Kör- och vilotider

Förarens skyldigheter

Föraren är varje arbetspass skyldig att förutom sin körtid, redovisa tillänglighet, rast/vila < 3 timmar och allt annat arbete för samma eller annan arbetsgivare, såväl inom som utom transportsektorn. Denna registrering ska göras, om det inte registrerats automatiskt i färdskrivaren, antingen för hand på ett diagramblad, eller på en utskrift, eller genom att med användningen av funktionen manuell inmatning föra in uppgifterna i färdskrivaren.

Dygns- och veckovila behöver inte redovisas, och inte heller "annat arbete" om detta ligger utanför det dagliga arbetspass som omfattas av kör- och vilotidsförordningen.

Ett dagligt arbetspass avgränsas i början och slutet av kompletta dygns- eller veckovilor om minst 9 respektive 24 timmar.

Föraren ska, även när förarkortet lämnas kvar i färdskrivaren efter avslut av arbetspass, i färdskrivaren föra in symbolen för det land där arbetspasset börjar respektive slutar (S för Sverige). 18 (33)

Om föraren utför/utfört körning som omfattas av kör- och vilotidsförordningen (EG förordning nr 561/2006) innevarande dag eller någon av de föregående 28 kalenderdagarna ska information om aktiviteterna för dessa dagar medföras och kunna visas upp vid kontroll. Om föraren har fått ett förarkort utfärdat för en digital färdskrivare ska detta alltid medföras, även när föraren kör ett fordon med analog färdskrivare.

Diagramblad och förarkort får tas ut ur färdskrivaren först vid den dagliga körtidens slut, om det inte är tillåtet att ta ut det vid någon annan tidpunkt, som till exempel vid fordonsbyte eller kopiering av information från förarkortet. Inget diagramblad eller förarkort får användas längre tid än det är avsett för (maximalt 24 timmar för diagramblad och 5 år för förarkort).

Arbetsgivarintyg

Många länder kräver fortfarande (till skillnad från Sverige) att ett sk. arbetsigvarintyg/activity attestation form fylls i för registrering av tid som den digitala färdskrivaren inte kan registrera, tex sjukdom, semester och annat arbete. Notera att intyget inte får skrivas i för hand och att alla uppgifter måste vara ifyllda. Trots att alla medlemsländer inte kräver intyget är vår rekommendation att det vid behov alltid tas med vid internationell trafik.

Svenskt arbetsgivarintyg

Activity attestation form

Regelverk och allmän information

Regelverket som reglerar kör- och vilotiderna: Europaparlamentets förordning 561/2006  

Regelverket som reglerar digitala färdskrivaren: Rådets förordning 3821/85

Transportstyrelsens informationbroschyr om kör- och vilotider

Vägverket har tillsammans med bl.a. med Sveriges Åkeriföretag utarbetat en promemoria: Promemoria rörande kör- och vilotider samt färdskrivare  

En jämförelse av de viktigaste bestämmelserna i gamla 3820/85 och de nya 561/2006.

Ändringar i EG:s kör- och vilotidsregler - förordning 561/2006. Särtryck ur cirkulär från BA/Transportgruppen.

Sveriges Åkeriföretag skriver till Kommissionen och till Näringsdepartementet för att peka på nödvändigheten av enhetliga tolkningar av hur de nya kör- och vilotiderna ska tillämpas.

Informationsmaterial från Sveriges Åkeriföretag:

PM omveckovila och dygnsvila

Kort OH-presentation med de viktigaste nyheterna

Längre OH-presentation om kör- och vilotidregler och digitala färdskrivaren

Exempel på information till kunder och andra:

ABC-åkarnas info om kundernas ansvar

Infobrev till byggbranschen