2026-04-17
KOMPETENSFÖRSÖRJNING
Att ta steget från anställd förare till egenföretagare kan kännas stort. För Ebba Persson, ägare av Ebbas Kran och Transport, började resan med en möjlighet som var svår att tacka nej till och ett förtroende som gav mod att våga.
– Jag fick ett fantastiskt erbjudande om att köpa loss lastbilen jag redan körde och dessutom få möjligheten att ta över den befintliga kundstocken. Då var det svårt att inte ta steget och testa, säger Ebba.
Men beslutet handlade inte bara om rätt läge, det handlade också om att någon annan såg potentialen.
– Min chef trodde att det skulle passa mig att driva ett eget åkeri. Jag litade på hans omdöme och det blev en viktig faktor i att jag vågade ta steget att starta eget.
Kunskap som grund för trygghet
Att driva åkeri innebär så mycket mer än att köra en lastbil. Ekonomi, juridik och regelverk är en självklar del av vardagen och det är även delar som Ebba tidigt valde att ta ansvar för själv. Genom utbildningen Eget på väg fick hon verktyg för att förstå företagandets olika delar, något hon har stor nytta av idag.
– Jag har alltid velat klara mig själv. Därför var det självklart för mig att bli trafikansvarig på mitt eget tillstånd. Att gå utbildningen Eget på Väg via Sveriges Åkeriföretag har gett mig en helt annan förståelse för hur ett företag drivs, man känner sig tryggare när man har kunskap även om man tar hjälp i vissa delar.
En resa med både toppar och dalar
Vägen från idé till fungerande verksamhet har varit både intensiv och känslomässig.
– Idén var läskig, starten spännande och att driva företaget har varit allt från tårar av lycka till sena kvällar vid skrivbordet. I början handlade mycket om att hitta rätt och våga lita på sina beslut. Jag var rädd för att göra fel och funderade mycket på om jag gjorde rätt för företaget, det var nog den största utmaningen.
Ebba Persson, ägare av Ebbas Kran & Transport AB.
För Ebba har medlemskapet i Sveriges Åkeriföretag varit ett viktigt stöd i rollen som företagare. Genom att kunna bredda sitt nätverk har hon fått möjlighet att knyta kontakter och ta del av erfarenheter från kollegor med lång erfarenhet inom åkerinäringen, något som bidrar till både trygghet och utveckling i vardagen.
– Det är otroligt värdefullt att träffa och prata med åkare som varit verksamma i näringen länge, jag har lärt mig otroligt mycket och det känns väldigt tryggt att alltid ha någon att vända sig till när frågor eller utmaningar uppstår, förklarar Ebba.
Viktigt bidrag till näringens kompetensförsörjning
Ebbas resa visar hur viktigt det är att fler vågar ta steget i en näring som behöver stärka sin kompetensförsörjning. Nya företagare bidrar inte bara med kapacitet, utan också med engagemang, utveckling och nya perspektiv. Samtidigt lyfter Ebba även vikten av att inte stå ensam.
Till den som funderar på att starta eget åkeri har hon ett tydligt råd:
– Kör på, men var beredd på att jobba hårt i början. Har man en bra grund med körningar och något att starta med så ska man testa, men man måste också vara beredd på att det är mycket jobb. I min roll så har jag haft stor hjälp av andra åkare som bollplank, och det är jag väldigt tacksam för, avslutar Ebba.
Om Ebba
Företag: Ebbas Kran & Transport AB, Sundsvall
Inriktning: Kranbilstransporter av byggmaterial
Startade: 2024
Sociala medier: @ebbaskranochtransport
Aktuella nyheter
FÖRETAGANDE 2026-10-28
Medlemsförmåner som stärker din lönsamhetAtt vara medlem i Sveriges Åkeriföretag innebär mer än branschstöd, rådgivning och påverkan. Genom våra medlemsförmåner får medlemsföretagen också tillgång till en rad förmånliga avtal som kan bidra till lägre kostnader, effektivare arbetsprocesser och ökad konkurrenskraft. Bland de medlemsförmåner som många medlemmar lyfter fram finns avtalen med Preem, Trygg-Hansa och Würth. Förmånliga villkor på drivmedel, försäkringar och produkter för verkstad och underhåll kan ge märkbara besparingar i verksamheten och bidra till en tryggare och mer effektiv vardag. Utöver dessa erbjudanden finns medlemsförmåner inom en rad andra områden som är viktiga för dig som åkeriföretagare. Medlemmar har bland annat tillgång till avtal med Kvdbil, Swedol, Colix samt flera digitala tjänster, hotell och kommunikationslösningar som kan spara både tid och pengar.
