Låt inte kommunala vägar bromsa tillväxt och minskad klimatpåverkan

2025-04-29

DEBATTARTIKLAR

Sveriges kommuner har en viktig roll i att skapa ett hållbart, effektivt och konkurrenskraftigt transportsystem. Men just nu ser vi en motsatt utveckling, då flera kommunala vägar har fått den tillåtna vikten för godstransporter sänkt. Det kan låta som en teknisk detalj, men i praktiken innebär det att många tunga fordon inte längre får köra på vägar de tidigare använt. Följden blir att transporter måste ske med mindre lastbilar som tar mindre mängd gods. Det leder till fler transporter, högre kostnader och mer utsläpp i kommunerna. Helt i onödan.

Och detta händer samtidigt som politiken är tydlig: Trafikutskottet har återkommande lyft vikten av att öppna upp ett större vägnät som tillåter tyngre och effektivare fordon, och regeringens inriktningsunderlag för transportinfrastrukturen pekar på samma sak. 

Moderna fordon är konstruerade för att lasta betydligt mer, men fördela vikten över fler axlar vilket innebär att de inte orsakar mer vägslitage. Det ger samtidigt lägre utsläpp, färre tunga fordon på vägarna, ökad trafiksäkerhet och bättre leveranssäkerhet.

Om kommunen inte uppdaterar sitt vägnät får det negativa konsekvenser. Företag som tidigare kunnat leverera direkt till kund måste nu köra omvägar eller byta till mindre fordon. Det slår mot lokala butiker, byggarbetsplatser, skolor och industrier. 

Vissa kommuner försöker hantera detta genom att be företag söka dispens, alltså tillfälliga tillstånd för att leverera gods i kommunen. Men det är inte en långsiktig lösning. Det skapar mer byråkrati, orättvisa villkor och osäkerhet för företagen. Dessutom är det ineffektivt för kommunerna själva. 

Det här är ingen smal branschfråga. Det handlar om hur vi bygger ett samhälle där transporter sker effektivt, klimatsmart och med låg kostnad för både företag och invånare. Det handlar om att möjliggöra leveranser och att göra det attraktivt för företag att växa, investera och skapa jobb i just din kommun.

Om vi menar allvar med klimatmålen, då måste vi använda de smarta lösningar som redan finns. Tekniken finns. Fordonen finns. Viljan finns. Men kommunernas vägnät måste hänga med.

Vårt budskap är enkelt:

  • Öppna upp fler vägar för bärighetsklass 1 och 4 så minkar antalet transporter och utsläpp.
  • Sluta använda dispenser som långsiktig lösning. Det är inte hållbart för någon.

  • Se infrastrukturen som en tillgång för tillväxt och klimatnytta och inte som ett hinder.

Åkerinäringen är redo. Nu behöver kommunerna också vara det.

Peter Svensson
Teknik och Infrastuktur

Svenska Truckers 1001.mp4.10_28_53_21.Still011.png.

