2026-09-02
POLITIK
Vilka förutsättningar vill riksdagspartierna ge åkerinäringen under nästa mandatperiod? I en valkompass från Svensk Åkeritidning har partierna svarat på sju frågor om några av de områden som är viktigast för åkerinäringen, från infrastruktur och sund konkurrens till beredskap, kompetensförsörjning och omställning.
Den 13 september är det val till riksdag, regioner och kommuner. Inför valet har Svensk Åkeritidning ställt samma sju frågor till samtliga riksdagspartier för att ge en bild av hur de ser på åkerinäringens förutsättningar under kommande mandatperiod.
Frågorna berör områden där politiska beslut får stor betydelse för möjligheten att driva och utveckla åkeriföretag. Det handlar om fungerande infrastruktur, regelefterlevnad och sund konkurrens, tillgången till förare, transportsektorns roll i totalförsvaret och förutsättningarna för omställningen.
Vänsterpartiet hade inte inkommit med sina svar när enkäten sammanställdes och finns därför inte med i valkompassen.
Sju frågor till riksdagspartierna
1. Infrastruktur
Hur ställer ni er till prioriteringarna i den nya infrastrukturplanen, och vilka eventuella förändringar i anslag skulle ni vilja göra?
2. Regelefterlevnad
Vad vill ni göra för att säkerställa att lagarna för yrkestrafiken efterlevs i högre utsträckning?
3. Kompetensförsörjning
Hur vill ni säkra kompetensförsörjningen inom transportbranschen och särskilt inom föraryrket?
4. Beredskap
Vill ni säkra att förare och andra transportanställda får tjänstgöra inom sin profession vid höjd beredskap och krig, och hur ska det i så fall göras?
5. Biobränslen
Vilka åtgärder vill ni se för att öka produktionen av biobränslen och/eller göra det mer fördelaktigt att välja biobränsle de kommande åren?
6. Elbehovet
Vad vill ni göra för att korta anslutningsprocesserna och minska totalkostnaden för elanvändningen?
7. Investeringar
Vad vill ni göra för att öka incitamenten för transportköpare att välja fossilfria transporter och underlätta åkeriers nyinvesteringar i fossilfri teknik?
Så svarade partierna om kontrollen av yrkestrafiken
En av frågorna handlar om regelefterlevnad och sund konkurrens. Implementeringen av EU:s mobilitetspaket har inneburit nya regler för godstrafiken och kraftigare sanktioner mot företag som bryter mot reglerna. Samtidigt finns fortsatt problem med aktörer som inte följer regelverket.
Frågan till partierna löd:
Vad vill ni göra för att säkerställa att lagarna för yrkestrafiken efterlevs i högre utsträckning?
Centerpartiet
Vi har länge efterlyst en säkrare yrkestrafik. En bättre och mer effektiv tillsyn av yrkestrafiken, med fokus på de delar av den där man redan på förhand vet att det sker överträdelser fordras. Vi vill se fler trafikpoliser, fälttjänstemän från Transportstyrelsen och bättre samordning mellan olika myndigheter. Förstärkt bemanning skulle också kunna ske genom upphandling av kompetensen inom andra strukturer än statens, till exempel via besiktningspersonal eller andra aktörer som har möjlighet att bredda sitt kompetensområde.
Kristdemokraterna
Vi vill se fler poliser, fler trafikkontroller och ett stärkt arbete mot alkohol- och drogpåverkan. Vi har stärkt Polisens operativa förmåga, så även inom trafikövervakningen. Vi behöver säkerställa att såväl chaufförer som fordon följer svensk lag. Vi behöver även studera hur andra länder arbetar med frågan. Vi vill införa en lag mot eftersupning, samt ge polis, tull och kustbevakning möjlighet att genomföra rutinmässiga drogtester. Vi har i regeringsställning skjutit till medel för att etablera fler alkobommar i hamnarna, så att vi kan stoppa påverkade förare innan de kan utgöra en fara.
Liberalerna
Vi vill se skärpta kontroller och sanktioner. Liberalerna har medverkat till att regeringen stärkt kontrollen genom ökade resurser till polisen och tullen samt skärpt regelverk kopplat till EU mobilitetspaket. Vi har drivit på för mer samordnade kontroller, digital uppföljning och riktade insatser mot oseriösa aktörer. Tullen har fått utökade befogenheter och teknik för att vid misstanke stoppa lastbilar vid våra gränser. Vi vill se fler poliskontroller på våra vägar, förbättrad säkerhet på rastplatser och ökat fokus på cabotage med hjälp av smarta färdskrivare.
