Mat och bensin tar slut inom en vecka utan lastbilar

Inom en vecka får ett lastbilsstopp i Karlstad kännbara konsekvenser för såväl hushållen som industrin. Det framgår av en utredning som Sveriges Åkeriföretag och Sveriges Åkeriföretag Värmland presenterade på ett seminarium i Karlstad.

Redan första dagen med lastbilsstopp märks störningar på flera håll i Karlstad. Morgontidningen kan inte delas ut i inlandet och posten kan inte skicka iväg brev och paket. Industrins leveranser stoppas.

Andra dagen tar dieseln slut på tankstationerna. Tredje dagen stoppar produktionen i industrin och sjukhusen får svårt att fungera i brist på mat och rena textilier. På veckans femte dag har många verksamheter stängt ned. Sopor staplas på gatan och många kan inte använda sina bilar i brist på bensin.

-- Allt eftersom dagarna går ökar bristen på det som hushållen behöver, konstaterar Svenerik Eriksson, vd i Sveriges Åkeriföretag Värmland. Undersökningen visar tydligt hur viktiga samhällsfunktioner behöver lastbilstransporter för att fungera.

Sveriges Åkeriföretags vd Johan Lindström påpekar att behovet av transporter i det lokala samhället inte får glömmas bort i till exempel klimatdebatten.

-- Det lokala samhället måste försörjas med transporter. Skatter i syfte att föra över gods till järnväg resulterar lokalt bara i att kostnaderna ökar för de nödvändiga transporterna såsom distribution av livsmedel, hämtning av sopor, insatsvaror till industrin, förnödenheter till sjukhus, mat till skolor.

Ett bortfall av lastbilstransporter får konsekvenser i nästan alla delar av samhället. Det drabbar inte bara vitala samhällsfunktioner som sjukvård och livsmedelsförsörjningen, utan påverkar det mesta som vi kommer i kontakt med i vår vardag. Hur viktiga de lokala transporterna är stöds också av statistiken: 90 procent av allt lastbilsgods fraktas kortare sträcka än 30 mil och 70 procent kortare sträcka än 10 mil.

I undersökningen påpekas att den bygger på ett tankeexperiment i syfte att visa hur nödvändiga transporterna är.

Vid seminariet medverkade även Lena Rollmar Kårén från Trafikverket och Liselotte Jansson från Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB). De berättade om hur myndigheterna samarbetar för att skapa förutsättningar för en grundläggande transportverksamhet som tillgodoser samhällets behov av transporter då samhället utsätts för omfattande störningar.

Från vänster: Svenerik Eriksson, Sveriges Åkeriföretag Värmland, Liselotte Jansson, Myndigheten för samhällsskydd och beredskap, Lena Rollmar Kårén, Trafikverket och Johan Lindström, Sveriges Åkeriföretag.