Förändringar i YKB-regelverket – nya begrepp och utökade digitala möjligheter

FÖRETAGANDE 2026-02-20

Under Sveriges Åkeriföretags årsmöte för Region Norr träffades företagare, företrädare och medarbetare för att diskutera branschens villkor, dela erfarenheter och forma riktningen framåt.SÅ-ambassadören Ebba Persson följer arbetet i Region Norr och lyfter fram de perspektiv som präglar vardagen i medlemsföretagen. Ambassadörsrollen handlar om att synliggöra människorna bakom transporterna och ge en fördjupad bild av branschens verklighet.– Det finns en stark vilja att både utveckla de egna företagen och att bidra till branschens gemensamma frågor. Samtalen är öppna, lösningsorienterade och framåtblickande, säger Ebba.En bransch i ständig rörelseMalin Sjöström Nord, ekonomiansvarig på Sjöström Åkeri AB, beskriver en roll där planering, uppföljning och dialog med kunder och kollegor är centrala delar. Förutsättningarna i transportbranschen förändras löpande, genom nya regelverk, ekonomiska svängningar och teknikutveckling vilket även ställer krav på både struktur och anpassningsförmåga.Samtidigt lyfter hon den särskilda yrkesstolthet som präglar åkerinäringen.– Vi är en del av samhällets grundfunktion. Det skapar både ansvarskänsla och gemenskap, säger hon.Företagande med helhetsperspektivKim Kristoffersson, vd på JKP Åkeri AB och engagerad i regionens styrelsearbete, pekar på balansen mellan lönsamhet och medarbetaransvar som en av företagandets viktigaste frågor.– Åkeriverksamhet kräver snabba beslut och flexibilitet, men också långsiktig planering. Samtidigt erbjuder branschen en bredd av möjligheter för den som vill utvecklas oavsett om det handlar om ledarskap, teknik eller olika typer av transporter. Det är en näring med stor variation och många vägar framåt, konstaterar han.Samverkan som styrkaI Region Norr, liksom i övriga delar av landet, är samverkan en avgörande faktor. Genom att träffas, utbyta erfarenheter och driva gemensamma frågor skapas stabilitet i en bransch som ständigt är i rörelse.För medlemmarna i Sveriges Åkeriföretag och Region Norr är tillgången till stöd och rådgivning en viktig trygghet i en komplex och föränderlig bransch. Medlemskapet stärker inte bara det egna företagandet, utan ger också tillhörighet till ett större sammanhang och ett nätverk av kunniga kollegor och en organisation som tillsammans driver branschens frågor framåt.Det är i det lokala engagemanget som de stora frågorna får konkret betydelse och där framtidens åkerinäring formas.

FÖRETAGANDE 2026-01-27

Sveriges Åkeriföretag fortsätter utveckla SÅ Affärsverktyg för att göra det ännu enklare för dig som medlem att räkna rätt, optimera lönsamheten och följa upp dina affärer. Under 2025/2026 har plattformen fått flera viktiga förbättringar som stärker både användarupplevelsen och affärsnyttan. Här är några av de största nyheterna.Smidigare kalkylering med nya räknareFör att underlätta korrekt inmatning av värden har vi tagit fram nya räknare för personal, fordon och affärer. Dessa hjälper dig att snabbt räkna ut exempelvis faktisk årsarbetstid, OB-tillägg, arbetsgivaravgifter, samt både fasta och rörliga fordonskostnader. Det gör det enklare att få korrekta kalkyler – varje gång.Duplicera fordon, personal och affärerVi har nu tagit fram möjligheten att kunna duplicera befintliga objekt. Med den nya dupliceringsfunktionen kan du skapa nya versioner av fordon, personalposter eller affärer med ett klick, vilket sparar tid och minimerar fel.Mer relevant data direkt i vyernaÖvergripande nyckeltal visas nu tydligare i varje vy – företag, fordon, personal och affärer. Det ger dig snabbare överblick över marginaler, kostnader, miltal, CO₂-reduktion och andra viktiga värden utan att behöva klicka runt.Förbättrade CO₂-beräkningar och klimatdataKlimatkrav och uppföljning av utsläpp är i dag en självklar del av både affärer och upphandlingar. För att stärka ditt beslutsunderlag och göra klimatrapporteringen enklare har vi förbättrat och byggt ut funktionerna i verktyget.Nu har verktyget:• mer robust beräkning av CO₂-reduktion• stöd för referensbränslen• tydliga visningar av CO₂-värden på fordons-, affärs- och företagsnivåDet gör det enklare att redovisa klimatdata och möta kundernas krav.Tekniska förbättringar – stabilare, snabbare och framtidssäkratBakom kulisserna har vi gjort omfattande utvecklingsarbete: förbättrad prestanda, bättre struktur, robustare hantering av uträknade värden, ny QA-miljö och förbättrad utvecklardokumentation.Det betyder att verktyget står bättre rustat för kommande funktioner och fortsatt utveckling.

FÖRETAGANDE 2026-02-18

Klimatpremien infördes år 2020 och är ett statligt stöd från Energimyndigheten för köp av hållbara tunga fordon, arbetsmaskiner och lätta lastbilar. Under de senaste två åren har ansökningarna till Klimatpremien ökat kraftigt, vilket har lett till längre handläggningstider. År 2023 inkom 270 ansökningar och efter att även lätta ellastbilar blev stödberättigade år 2024 ökade antalet till närmare 3 700 och i fjol till nästan 4 200 ansökningar. I dag kan det ta omkring ett år att få en ansökan beviljad. Enligt Energimyndigheten beror handläggningstiden inte bara på det ökade inflödet utan även på begränsat bemyndigande, utökade kontrollkrav och bristfälliga underlag. Just nu har myndigheten cirka 7 600 ärenden i beredning. För att korta väntetiderna har myndigheten satt in tillfällig extra personal, utvecklar ett mer automatiserat ansökningsflöde och förbättrat vägledningen på sin webbplats. Målet är att minska antalet fel och kompletteringar. De vanligaste misstagen är att ansökan skickas in efter att fordonet beställts, att fel eller ofullständiga dokument bifogas eller att uppgifter inte stämmer överens mellan ansökan och begäran om utbetalning. För att undvika förseningar rekommenderas åkerier att noggrant läsa igenom vägledningen, kontrollera alla uppgifter och att svara på eventuella kompletteringsbegäranden i tid.