, genom att den bygger på faktiska data. Den omfattar fler frågor än enbart den finansiella utvecklingen och ger snabbare uppdateringar.Syftet med rapporten är att visa hur externa faktorer påverkar branschen, exempelvis kompetensförsörjning, regleringar, subventioner och kostnadsutveckling.Förutom lönsamhet och finansiella nyckeltal omfattar den nya rapporten även faktorer som påverkar kostnader, regleringar och hållbara investeringar. Ambitionen är att den första versionen ska publiceras i slutet av februari, följt av en marknadsrapport i september som fokuserar på godsvolymer, kapacitetsutnyttjande och driftskostnader.Rapporten tas fram av analysföretaget Rementum, som tidigare har ansvarat för nyckeltalsrapporten.
FÖRETAGANDE 2026-02-18
Klimatpremien: Kraftigt ökat söktryck ger långa handläggningstiderKlimatpremien infördes år 2020 och är ett statligt stöd från Energimyndigheten för köp av hållbara tunga fordon, arbetsmaskiner och lätta lastbilar. Under de senaste två åren har ansökningarna till Klimatpremien ökat kraftigt, vilket har lett till längre handläggningstider. År 2023 inkom 270 ansökningar och efter att även lätta ellastbilar blev stödberättigade år 2024 ökade antalet till närmare 3 700 och i fjol till nästan 4 200 ansökningar. I dag kan det ta omkring ett år att få en ansökan beviljad. Enligt Energimyndigheten beror handläggningstiden inte bara på det ökade inflödet utan även på begränsat bemyndigande, utökade kontrollkrav och bristfälliga underlag. Just nu har myndigheten cirka 7 600 ärenden i beredning. För att korta väntetiderna har myndigheten satt in tillfällig extra personal, utvecklar ett mer automatiserat ansökningsflöde och förbättrat vägledningen på sin webbplats. Målet är att minska antalet fel och kompletteringar. De vanligaste misstagen är att ansökan skickas in efter att fordonet beställts, att fel eller ofullständiga dokument bifogas eller att uppgifter inte stämmer överens mellan ansökan och begäran om utbetalning. För att undvika förseningar rekommenderas åkerier att noggrant läsa igenom vägledningen, kontrollera alla uppgifter och att svara på eventuella kompletteringsbegäranden i tid.
KOMPETENSFÖRSÖRJNING 2026-01-26
Stipendium för kompetensutvecklingCeve Byströms Jubileumsfond ger medlemmar i Sveriges Åkeriföretag möjlighet att söka stipendium för särskild utbildning och vidareutbildning inom åkerinäringens viktigaste utvecklingsområden. Stipendiet är ett utmärkt stöd för dig som vill investera i din kompetens, exempelvis genom att gå företagsledarutbildningen.Sveriges åkeriföretags Företagsledarutbildning ligger väl i linje med fondens ändamål och branschens fokusområden på affärsutveckling, affärsmannaskap, hållbarhet och kompetensförsörjning. Utbildningen ger dig som företagare eller ledare konkreta verktyg för att utveckla ditt företag, stärka lönsamheten och möta framtidens krav.Stipendiet delas ut till fysiska personer och uppgår till 25.000 kronor. För att ansökan ska kunna behandlas krävs betalningsbevis för utbildningen. Utbetalningen sker efter genomförd utbildning och utfärdat certifikat. Ansökningar behandlas löpande i den ordning de kommer in, så vänta inte med att skicka in din ansökan.