Regeringen föreslår höjd dieselskatt

"Det behövs snarare en fortsatt teknikutveckling, andra transportupplägg och utveckling av alternativa drivmedel för att minska koldioxidutsläppen från lastbilar".

Stimulerar inte en höjd dieselskatt, med syfte att minska koldioxidutsläppen från lastbilar, exakt den här utvecklingen som Johan Lindström efterlyser? Min uppfattning är att det här är ett utmärkt förslag.

Ibland undrar man vem som sitter i de utredningar som rikstagen lägger fram.
De som har arbetat fram detta har troligtvis inte sett den film som SÅ visat som reklamfilm på televisionen. Att vi sedan har en svikande konjuktur beddrar ju inte till att man hoppar av glädje när dessa höjda avgifter på diseln läggs fram.
Är det meningen att åkarna ska bli utblottade i vårt vackra Sverige?
Ibland verkar det som om åkare ska finnas men inte käna pengar på sitt arbete utan bara vara en resurs för svenska folket.
Nu är det hög tid för SÅ att visa vad ni går för, kanske skulle man låta Stockholmarna bli utan matvaror ett par veckor, tror att det måste bli en hård debatt med oss åkare som bakgrundsfigurer. Jag är helt säker på att det inte vore svårt för er att få till en riktig demonstration mot detta och jag tror inte det hjälper med något annat för att få upp ögonen för dessa slipsprydda riksdagsledamöter.

Dieselskatten (och bensinskatten) är främst en politisk skatt, men i mindre mån också ett sätt att ta betalt för infrastrukturens slitage och miljöpåverkan.
Koloxidskatten är på tok för hög, och kombinerad med extra "beskattning" via opec och oljebolagens höga vinster, samtidigt som kol och en del andra bränslen är på tok för lågt beskattade via utsläppsrätter mm, ett bra exempel på politiskt och inte miljömässigt grundade skattemetoder. Kolet ger ca 1,7 ggr högre koldioxidutsläpp per energienhet, men beskattas knappt alls. Även avgifter på motorvägar är fel, då de högtrafikerade vägarna är klart billigast för vägållaren per tonkm frakt. De vägar som genererar mest kostnader för staten per fordons och tonkm är de lågtrafikerade vägarna. Även vägskattedelen av bränsleskatten torde vara tillräcklig för att täcka slitaget för körning på motorvägar och Europavägar.