KOMPETENSFÖRSÖRJNING 2026-10-16
Var med och stärk den svenska åkerinäringens röst – svara på årets förarbristsenkätÅkerinäringen står inför en av sina största framtidsutmaningar: bristen på yrkesförare. Nu genomför IRU Driver Shortage Survey 2026, en global undersökning som kartlägger utvecklingen och ger branschen ett viktigt underlag för att påverka framtidens beslut. Sveriges Åkeriföretag uppmanar därför svenska åkeriföretag att delta.Förarbristen är redan en realitet i stora delar av världen. Enligt IRU stod över 2,9 miljoner lastbilsförartjänster obesatta under 2025, och i Europa är bristen särskilt påtaglig. Samtidigt närmar sig många förare pension, vilket riskerar att förvärra situationen ytterligare.Utmaningen är också tydlig i Sverige. Sveriges Åkeriföretag bedömer att åkerinäringen behöver omkring 50 000 nya yrkesförare under de kommande tio åren för att möta efterfrågan och säkra framtidens transporter.Viktigt underlag för hela branschenResultaten från IRU:s enkät används för att mäta omfattningen av förarbristen, identifiera orsakerna bakom den och lyfta fram åtgärder som faktiskt fungerar. Underlaget används också i påverkansarbetet gentemot politiker och beslutsfattare, både nationellt och internationellt.För Sveriges Åkeriföretag är det viktigt att den svenska åkerinäringens verklighet syns i statistiken.
LAGAR & REGLER 2026-10-27
Sveriges Åkeriföretag i gemensam europeisk uppmaning om längre och tyngre lastbilarVi på Sveriges Åkeriföretag står tillsammans med vägtransportorganisationer från tio andra europeiska länder bakom en gemensam uppmaning till EU att nå en överenskommelse om det reviderade direktivet för mått och vikt. En överenskommelse skulle få stor betydelse för möjligheten att använda längre och tyngre lastbilsekipage över nationsgränserna och skapa bättre förutsättningarna för investeringar i utsläppsfria fordon.Förhandlingarna om EU-direktivet för mått och vikt befinner sig i ett avgörande skede. Genom ett gemensamt uttalande, initierat av Nordic Logistics Association (NLA), uppmanar vägtransportorganisationer från tio europeiska länder Europaparlamentet och EU:s medlemsstater att nå en överenskommelse.Organisationerna framhåller behovet av ett regelverk som både främjar transporteffektivitet och ger bättre förutsättningar för åkeriföretag att investera i utsläppsfria fordon.Viktigt att bevara möjligheten till effektiva transporterFör svensk åkerinäring är det särskilt viktigt att de nya reglerna bevarar möjligheten att använda längre och tyngre fordonskombinationer, även vid gränsöverskridande transporter mellan länder som tillåter sådana ekipage.I Sverige och övriga Norden finns lång erfarenhet av högkapacitetsfordon. Genom att transportera mer gods med färre fordon kan transporteffektiviteten förbättras samtidigt som bränsleförbrukning, utsläpp och transportkostnader minskar.Det gemensamma uttalandet lyfter därför betydelsen av att medlemsstaterna även fortsättningsvis ska kunna tillåta gränsöverskridande transporter inom det europeiska modulsystemet (EMS). Organisationerna betonar också vikten av att möjliggöra gränsöverskridande transporter med fordon upp till 44 ton mellan länder där nationella regler tillåter det.Bättre förutsättningar för utsläppsfria lastbilarEn viktig del av förslaget handlar om att öka den tillåtna lastkapaciteten för utsläppsfria fordon. Batterier och annan utsläppsfri teknik innebär ofta en högre fordonsvikt, vilket kan minska den tillgängliga lastvikten.Organisationerna framhåller därför behovet av tillräcklig viktkompensation för den nya tekniken, utan att det leder till överbelastning av axlar eller minskad lastkapacitet. Det skulle stärka de ekonomiska förutsättningarna för åkeriföretag att investera i exempelvis batterielektriska lastbilar.Gemensam uppmaning till EUOrganisationerna betonar att en överenskommelse är viktig för att skapa långsiktiga och förutsägbara villkor för den europeiska åkerinäringen.Vi fortsätter tillsammans med övriga europeiska organisationer att verka för ett regelverk som tar tillvara möjligheterna med högkapacitetstransporter för en mer effektiv och konkurrenskraftig åkerinäring.Läs det gemensamma uttalandet på NLA:s webbplats.