Lastbilar har vinterdäck

Lagkravet på lastbilars däck under vintersäsongen är minst fem millimeters mönsterdjup. Till skillnad från personbilar där kravet bara är tre millimeter.

-- Svenska lastbilar har betydligt bättre mönsterdjup än fem millimeter, säger Mårten Johansson, Den vanliga rutinen hos åkerierna är att på lastbilar byta till nya däck på hösten och då handlar det om mönsterdjup på ca 20 mm. Om mönsterdjupet slits ner och når fem millimetersgränsen under vintersäsongen ska däcket bytas.

Vinterväglag handlar inte enbart om snö och snödjup. När ishalka uppträder hjälper endast salt och/eller sandning. Väghållaren har då ett ansvar att ligga steget före och hålla vägarna farbara.  Det är också viktigt att vägkanten utmärks med snöpinnar så att inte diken döljs i nedplogad snö och uppfattas som en bred vägren.

Även åkerierna har ett ansvar med avseende på trafiksäkerhet och arbetsmiljö och har att bedöma om väglaget innebär risker för föraren och transporten. Också förarna har ansvar att bedöma det aktuella väglaget och anpassa hastigheten därefter.

Det är förstås viktigt att däcks mönsterdjup kontrolleras. Särskilt viktigt är att utländska lastbilar kontrolleras och informeras om regler och vinterförhållande vid våra gränspassager och hamnar.

Läs Svensk Åkeritidnings artikel

Hans Engström