KOMPETENSFÖRSÖRJNING 2025-09-30

Sveriges Åkeriföretag söker kommunikatör med fokus på PR & innehåll

Vill du vara med och stärka åkerinäringens röst i samhällsdebatten? Sveriges Åkeriföretag söker nu en kommunikativ och strategisk kraft som vill bidra till att utveckla synlighet, budskap och kanaler. Här får du en nyckelroll i att lyfta fram vår vision, våra medlemsfördelar och vårt påverkansarbete – alltid med fokus på att skapa värde för våra medlemmar och påverka utvecklingen i branschen. Om rollen som Kommunikatör PR & Innehåll Som kommunikatör blir du en central del av vårt kommunikationsteam på tre personer. Tillsammans ansvarar vi för att sprida kunskap, skapa engagemang och påverka opinionen i frågor som rör transport, hållbarhet och framtidens mobilitet. Ditt arbete som både är strategiskt och operativt handlar om att: Sätta ord på och paketera vår vision, våra medlemserbjudanden och vårt påverkansarbete i allt från slagkraftiga rubriker till fördjupande reportage och pressunderlag. Bygga och underhålla relationer med media, och bidra till vår långsiktiga PR-strategi för att stärka organisationens offentliga position. Skriva pressmeddelanden och nyhetsbrev, producera innehåll för webb och podd samt utveckla material för rapporter och kampanjer. Skapa och publicera innehåll i digitala kanaler och sociala medier, med fokus på engagemang och räckvidd. Delta i layout- och innehållsarbete för annonser, rapporter och enkätsammanställningar. Arbeta kreativt med bild, film och layout – alltid med målet att göra våra budskap både begripliga och relevanta för fler. Om dig, din bakgrund och erfarenhet Vi söker dig som kombinerar ett strategiskt kommunikationsperspektiv med en stark känsla för kreativt och engagerande innehåll.  Du har: Relevant högskoleutbildning inom journalistik, kommunikation, medievetenskap, samhällsvetenskap, ekonomi eller motsvarande. Dokumenterad erfarenhet av kommunikations- och PR-arbete, gärna från energi-, transport- eller fordonssektorn. God förmåga att skapa innehåll i olika format – text, bild och rörligt – samt vana av att arbeta med digitala kanaler och marknadsföringsverktyg. Erfarenhet av att driva kampanjer och analysera resultat för att utveckla arbetet vidare. Flytande svenska och engelska, både i tal och skrift. Vi tror att du är en utvecklingsorienterad person som trivs i en miljö med högt tempo, där du får kombinera strategiskt tänkande med operativt genomförande. Du är nyfiken, initiativrik och trygg i rollen som både innehållsskapare och relationsbyggare. Bra att veta Rollen är en tillsvidareanställning heltid med placering i Stockholm city. Möjlighet till hybridarbete erbjuds. Du kommer att ingå i kommunikationsteamet i en branschorganisation som företräder en av Sveriges största och viktigaste näringar. Sök tjänsten hos Hammer Hanborg

Läs mer
landsväg genom gröna vyer.

VÄGUNDERHÅLL 2025-09-30

Historiska infrastruktursatsningar – positivt besked för åkerinäringen

Trafikverkets förslag till ny nationell plan för transportinfrastrukturen 2026–2037 innehåller kraftigt höjda ramar för både underhåll och nyinvesteringar. Det är ett välkommet besked för åkerinäringen och för hela Sveriges konkurrenskraft. I vårt pressmeddelande idag välkomnar vi att den totala budgetramen höjs med drygt 200 miljarder kronor till 1 171 miljarder kronor under planperioden. Förslaget omfattar bland annat ett återtagande av underhållsskulden på vägnätet till 2037, en snabbare utbyggnad av högsta bärighetsklassen för längre och tyngre fordon, samt ökade satsningar på 2+1-vägar och enskilda vägar. Även fler rastplatser och åtgärder som stödjer omställningen till fossilfrihet och möter säkerhetspolitiska krav lyfts fram. Vi ser som helhet positivt på de ökade satsningarna i den föreslagna nationella planen. Det är utmärkt att underhållsskulden nu åtgärdas och särskilt glädjande att bärighetsfrågan för landets statliga vägnät tas på större allvar. Nu är det viktigt att även kommunerna följer efter och ser över sina vägnät, så att vi får sammanhängande transportstråk med högre bärighet runt om i landet För svensk åkerinäring är vägar av hög kvalitet en förutsättning för effektiva, säkra och konkurrenskraftiga godstransporter. En plan med både långsiktighet och ambitionsnivå stärker möjligheterna att möta växande transportvolymer och ta till vara nya fordonstekniska lösningar. Den nationella planen går nu ut på remiss. Vi kommer att lämna våra synpunkter med särskilt fokus på de föreslagna nybyggnationsobjekten och deras nytta för näringslivet. Trafikverket har sammantaget gjort ett bra arbete med den nationella planen och lyssnat på våra synpunkter. Att satsa på underhåll av vägnätet är både samhällsekonomiskt lönsamt och viktigt för att stärka resiliensen i samhället.   Läs pressmeddelandet i sin helhet här  

Läs mer
Swedol - kassa.png.

FÖRETAGANDE 2025-10-03

Höstens Swedoldagar – missa inte erbjudandena!

Som medlem i Sveriges Åkeriföretag har du tillgång till exklusiva rabatter hos Swedol, en av marknadens ledande leverantörer av utrustning till yrkesförare och verkstäder. Under höstens Swedoldagar får du dessutom ta del av extra förmåner i butikerna. Det här väntar dig på Swedoldagarna: Frukost mellan kl. 07–09 Många rabatter och specialerbjudanden Tips direkt från leverantörer på plats Gratis lunch för alla som handlar Extraöppet till kl. 18 Alla datum för Swedoldagarna hittar du hos Swedol   Dina stående medlemsförmåner hos Swedol 25% på Björnkläder 25% på Award 17% på Swedol  15% på Gesto

Läs mer