Miljöpartiet
Mobilitetspaketet är ett viktigt steg för att skapa schyssta villkor i åkerinäringen och motverka fusk, social dumpning och brottslighet. Men regelverk räcker inte om de inte efterlevs. Vi vill införa en kilometerskatt som både är ett klimatstyrmedel och ett sätt att få ordning på transportmarknaden. I de flesta EU-länder används den inte enbart för kostnader kopplat till vägslitage och miljöpåverkan, utan också för att få bättre regelefterlevnad. Det skapar mer rättvisa villkor och gör det lättare att upptäcka oseriösa aktörer. Vi ser även behov av att ha fler kontroller på väg och vid gränserna, samt ge Polisen och Transportstyrelsen bättre resurser och verktyg. Vi vill även ställa tydliga krav i upphandlingar, så att offentliga aktörer bara anlitar seriösa transportföretag.
Moderaterna
Svenska och utländska åkerier ska konkurrera på samma villkor. Moderaterna vill se fler poliser på vägar, ökade resurser till tullen och alkoholkontroller vid gränsen. Klampning ska kunna användas tills ett åkeri gjort rätt för sig, och beställaransvaret ska skärpas. Men vi behöver också större samordning mellan Polisen, Tullen, Transportstyrelsen, Kustbevakningen och Skatteverket för att effektivt jaga olagliga transporter. Sekretesshindren mellan myndigheterna måste rivas så att information kan delas när det behövs. Vi bör studera Tysklands BAG-modell – en centraliserad myndighet som samordnar all yrkestrafikkontroll. Det ger bättre effektivitet och överblick. Den som bryter mot reglerna ska möta konsekvenser.
Socialdemokraterna
Det är avgörande för svensk åkerinäring att vi står upp mot ojämlik, osund och orättfärdig konkurrens. Schyssta villkor inom yrkestrafiken ska gälla, inklusive fullgod tillsyn av yrkestrafik för ökad trafiksäkerhet och mer rättvis konkurrens. Detta kommer Socialdemokraterna fortsätta att arbeta för. Vi vill inrätta en yrkestrafikinspektion. En sådan myndighet skulle få ansvar för att öka inspektionerna inom taxi, godstransport och bussbranschen, och därmed göra det svårare för oseriösa företag att verka inom dessa områden. Inrättandet av en yrkestrafikinspektion skulle bidra till en ökad tillsyn som skulle medföra ökad trafiksäkerhet, mer rättvis konkurrens och bättre villkor för anställda i denna bransch.
Sverigedemokraterna
Sverigedemokraterna har tydligt framhållit betydelsen av en utökad och effektivare kontrollverksamhet av den yrkesmässiga trafiken. Det har också genomförts en del lagändringar under den här mandatperioden, där polisen har fått effektivare verktyg för att komma åt de aktörer som fuskar. Vi har också lagt fram ett omfattande förslag till justitieministern hur kontrollverksamheten kan utökas och effektiviseras. Exempelvis vill vi flytta företagskontrollerna från Transportstyrelsen till vägkontrollgrupperna.
Läs partiernas svar på alla sju frågor
Hur vill partierna prioritera vägunderhållet? Vad vill de göra åt förarbristen? Hur ser de på biodrivmedel, elektrifiering och investeringar i fossilfri teknik? Och vilken roll ska transportsektorn ha i Sveriges beredskap?
Ta del av samtliga svar i nummer 3 av Svensk Åkeritidning. Vår digitala tidningen är tillgänglig för alla inloggade medlemmar.
