Baspris och basmånad – grunden för en korrekt indexreglering

2025-12-02

FÖRETAGANDE

När ett avtal ska indexregleras är baspris och basmånad helt avgörande för att resultatet ska bli rätt. Trots det är detta ett av de vanligaste områdena där det blir fel.  

Baspriset är det pris som du och transportköparen kommer överens om vid avtalets start. Basmånaden är den månad vars indexvärde man utgår ifrån i beräkningen. Tillsammans utgör de startpunkten för hela avtalet. Om basmånad och baspris inte matchar går det inte längre att följa kostnadsutvecklingen rakt igenom avtalet. 

Ett vanligt misstag är att olika basmånader används för olika delar av avtalet, till exempel en basmånad för DMT och en annan för övriga kostnadsslag i index. Det skapar osäkerhet, olika logiker och gör det svårt att följa kostnadsförändringar på ett transparent sätt. 

Därför är det viktigt att allt utgår från samma månad 

När hela avtalet utgår från en och samma basmånad blir det tydligt hur kostnaderna förändras över tid och parterna kan dela risk på ett rättvist sätt. Det är först då index fungerar som tänkt: ett verktyg som följer kostnadsutvecklingen på rätt sätt. 

Avläsningen ska alltid göras mot basmånaden 

Det är viktigt att all avläsning av index sker mot basmånaden. Det är först när man jämför aktuell månad med basmånadens indexvärde som man får en korrekt bild av hur kostnaderna har förändrats sedan avtalets start. Om man istället skulle jämföra månad för månad riskerar man att få kedjeeffekter, olika procentsatser och en utveckling som inte speglar verkliga kostnadsförändringar.  

Gör rätt från början  

För att säkerställa en korrekt och enkel indexreglering, se till att: 

  • Baspris och basmånad sätts samtidigt 

  • Samma basmånad används för alla kostnadsslag 

  • Indexserie och DMT-modell är tydligt angivna i avtalet 

  • Avläsningen av index sker enligt den avtalade frekvensen (månadsvis, kvartalsvis eller annan överenskommelse) 

  • Prisjusteringen följer 100 % av index  

  • All avläsning görs mot basmånaden, inte mot förra uppdateringen 

Med en tydlig startpunkt blir det också enklare att följa priset under avtalstiden och undvika missförstånd. 

Stöd i Avtalshjälpen 

I Avtalshjälpen finns exempel på hur du skriver in baspris, basmånad och indexreglering i ditt avtal. Där hittar du även exempel på formuleringar som hjälper dig när du tecknar avtal.

Läs mer om avtalshjälpen

 

SÅ Index

Branschens gemensamma verktyg för att reglera kostnadsutvecklingen i transportavtal – och en förutsättning för sund lönsamhet, transparens och rättvis riskfördelning mellan parterna. Det hjälper både åkeriföretag och transportköpare att skapa affärer som står stadigt även när kostnaderna förändras över tid.

Läs mer

Aktuella nyheter

Unga åkare.jpg.

KOMPETENSFÖRSÖRJNING 2026-05-28

Ung i åkerinäringen

Åkeribranschen står inför ett generationsskifte. Samtidigt som många erfarna chaufförer närmar sig pensionen växer en ny generation fram bakom ratten. En av dem är André Sjögren, som sedan barnsben haft siktet inställt på livet i lastbilshytten. Genom initiativet “Unga Åkare” får unga i branschen möjlighet att knyta kontakter, utbyta erfarenheter och hitta sin plats i en näring i förändring.För André Sjögren var valet av yrke aldrig särskilt svårt. Lastbilarna och åkerivärlden har funnits där sedan barndomen. Pappa Stefan driver familjeföretaget tillsammans med sin bror, och André beskriver hur han tillbringade stora delar av sina sommarlov i lastbilshytten.– Jag har egentligen aldrig haft något annat i huvudet. Så länge jag kan minnas har det här varit målet, berättar han.

Läs mer
almedalen-sveriges-akeriforetag.png.

FÖRETAGANDE 2026-05-28

I Almedalen samlas branschen för att diskutera styrmedel som fungerar i verkligheten

