Transportpolitiken måste ges högre prioritet

Transportpolitiken måste spegla transportsektorns bidrag till utvecklingen av Europeiska Unionen. Det skriver företrädare för nio transportorganisationer i ett gemensamt brev till EU-kommissionens ordförande José Barroso. Undertecknarna vill ha ett starkare och mer omfattande engagemang för transportpolitiken från den nya kommissionen. "Vår sektor bör betraktas och utvecklas med full hänsyn till alla de komplexa miljömässiga, ekonomiska och sociala faktorer som är oskiljaktiga från EU: s transportpolitik för att vi ska få en välmående, integrerad och framgångsrik europeisk union", skriver de.
Transporter är ryggraden i den europeiska ekonomin och står för 7 procent av BNP och mer än 5 procent av den totala sysselsättningen i EU. Det är siffror som mer än fördubblas om tillhörande industrier som tjänar transport, såsom tillverkning, service, underhåll och IT räknas in.
I kommissionens meddelande om framtidens transporter från juni 2009 pekas på ett antal viktiga utmaningar för transportsektorn: konsekvenserna av en åldrande och alltmer urbaniserade befolkning vad gäller såväl arbetskraft som transportanvändare, effekterna av transportkostnader för utländska investeringar eller utlokalisering av verksamheten, migration och intern rörlighet, införande av ny teknik och infrastruktur, sammodalitet, transportsäkerhet och transportskydd. Allt detta är utmaningar som kräver viktiga överväganden vid sidan av transporternas miljöpåverkan och måste behandlas på rätt sätt, menar organisationerna.
Skrivelsen har undertecknats av International Road Transport Union (IRU), Association of European Airlines (AEA), Community of European Railway and Infrastructure Companies (CER), European Barge Union (EBU ), European Community Shipowner's Association (ESCA), European Federation of Inland Ports (EFIP), European Skippers Organisation (ESO), European Sea Ports Organisation (ESPO) and Inland Navigation Europe (INE).