www.tidning.akeri.se
Aktuella nyheter
LAGAR & REGLER 2026-09-22
Det här gäller för dispensansökningar från och med den 1 oktoberFrån och med den 1 oktober förändrar Trafikverket sina kontaktvägar för frågor som rör transportdispenser. Samtidigt uppmanas alla som skickar in dispensansökningar att vara extra noggranna med att ansökningarna är kompletta och korrekta redan från början.En väl genomarbetad ansökan minskar risken för kompletteringar och bidrar till en smidigare handläggning.Nya kontaktvägar från 1 oktoberTrafikverkets telefontid för frågor om transportdispenser kommer att vara vardagar klockan 09.00-12.00.Övrig tid hänvisas frågor till e-post: transportdispenser@trafikverket.seHar du ett pågående ärende kan du även kontakta ansvarig handläggare direkt via dennes e-postadress, alternativt via den gemensamma e-postlådan.Var noga med ansökanFör att undvika onödiga kompletteringar och fördröjningar är det viktigt att alla uppgifter i ansökan är korrekta och fullständiga när den skickas in. Kontrollera därför att all efterfrågad information finns med och att underlag, fordonsuppgifter, mått, vikter och övriga uppgifter stämmer.Vi vill också passa på att påminna om Trafikverkets checklistor för dispensansökningar. Checklistorna är framtagna för att underlätta arbetet och hjälpa dig att säkerställa att ansökan innehåller rätt uppgifter från början.Ta gärna hjälp av checklistorna innan du skickar in din ansökan. Det sparar tid för både dig och handläggaren och kan bidra till en snabbare handläggningsprocess.Här kan du ladda ner checklistorna för dispensansökningar:Checklista för FAV Breda transporterChecklista för FAV Mobilkranar och BetongpumparChecklista för FAV FordonskombinationerHär kan du se ett webbinarium om transportdispenser:
LAGAR & REGLER 2026-10-12
Tillsammans mot smuggling och tullbrottslighetSveriges Åkeriföretag och Tullverket har inlett en ny samverkan genom överenskommelsen Samverkan Mot Tullbrottslighet (SMT). Syftet är att stärka arbetet mot smuggling, tullbrottslighet och försök till infiltration i transportnäringen.Varje dag finns våra medlemsföretag mitt i transportflödena. Ni känner era verksamheter, era kunder och era transporter. Den kunskapen är värdefull i arbetet med att upptäcka och förebygga kriminalitet. Genom att kombinera åkerinäringens erfarenheter med Tullverkets kompetens och resurser kan vi tillsammans göra större skillnad.Samarbetet handlar bland annat om att motverka infiltration i företag och logistikkedjor, förebygga smuggling och tullbrott samt skapa bättre möjligheter att dela information mellan Tullverket och åkerinäringen.Vi behöver hjälpas åt att hålla kriminella aktörer borta från vår näring. Det handlar om att vara uppmärksam på sådant som avviker från det normala. Kanske en ovanlig förfrågan, ett misstänkt beteende eller något i ett transportuppdrag som helt enkelt inte känns rätt.Här har vi alla en roll att spela. Genom att vara uppmärksamma, reagera och föra information vidare när något väcker misstanke kan vi bidra till att förhindra att våra transporter och företag utnyttjas för kriminella ändamål.Ingen kan upptäcka allt på egen hand. Men tillsammans kan vi göra det svårare för kriminella aktörer att få fäste och fortsätta bygga en trygg, seriös och konkurrenskraftig åkerinäring.
LAGAR & REGLER 2026-10-06
Från rutinkontroll till domstol – så hjälpte medlemskapet hela vägenFör Daniel Thorin och Thorins Åkeri handlar vardagen om att transportera bränslen och andra produkter med tank- och bulkbilar över hela Sverige men även i Danmark och Norge. Sedan företaget blev medlem i Sveriges Åkeriföretag 2006 har medlemskapet varit en naturlig del av verksamheten, genom allt från bränsleavtal och indexverktyg till utbildningar och rådgivning.– Bränsleavtalen och SÅ Index använder vi mycket. Vi har också haft nytta av utbildningar inom bland annat ADR. Det finns mycket kunskap att hämta och det är värdefullt att ha experter att vända sig till, säger Daniel.Men under det senaste året fick medlemskapet en annan betydelse.En fråga om hur regelverket ska tolkasAllt började när en av företagets tankbilar stoppades vid en kontroll. Frågan gällde placeringen av en brandsläckare och hur ADR-regelverket skulle tolkas.– Vi fick information om att det saknades en brandsläckare vid passagerardörren. Det var en tolkning som vi inte kände igen och som väckte frågor hos oss, berättar Daniel.Ärendet gick vidare och kom till slut att prövas i domstol. För Thorins Åkeri handlade det om att få klarhet i vad regelverket faktiskt säger.– När sådana här frågor uppstår vill man vara säker på att man gör rätt. Regelverken är omfattande och ibland kan det finnas olika uppfattningar om hur de ska tillämpas i praktiken, säger Daniel.Stöd från Sveriges ÅkeriföretagNär processen drog igång tog Daniel kontakt med Sveriges Åkeriföretag.