Masslobbying i Strasbourg

Den 13 och 14 januari intogs parlamentsbyggnaden i Strasbourg av representanter från åkeriförbunden i 11 EU-länder. Syftet var att framföra den europeiska åkerinäringens synpunkter på förslaget till ett nytt Eurovinjettdirektiv. Deltagarna hade till uppgift att söka upp sina landsmän i Parlamentet och berätta hur de och IRU ser på direktivet i sin helhet och kompromissförslagen till de 530 ändringsförslag som lagts fram. Från Sverige deltog Magnus Falk och Bertil Dahlin från Sveriges Åkeriföretag.

Under eftermiddagen den 13 och förmiddagen den 14 januari träffade deltagarna mer än 50 parlamentsledamöter och deras assistenter. Sveriges Åkeriföretag och de övriga IRU-medlemmarna pekade bland annat på det felaktiga synsättet att bara avgiftsbelägga vägtransportsektorn och inte andra transportslag eller privatbilismen. Likaså betonades det tokiga i att trängsel skulle vara en av kostnadskomponenterna. Lastbilarna utgör bara ungefär 10 procent av fordonen på vägarna så det är ju inte de som står för trängseln utan privatbilismen. Lastbilstrafiken betalar dessutom redan för trängseln i form av högre fasta och rörliga kostnader, väntetider och minskade intäkter. Ett annat krav som framfördes var att intäkterna från en vägavgift ska öronmärkas och gå tillbaka till förbättringar av infrastrukturen för godstransporter på väg. Det är inte acceptabelt att pengarna används till andra transportslag eller försvinner som en skatt in i statens svarta hål.

På bilden: Magnus Falk och Bertil Dahlin med EU-parlamentarikern Lena Ek, Centerpartiet.