Ny uppdaterad modell av smart färdskrivare version 2 godkänd

LAGAR & REGLER 2026-01-09

Från och med den 1 januari 2026 gäller nya regler för kör- och vilotider samt färdskrivare. För transportföretag innebär det att överträdelser i vissa fall kan leda till varning i stället för sanktionsavgift.De nya reglerna innebär att en varning kan användas som påföljd när det bedöms vara tillräckligt i förhållande till överträdelsens allvar och omständigheterna i övrigt. Syftet är att ge företagen bättre möjlighet att förstå vilka misstag som begåtts och vad som behöver åtgärdas för att undvika nya överträdelser.Mer flexibel tillämpning av regelverketBranschen har under lång tid lyft behovet av en mer nyanserad tillämpning av reglerna för kör- och vilotider. Kritiken har bland annat handlat om att sanktionsavgifter i vissa fall upplevts som oproportionerligt höga i förhållande till överträdelsen.Transportstyrelsen arbetar nu med att tillämpa det nya regelverket och ta fram praxis för hur varningar ska användas i kontroller.Påverkar företagets riskvärdeEn varning kan meddelas för en enskild överträdelse, för flera överträdelser eller som ett samlat resultat i ett helt ärende. Precis som sanktionsavgifter påverkar en varning företagets riskvärde. Ett högt riskvärde kan innebära att företaget kontrolleras oftare.Inledningsvis kan kontrollerna ta något längre tid, eftersom varje ärende kräver en bedömning av om varning eller sanktionsavgift är en proportionerlig åtgärd.Läs pressmeddelandet hos Transportstyrelsen. 

FÖRETAGANDE 2025-12-11

Sveriges Åkeriföretag stärker nu förmånsavtalet med Preem. Som medlem får du sedan tidigare konkurrenskraftiga rabatter på drivmedel, och avtalet utökas nu även med rabatter på bulk, smörjmedel och spolarvätska. Tillsammans kan rabatterna ge tydliga besparingar i din verksamhet, både idag och på sikt.Samtidigt tar Preem nästa steg i utvecklingen av sitt dieselutbud. Preem slutar blanda in RME i Preem Evolution Diesel. Det ger bättre köldegenskaper, längre lagringsbarhet och minskad risk för driftproblem på företagets cirka 500 stationer för lätt och tung trafik. Rabatt på smörjmedel och spolarvätskaSom medlem får du nu även rabatt på smörjmedel och spolarvätska, både vid köp i butik och genom företagsköp. Preems egen produktion av smörjmedel och samarbeten med bland annat Chevron gör att sortimentet täcker allt från motor- och transmissionsoljor till specialprodukter för tunga fordon. Bulkleveranser för dig med egen cisternHar du en egen tank kan du nu beställa bulkleveranser av drivmedel till rabatterat pris. Drivmedlet levereras direkt till din anläggning och fylls i din cistern av Preem, vilket förenklar logistiken och ger bättre kontroll över försörjningen. Du kan dessutom få tillgång till fler bränslesorter än vad som normalt erbjuds på station. Fördelar med Preem-avtaletNär du ansluter ditt företags Preem-konto till medlemskapet i Sveriges Åkeriföretag får du bland annat:• Rabatter på diesel, HVO100, Preem Redefine HVO100, gas och AdBlue i både Sverige och Norge• Rabatter på bulk, smörjmedel och spolarvätska• Tillgång till ett av Sveriges största stationsnät, inklusive SÅIFA, med över 330 stationer för yrkestrafik• Stöd i omställningen där Preem ligger i framkant inom utvecklingen av förnybara drivmedel• Enkel administration via Preems Kundportal för kort, fakturor och tjänster• Preem Företag-appen där du hanterar kort, spärrar, beställer nytt och följer inköp direkt i mobilen• Hög servicenivå på stationerna med fokus på förarens behov Kör förnybart utan att kompromissaI en bransch där varje mil räknas vill du kunna minska utsläppen utan att tumma på driftsäkerhet, prestanda eller ekonomi. I förmånsavtalet med Preem har du självklart rabatt på Preem Redefine HVO100 – en Svanenmärkt, förnybar diesel som reducerar CO2-utsläppen med minst 90% jämfört med fossil diesel.

DEBATTARTIKLAR 2026-01-12

En fungerande vinterväghållning är avgörande för trafiksäkerheten, framkomligheten och för att samhällsviktiga transporter ska fungera även när vädret slår om snabbt. I en debattartikel i Svenska Dagbladet lyfter vi hur brister i dagens vinterväghållning påverkar åkerinäringen, men också att det finns framgångsrika exempel på förändringar som gett effekt.I debattartikeln beskriver vi bland annat hur för sena förebyggande insatser och kapacitetsbrister ökar risken för olyckor, förseningar och tillfälliga stopp på vägnätet. Konsekvenserna märks snabbt, inte bara för åkeriföretagen utan för hela samhället och Sveriges försörjningsberedskap.Framgångsrika arbetssätt ger bättre resultatSamtidigt visar erfarenheter från bland annat Bräcke i Jämtland och Ljungby i Kronoberg att vinterväghållningen kan fungera bättre. Där har Trafikverket testat nya upphandlingsformer med ökad samverkan mellan beställare och entreprenörer.Genom tydligare gemensam planering, tätare dialog under pågående väderhändelser och större flexibilitet i resursanvändningen har åtgärder kunnat sättas in tidigare vilket har lett till ökad framkomlighet och färre trafikstörningar.Fokus på lösningar och långsiktighetI debattartikeln betonar vi att fokus måste ligga på hur vinterväghållningen kan bli mer robust och träffsäker i praktiken, snarare än på skuldfrågor när problem uppstår. För att lyckas långsiktigt krävs tydliga och långsiktiga avtal, effektiv uppföljning med stöd av data och digitala verktyg samt stärkt samverkan i hela kedjan – där Trafikverket är en aktiv beställare.Läs debattartikeln i Svenska Dagbladet.