Sveriges klimatmål kräver snabb handling, men omställningen måste också fungera i verkligheten för åkerier, transportköpare och hela näringslivet. Under ett seminarium på Almedalsveckan samlar Sveriges Åkeriföretag tillsammans med VAROPreem politiker, forskare och branschföreträdare för att diskutera vilka styrmedel som faktiskt kan minska utsläppen utan att försämra svensk konkurrenskraft.Beskrivning av samhällsfråganSveriges klimatmål kräver en snabb omställning av transportsektorn, samtidigt som vägtransporter är avgörande för handel, industri och försörjning. Frågan är inte bara vilka styrmedel som införs, utan hur de utformas för att fungera i praktiken för åkerier och transportköpare?Utökad information om evenemangetI detta seminarium diskuterar vi hur styrmedel kan bidra till både minskade utsläpp och stärkt konkurrenskraft. Vad krävs för att skapa långsiktiga och förutsägbara villkor som möjliggör investeringar? Hur undviker vi ryckighet som bromsar utvecklingen?Vi lyfter särskilt frågan om HVO och andra biodrivmedel som ett nödvändig alternativ för att snabbt minska utsläppen i den befintliga fordonsflottan, samtidigt som elektrifiering och annan ny teknik byggs upp.Välkommen till ett samtal om hur vi skapar styrning som levererar klimatnytta, trygghet och fungerande transporter och ger företag möjlighet att ställa om samtidigt som vi stärker konkurrenskraften.MedverkandeOscar Hyléen, VD, Sveriges ÅkeriföretagMagnus Nilsson, Miljökonsult, forskare och klimatpolitisk analytiker, Magnus Nilsson ProduktionAnders Backman, Business Developer Legislation & Policy, VAROPreemJohan Duva, Verksamhetsansvarig, Näringslivets TransportrådHelena Dyrssen, Statssekreterare, LÅsa Westlund, Riksdagsledamot, SEvenenmangsinfo:När? Onsdag 24/6Vart? Björngränd 19aTid? 14.15-15.00Vi ses i Almedalen! 

Läs mer
Ohlssons_Landskrona_Strategi_Sveriges_Åkeriforetag.png.

FÖRETAGANDE 2026-05-25

Ohlssons i Landskrona: Strategin bakom koncernens tillväxt

När Ohlssons tilldelades Stora Åkeripriset blev reaktionen både stolthet och ödmjukhet. För företaget innebär utmärkelsen framför allt ett erkännande av ett långsiktigt arbete där hållbarhet, kvalitet och företagskultur har stått i centrum.– Vi känner oss ödmjuka men otroligt stolta över denna hedersamma utmärkelse. Det här är ett kvitto på att vi gör saker som spelar roll för både samhälle och miljö. För oss handlar det om att bygga ett stabilt bolag med rätt värderingar över tid, säger Christer Ohlsson, koncernchef i Ohlssonsgruppen.Någon enskild satsning vill man inte lyfta fram som avgörande bakom framgången. I stället beskriver Ohlssons priset som resultatet av många års målmedvetet arbete.– Vi har inga genvägar inom Ohlssons. Det handlar om hårt arbete och tydliga värderingar över lång tid. Samtidigt har vi gjort viktiga satsningar längs vägen som visat sig ligga rätt i tiden.Ett exempel är företagets första anbud på den lokala renhållningsentreprenaden i Landskrona strax efter millennieskiftet, en satsning som blev starten på ett affärsområde som idag vuxit till ett av koncernens specialistområden. Renhållning på Ohlssons. Foto: Sara von Platen, Ohlssons AB. Kraftig tillväxt och hållbara investeringarUnder de senaste fem till tio åren har Ohlssons genomgått en kraftig expansion, både geografiskt och genom att bredda verksamheten.– Tillväxt för oss har handlat om att bygga en stabil koncern. Samtidigt har vi fortsatt investera målmedvetet i rätt kompetens och hållbara lösningar.År 2026 beskrivs som ett tydligt exempel på den utvecklingen. Företaget startar verksamhet i ett 20-tal nya kommuner och investerar samtidigt i över 100 nya fossilfria fordon samt lika många nya medarbetare. Ohlssonsgruppen. Foto: Märta Bylow, Ohlssons AB. Utöver den operativa tillväxten har företaget också uppmärksammats genom flera prestigefyllda utmärkelser, däribland Dagens Industris Mästargasell, Årets Företag och EY Entrepreneur of the Year i region Syd.– Att nu även tilldelas Stora Åkeripriset känns oerhört ärofyllt, säger Christer.Kulturen har varit ryggraden i varje beslutEtt av de viktigaste vägvalen har enligt företaget varit att hålla fast vid den kultur som präglat verksamheten sedan starten i Landskrona 1998.– Trots att vi idag är nästan 900 medarbetare har vi varit noga med att behålla en jordnära och familjär verksamhet. För oss handlar det om närhet, nära till beslut och en självklarhet att hjälpas åt i alla led.Strategin att växa med ”fötterna kvar på hemmaplan” lyfts också fram som central för Ohlssons. Landskrona är fortfarande företagets naturliga mittpunkt, trots att verksamheten idag sträcker sig från Vellinge i söder till Dalarna i norr.De senaste åren har Ohlssons dessutom investerat i en omfattande utbyggnad av huvudkontoret och engagerat sig i lokala initiativ inom bland annat idrott, utbildning och arbetsträning.– Den skånska envisheten och viljan att kavla upp ärmarna har präglat oss från start. Det är en mentalitet som fungerar lika bra på landsbygden som i storstäderna.Medarbetarna i fokusPriset hoppas företaget framför allt ska stärka stoltheten internt.– Våra medarbetare ska känna att deras arbete verkligen spelar roll och att det här priset är till dem.Att få människor att stanna kvar och utvecklas handlar enligt Ohlssons om respekt och förtroende i vardagen. Ohlssons i Landskrona tar emot Stora Åkeripriset 2026. Foto: Mats Hellström.

Läs mer